阿里92号汽油价格表_阿里92号汽油价格

1.如果想自己开车把中国走遍，需要准备些什么？

最近中国石油股份的股价可用一个“跌”字形容。

先是中国石油股份A股，踏入2020年即跌至5元心理关口；2月24日，中国石油股份H股更一度下跌超4%，低见3.24港元，创2008年来新低，更被瑞银调低其目标股价至4.5港元，维持“买入”评级。

而中石油市值也跌破万亿，徘徊在00亿元，较2007年的最高市值8.89万亿元，蒸发近8万亿元。有市场分析指，这不够13年的时间，中石油跌去了阿里+腾讯+百度+网易市值的总和。

如此庞大的天文数字，茶哥等普通网民想象不到，但我们更想象不到的是，作为三桶油的老大，中石油的表现哪里拖了后腿？

以前，我们没买车时都这样想—?买车的钱都出得起，我还怕加油钱？但买车后，发现自己当年太傻太天真了—@#%&#$，今天油价又涨了3毛！

“执掌”油罐子的中石油，而且油价升多降少，印象里会富得漏油，结果在2018年度财报显示，四大板块之中的销售业务，营收超过2万亿元，但经营亏损达64.5亿元，也就是说这一年，中石油是亏本卖汽油给我们的。

（表格来源：虎嗅）

这里跟大家说一个背景，那么多年影响中石油市值和股价表现的，是其每年的利润率，这又与当年国际布伦特原油交易平均价成正比。

从2002年开始，中石油净利润逐年攀升，而且利润率保持在18.5%-25.9%之间。到了2007年突破千亿达到1552亿，利润率18.5%，成为亚洲最赚钱公司。而在这五年间布伦特原油的平均价，从24.99美元/桶飙升到72.44美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

但2015年起，中石油的净利润开始暴跌，从2014年的1190亿，跌到2015年的424亿、2016年的294亿，再也不是亚洲最赚钱的公司了。而这些年，布伦特原油的年平均价格不出55美元/桶，2017年更至“谷底”43.73美元/桶。

到了2018年，中石油的净利润反弹至724亿，但利润率只有3.1%。2018年国际油价飙升到71.34美元/桶，中石油也大幅获利，然而当年的销售板块还是亏的。到了2019年H1，中石油净利润391亿，净利润率为3.3%，略比2018年形势要好，但全年的数据还要看公布结果，因为去年布伦特原油的价格平均下探到64.76美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

其实中石油旗下业务分为四大业务：“勘探与生产”、“炼油与化工”、“销售”和“天然气与管道”。这其中与我们日常最相关、又饱受争议的业务，非销售板块不可。在已公布的2019年H1，销售板块营收1万亿，经营利润19亿，利润率只有0.2%，却止住了2018年的亏损。但翻查2019年国内成品油价格，你会发现涨多跌少。不过要清晰一点，国内汽油、柴油的零售价格，不是由三桶油定的，是由国家发改委定的。在油价高企时，中石油还要缴纳“特别收益金”，2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。

2019年国内成品油价格（16涨7跌4搁浅）

茶哥早前报道过，受突如其来的肺炎疫情影响，开年至今的油价呈现“一搁浅两连跌”的情况，2月18日下调售价后的油价更创了8个月新低，如今全国大部分地区95号汽油重回6元时代。但不少网友表示，疫情期间都呆在家里，如非必要没外出开车，一箱油用了很久，市场需求不旺盛油价自然跌：“你信不信复工复产后油价又节节高！”

这个论调说对了一半，汽油价格确实受到市场供求关系的影响，但这里的市场是指布伦特原油体系，考虑的更多是国际间的供求平衡。当肺炎这只“黑天鹅”出现时，疫情使中国减少购原油20-40万桶/日，体系一时间失去了大买家支撑，当然是下跌。

那还剩10个多月的2020年，国内油价大概率又是一个怎样的走势呢？

世界第二大私人财产管理者瑞银集团相信，市场正在反映布兰特原油长期处于50美元/桶的水平，相比之前预估的70美元/桶心理关口要低不少，主要是肺炎对市场的冲击，原油需求短期急切下降所致。而预计今年中石油的运营，将会受到肺炎疫情的影响，包括实现油价、天然气售价、销量及下游毛利率等下跌。

市场分析预计，国内第一季度社会整体需求下降较大，在疫情的影响下，短期油价仍有下行趋势。但如果国内成品油再下探，则必须满足布伦特原油在3月3日前，有十个工作日下跌，但石油输出国组织，在中国发生疫情后已启动覆盖第一季度的减产，预料油价企稳，或在底部反复震荡，因此到达下一轮调整窗口，国内成品油油价调整大概率搁浅。

从中长期看，疫情逐渐明朗后，市场信心也会恢复，第二季度后国内油价有望企稳，甚至出现小幅报复性反弹，之后进入震荡调整的行情。

而2020年中石油的股价表现、市值和利率都不会太亮眼（H股A股一样），这对持有中石油股票的股民，无疑是个要接受的现实，然而中石油的股价早就低处未算低了，2007年中石油收于30.96元，2008年收于10.17元，2019年跌破6元，2020年刚一个月，又破了5元关口，屡次刷新“地板价”。

对外界漫天盖地“缩水8万亿”的报道来说，中石油确实有点冤，多年来油价的涨多跌少，让老司机们听到“三桶油”就对等“打家劫舍”。其实中石油本质上是“非盈利组织”，社会效益摆在第一位，而油价升跌主要受国际原油市场的影响。别忘了，我国是石油输入国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果想自己开车把中国走遍，需要准备些什么？

有。根据查询百度地图得知，截止到2022年11月26日，新疆西藏的拉萨、那曲、山南、日喀则、昌都、林芝、阿里是西藏较为发达的中心镇，这7个地区的中心镇都有号油。号汽油，就是百分之的异辛烷，百分之3的正庚烷。

全国，我没有亲自开车跑过，但是基本出差，客户开车，打车的方式，全国也都去过。各地情况都了解。我认为，基本上除了西藏及一些特殊地理情况，其他各省基本上都和日常开车没有区别。那我就说说路况最复杂的西藏吧。我从上海出发，走过川藏、滇藏线，除了阿里那一带所谓的无人区，我还没有去，我认为国内公路里，路况最差的应该算川藏线了。但按照我2014年8月去的经验，川藏线已经全面在修一条新的路了。估计2016年中应该能全程贯通了。但是我去，也是全面按照各种脑补后带的装备。最后基本都用不到。若没钱的话，其实开一辆底盘高一点的车就能过去了，若一定要开轿车，技术一定要好。且做好底盘各种刮擦准备吧。其实那边很多五菱等微面也跑的很欢快。

车 1、带个备胎、同时带个点烟器充气泵） 2、带个拖绳、一套简易修车工具，主要防止车胎被扎，保险杠脱落简易修复之用，若太复杂的故障，估计你也不会修。 3、好车且在意的，可以带些玻璃水、汽油添加剂，那边还是有一部分路况加油站只有92号汽油的。另外网上很多建议带汽油桶，真的不必要。占用空间，且基本上全路况都有加油站

人 1、身体没有信心的带点氧气罐、红景天之类防高原药物，至于常规的擦伤、拉肚子、感冒药你自己准备点。以防万一。 2、车技稍微过关一点。最好以前有跑过2万公里以上水平。因为那边很多山路要应付很多会车及复杂路况的情况。当然，我估计每个人都对自己很有信心，但我觉得那边真的除了东北冰雪天外，中国最复杂的路况了。 3、两个司机、换着开，除了舒服之外，也防止万一一个生病，全车只能停在当地等。

生活

1、最好住在当地最好的宾馆，主要是为了安全。其实价格也不是特别贵。当然水平也就大城市三星水平，甚至还不到。但至少有个大院让你停车，车不至于被砸坏等情况。一般不是最旺季，一晚上300-500元水平。 2、多带点爱车的水果，及各种吃的，因为那边品类很不全。且贵。 3、一定要带一个大容量的不锈钢保温瓶，晚上宾馆接热水，全车人喝。 4、现金，那边很多地方不能刷 5、睡袋之类。虽然住好的宾馆，但那些卫生有挑剔的，就住自己睡袋吧。但我带了，全程没有用，因为，每天感觉自己脏兮兮的，且衣服也没有带那么多，有时候两三天洗一次澡。因为那边的宾馆冲淋设备也不是很好。所以，很多时候就入乡随俗的脏兮兮睡了。也不舍得用自己干净的睡袋。