汽油泵坏了有什么症状吗_汽油泵坏了有什么症状吗

1.摩托车汽油泵坏了有什么表现

2.汽车汽油泵坏了什么症状？

3.汽油泵坏了有什么症状

4.汽车汽油泵坏了的症状有哪些

5.油泵坏了需要怎么修要动发动机吗

6.汽车汽油泵坏了有什么症状

汽车汽油泵坏了的症状：

彻底坏了：汽油泵彻底坏了，就一-点也不能泵油，导致燃油的供给系统崩溃，车辆无法启动。

没有彻底坏：汽油泵单向阀损坏，会导致无残余压力，燃油压力达不到规定的燃油压力值，雾化效果大打折扣，启动困难，需要长时间多次点火。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。

但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。

扩展资料：

用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：

①吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。

②泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。

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摩托车汽油泵坏了有什么表现

1、在行驶中会发现汽车加速无力，急加油时有顿挫感。

2、汽车启动时不好启动，需要长时间打钥匙。

3、汽车在行驶过程中有嗡嗡的异响。

4、汽车中的发动机故障灯亮。

5、汽车内的发动机发生抖动的现象。

扩展资料：

汽油泵损坏原因：

1、油品差

当油品质量较差时，油箱内会充斥着各种杂质或者异物，油泵虽然有一层滤网过滤汽油，但是只能将大颗粒的杂质阻隔掉，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，长期下去造成油泵损害。

2、不及时加油

等到油灯亮才去加油是个不好的习惯，总是这样做会导致油泵处于较少位置，没有得到充分的冷却和润滑，会造成电泵电机过热而停转。

3、汽油滤清器长期没有更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。

汽车汽油泵坏了什么症状？

1、车辆行驶时后排座椅下面，汽油泵发出“嗡嗡嗡”的异响，车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。

2、启动车辆的时候根本打不着火，或者启动困难。车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感。

3、由于即便油灯亮时，车辆还是能够跑个40-50公里，所以很多车主会在油灯亮后仍不去加油。要知道，汽油泵是依靠燃油冷却润滑的，而一旦油箱内燃油严重缺失，油泵便极易造成过热、磨损。

4、由于油品较差的燃油会存在各类杂质，而在使用的过程中，一些细小杂质便极有可能被油泵吸入，从而造成油腔的磨损，长此以往油泵势必会出现损坏。

扩展资料：

注意事项：

1、发电机组在安装输油泵之前，要检查型号，规格是否正确并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀,防止损坏油泵。

2、输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。

3、输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。

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汽油泵坏了有什么症状

汽车汽油泵坏了的症状：

1、彻底坏了：汽油泵彻底坏了，就一－点也不能泵油，导致燃油的供给系统崩溃，车辆无法启动。

2、没有彻底坏：汽油泵单向阀损坏，会导致无残余压力，燃油压力达不到规定的燃油压力值，雾化效果大打折扣，启动困难，需要长时间多次点火。

离心泵叶轮磨损，会导致供油压力降低，没有汽油泵运转的声音，给不上油，加速无力，在行驶时会有异响，嗡嗡的声响。

扩展资料：

1、使用劣质汽油。那些小加油站的汽油往往含有大量的杂质和异物，对发动机和汽油泵造成很大的损害。时间久了，一定会走错。

2、汽油滤清器更换不及时。有必要及时更换。长时间不更换，会使汽油滤清器处于高负荷状态，提前损坏油泵。

3、没有及时填满。汽油冷却和润滑都需要油泵，如果油箱里的油量少，散热效果不好，会增加电机的运行功率，所以也会导致油泵损坏。

汽车汽油泵坏了的症状有哪些

汽油泵坏了发动机故障灯会亮，发动机异常抖动。汽油泵坏了具体会有以下几种症状：1.彻底坏了:汽油泵彻底坏了，根本抽不出油，导致供油系统崩溃，车辆无法启动；2.不完全断:汽油泵单向阀损坏，会导致无残压，燃油压力达不到规定的燃油压力值，会大大降低雾化效果，启动困难，需要长时间多次点火。离心泵叶轮磨损会导致供油压力降低，汽油泵运转无声音，不供油，加速无力，行驶时有异响和嗡嗡声。汽油泵过早损坏的原因:1.使用劣质汽油。很多车主为了省一点油钱，就去不正规的小加油站加便宜汽油，以为占了便宜。但是，一分钱一分货，那些小加油站的汽油往往含有大量杂质和异物，对发动机和汽油泵都有很大的损害。时间久了，肯定会出事；2.汽油滤清器没有及时更换。应该及时更换。如果长时间不更换，汽油滤清器会处于高负荷状态，容易造成机油泵提前损坏；3.加油不及时。当仪表盘已经亮了，就代表该加油了。汽油泵需要汽油的冷却和润滑。如果油箱里的油少，散热效果差，会增加电机的运行功率，也会导致汽油泵的损坏。汽油泵坏了发动机故障灯亮，发动机会异常抖动，如果汽油泵彻底损坏，车辆会无法启动，如果多次尝试启动成功，会造成油泵运转无声音，造成不供油，加速无力，汽油泵过早损坏的原因是使用劣质汽油，汽油滤清器没有及时更换。

油泵坏了需要怎么修要动发动机吗

汽油泵坏了的现象如下：

1、加速无力，急加油时有唑车现象

故障原因：

①、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难。

②、离心泵叶轮磨损：供油压力降低，加速无力。

③、碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。

④、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。

2、启动时不好启动，需长时间打钥匙

汽油泵供油量不足，取决于泵膜行程，其行程大，则泵油量就应该多。如果发动机耗油多，但是实际供油量却少，这种情况便是汽油泵的供油量不足，会出现化油器浮子室油平面降低，发动机功率不足。

3、发动机故障灯亮

通常情况下，汽油泵缺油时，发动机故障灯亮，不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。

4、异响，在行驶时有嗡嗡的声音

这有可能是因为油泵安装不规范，导致油泵运转过程中产生共振；或者使用了不相符的油泵，导致流量过大，产生噪音。

5、发动机抖动异常现象

多是燃油系统管道内出现气阻。具体原因可能是油箱在少油的基础上吸入空气，或者是由于天气温度过高，管道内油蒸汽形成气阻导致发动机抖动。

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扩展资料：

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

1、膜片式汽油泵

膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：

①、吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进入汽油泵的油室。

②、泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。

2、电动汽油泵

电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大。

此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。

在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。

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汽车汽油泵坏了有什么症状

汽油泵坏通常会有以下症状：

1、会出现加速无力，急加油时有唑车现象，启动时不好启动，需长时间打钥匙；

2、还会出现异响，在行驶时有嗡嗡的声音，发动机故障灯亮，发动机抖动异常现象；

3、出现以上的几种现象，就说明汽车汽油泵坏了，需要尽快到维修店维修检查。

汽油泵坏了不需要修到发动机.因为汽油泵油箱里面.把油箱汽油泵拆下来.直接更换新油泵就可以了.

平常加汽油时应注意.油箱还有三分之一油就要加汽油了.不要等到油灯亮才加油.因为汽油泵需要汽油冷却.否则每次没油才加油.汽油泵很容易过热而坏。

汽油泵坏了的现象如下：

1、加速无力，急加油时有唑车现象

故障原因：

①、汽油泵单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难。

②、离心泵叶轮磨损：供油压力降低，加速无力。

③、碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转。

④、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。

2、启动时不好启动，需长时间打钥匙

汽油泵供油量不足，取决于泵膜行程，其行程大，则泵油量就应该多。如果发动机耗油多，但是实际供油量却少，这种情况便是汽油泵的供油量不足，会出现化油器浮子室油平面降低，发动机功率不足。

3、发动机故障灯亮

通常情况下，汽油泵缺油时，发动机故障灯亮，不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。

4、异响，在行驶时有嗡嗡的声音

这有可能是因为油泵安装不规范，导致油泵运转过程中产生共振；或者使用了不相符的油泵，导致流量过大，产生噪音。

5、发动机抖动异常现象

多是燃油系统管道内出现气阻。具体原因可能是油箱在少油的基础上吸入空气，或者是由于天气温度过高，管道内油蒸汽形成气阻导致发动机抖动。

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扩展资料：

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

1、膜片式汽油泵

膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：

①、吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进入汽油泵的油室。

②、泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。

2、电动汽油泵

电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大。

此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。

在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。

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