1.自己开车从成都到太原的费用和路程是多少？

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因肺炎疫情令经济增长放缓，且沙特和俄罗斯的市场份额争夺战愈演愈烈，加之多国出台限制居民活动的措施，并关闭企业，导致燃料需求大幅降低。全球油价，因此大跌。

而这一次，中国市场终于跟上了国际步伐：3月17日24时起，新一轮成品油调价窗口开启。汽油每吨下调1015元，柴油每吨均下调5元，其中92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省40元。

以成都市为例，92号汽油的价格为5.56元/升，95号汽油的价格为5.99元/升。如果去偏远一点的民营加油站，价格可能更低。

众所周知，最近几年，新能源汽车强势崛起，最重要的原因之一就是“油价太高”，导致燃油车用车成本高于电动汽车，消费者因此“移情别恋”，电动车在短短几年时间内快速成长。数据显示，2013与2014年中国的新能源汽车产销量出现爆发式增长，2016-2018年保持着高速稳定的增长，到2018年，中国的新能源汽车产销量分别达到了127，125.6万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。

如今，随着油价的回落，网上关于新能源汽车与燃油汽车的争论也愈发火热：有的认为油价的降低会促进燃油汽车的销售复苏；而另一部分人则认为油价的回落只是暂时，汽车向新能源发展的趋势不会发生变化。那么，燃油汽车会迎来“第二春”吗？

01

首先，石油真的快要用完了吗？

燃油汽车的发展，政策和环保法规是关键，油价更是关键。而关乎油价的，则是全球石油的储备和产量。

从读书开始，课本里就写的是“石油是不可再生能源”，我们一定要有节制地开，然而，直到现在，石油也没有要用完的迹象。反而，随着勘探和开技术的进步，地球上的石油却越来越多了。

有这样一组数据：

1882年，经济学家预估剩余石油还剩9500万桶，当年世界每年消费2500万桶，4年就能用完。

到了1919年，石油还没用完，当时的《环境科学》报道说，石油只够用20年，但是到了1950年，又过了30多年，石油还是没用完。当时美国石油研究院预估全球还剩1000亿桶石油。而这个时候，已探明的石油储量，已经是1882年的1000多倍了。

而在现实中，石油的已探明储量连年增长，到1980年已经高达6480亿桶；1993年，仅仅13年后，储量又上升到了9990亿桶，2000年又涨到了10160亿桶，2008年为12380亿桶……

更重要的是，在2017年，中国首次在南海神狐海域天然气水合物试宣告成功。自此，中国成为全球领先掌握海底天然气水合物(也叫可燃冰)试技术的国家。而据了解，世界可燃冰碳含量估计值是当前已探明所有化石燃料(包括煤、石油和天然气)中碳含量总和的2倍，海底可燃冰的储量至少够人类使用1000年。

也就是说，石油会不会被用完，谁也不知道。就算能用完，什么时候用完，也没人知道。而且现在人类已经发现了更多化石燃料种类。电，并非未来能源的唯一方式。

02

多家车企声明不放弃“燃油车”

春江水暖鸭先知，对于身处市场一线的汽车厂商来说，“燃油车”的命运，关乎着他们的战略方向。

近几年来各国虽然掀起了一股“禁售燃油车”的浪潮，其中欧盟区域内的国家最为积极，就连印度也将时间定在了2030年；而国内第一次提到禁售燃油车是在2017年9月，工信部首度表态，称中国正在研究制定禁售燃油车时间表。

但3年时间快要过去了，官方仍没有给出这一张时间表，只是海南省在4月发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》提出，2030年开始禁售燃油车。不难看出，官方虽然对新能源汽车持有鼓励态度，并持续了多年资金和政策投入；但对于禁售燃油车这件事，还是非常谨慎。

另一方面，几乎所有的传统汽车厂家，虽然将电动化视为未来的方向，但也承诺在现阶段内，仍要燃油+电动“两条腿走路”。

宝马集团董事长齐普策日前公开表示：“可持续出行解决方案必须赢得人们的青睐，而不是告诉他们该怎么做。因此，我们几乎为每个产品系列提供至少一款电动化产品。消费者应该有选择权，并且能在不做任何其他妥协的前提下选择电动出行。宝马集团致力于为消费者提供选择不同驱动技术的自由——我们称之为‘选择的权力’。”言外之意，宝马要燃油车、电动车两手抓。

而另一德国汽车巨头大众，在电动化的同时，没有忘记自己最拿手的小排量涡轮增压发动机。虽然现款的1.4T黄金动力马上就要被淘汰了，但大众立马又搞了一个1.5T四缸发动机，在参数没有发生大幅变化的情况下，大众为其注入可变几何截面涡轮、电控冷却液泵、APS缸壁减摩涂层、350bar高压直喷系统、可变气缸技术和米勒循环等新技术。

这也使得了这台发动机的热效率达到了37.5%，压缩比则为12.5:1，油耗表现立马就能显露出来。参考于海外率先上市的1.5T高尔夫车型，1.5T低功率版综合油耗仅约4.6L/100km、高功率约为4.9L/100km。

而丰田则给出了另一个意见——油电混动才是王道。目前来看，丰田的混合动力技术也是现阶段最先进最成熟的汽车节能减排技术，除了可使油耗减少约40%，动力性能还可提升约30%，可谓一举多得。

除此之外，马自达的“创驰蓝天”、本田的“地球梦”、日产的VC-T发动机技术，几乎都在向油耗宣战……

03

为什么国内大力提倡新能源汽车？

既然大家都在往“节油”技术发展，况且石油也没有用完的迹象，那么为什么国内外都在大力提倡新能源汽车？尤其是国内，政策和补贴的影响下，新能源汽车的份额不断增长。

可以肯定的是，人们对于环保越来越重视，使得不得不压缩燃油车的市场空间。

而另一方面，则是我国的禀赋决定的。

近年来，中国经济持续快速稳定发展，化石能源需求持续增长，对石油需求不断增长，中国的油气不足，能源供需矛盾突出，对进口石油的依赖度不断提升。2019年中国的原油进口量已经达到50572万吨，原油的表观消费量达到69592.4万吨，2011年时，原油进口量仅为25378万吨，表观消费量约为45491.6万吨，据此来看，原油的对外依存度从2011年的55.78%提升至72.67%。

众所周知，能源的对外依存度太高，容易被人“掐脖子”。因此，寻找替代能源，或者多种驱动方式，是缓解对外依存度的有效手段，也是国家层面必须要做的事。

04

燃油车迎来购买最佳时机？

对于消费者而言，油价的降低，他们最关心的是燃油车还该不该买？

回答这个问题，就需要更长远地来看——汽车消费是一个长周期的活动，少则几年，多则上十年，而油价的涨跌会随着市场的供需发生变化。因此，因为油价降低就去买车，显然是不理智的行为。

另一方面，虽然电动化是汽车发展的方向，但燃油车的基数庞大，使用范围广，且使用条件成熟，很难在短时间内淘汰。甚至可以这样说，在10年内，汽油车仍然是绝对的主流。而大多数人一台车的用车周期是低于10年的。所以，燃油车依然可买。

综上所述，购买电动车和燃油车，是根据消费者自身的情况和使用环境决定的，油价的涨跌只能影响短时间的节奏，改变不了汽车发展的方向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自己开车从成都到太原的费用和路程是多少？

2014年2月27日调价各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表

单位：元/吨

　

90号汽油

　

　

93号汽油

　

　

号汽油

　

　

0号柴油

　

　

-10号柴油

　

　

一、实行一省一价的地区

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

北京市（京Ⅴ）

9435

35

7.32

10019

10319

7.82

10603

10903

8.32

8680

8980

7.77

9219

9519

8.24

天津市

9230

9530

7.11

9802

10102

7.67

10374

10674

8.11

8115

8415

7.27

8620

8920

7.71

河北省

9230

9530

7.11

9802

10102

7.67

10374

10674

8.11

8115

8415

7.27

8620

8920

7.71

山西省

9300

9600

7.14

9876

10176

7.63

10452

10752

8.24

8170

8470

7.33

8678

88

7.77

辽宁省

9230

9530

-

84

10102

7.65

10338

10674

8.16

8115

8415

7.17

8602

8920

7.6

吉林省

9230

9530

-

84

10102

7.53

10338

10674

8.29

8115

8415

7.14

8602

8920

7.57

黑龙江省

9230

9530

-

84

10102

7.71

10338

10674

8.34

8115

8415

7.03

8602

8920

7.45

上海市（沪Ⅴ）

9415

15

7.26

9998

10298

7.78

10581

10881

8.28

8650

8950

7.70

9187

9487

8.16

江苏省（苏Ⅴ）

9455

55

7.3

10040

10340

7.73

10626

10926

8.17

-

-

-

-

-

-

江苏省（国Ⅳ）

9285

9585

7.17

9860

10160

7.6

10435

10735

8.03

-

-

-

-

-

-

江苏省（国Ⅲ）

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8155

8455

7.23

8662

8962

7.66

浙江省（国Ⅳ）

9285

9585

7.09

9860

10160

7.64

10435

10735

8.1

-

-

-

-

-

-

浙江省（国Ⅲ）

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8170

8470

7.25

8678

88

7.69

安徽省

9280

9580

7.15

9855

10155

7.63

10430

10730

8.08

8165

8465

7.3

8673

83

7.74

福建省

9270

9605

7.11

9846

10181

7.64

10423

10758

8.16

8145

8480

7.26

8654

8989

7.7

江西省（国Ⅳ）

-

-

-

9860

10160

7.64

10435

10735

8.2

8175

8475

7.31

-

-

-

山东省

9240

9540

7.12

9812

10112

7.66

10385

10685

8.22

8125

8425

7.26

8631

8931

7.83

湖北省（国Ⅳ）

9255

9555

7.20

9810

10128

7.65

10366

10702

8.25

8140

8440

7.35

8628

8946

7.75

湖南省

9322

9622

7.17

98

101

7.65

10473

10773

8.13

8223

8523

7.35

8733

9033

-

河南省

9250

9550

7.18

9823

10123

7.61

10396

10696

8.01

8135

8435

7.31

8641

8941

7.74

海南省

9340

9675

8.11

9921

10256

8.79

10501

10836

9.34

8585

8920

7.67

—

—

—

重庆市

9445

45

7.32

10030

10330

7.74

10614

10914

8.18

8325

8625

7.33

—

—

—

广东省（IV）

8555

8855

7.15

9887

10187

7.70

10463

10763

8.34

8555

8855

7.59

—

—

—

广西自治区

9375

9675

7.21

9956

10256

7.74

10536

10836

8.36

8250

8550

7.32

—

—

—

宁夏自治区

9235

9535

7.15

9807

10107

7.58

10379

10679

8.01

8115

8415

7.15

8620

8920

7.58

甘肃省

9215

9515

7.14

86

10086

7.56

10357

10657

7.99

8135

8435

7.17

8641

8941

7.6

新疆自治区

9010

9310

-

9551

9869

7.56

10091

10427

8.15

8010

8310

7.08

8491

8809

-

二、暂不实行一省一价的地区

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

呼和浩特市

9245

9545

-

9800

10118

7.67

10354

10690

8.11

8130

8430

7.21

8618

8936

7.62

成都市（国Ⅲ）

—

—

—

—

—

—

—

—

—

8350

8650

7.36

—

—

—

成都市（国IV）

9450

50

7.22

10035

10335

7.7

10620

10920

8.3

9042

9342

7.94

—

—

—

贵阳市

9410

10

7.36

9993

10293

7.81

10575

10875

8.25

8310

8610

7.37

—

—

—

昆明市

9430

30

7.21

10024

10324

7.83

10609

10909

8.4

8305

8605

7.34

—

—

—

西安市

9215

9515

7.14

86

10086

7.56

10357

10657

7.99

8125

8425

7.16

8631

8931

7.59

西宁市

9195

9495

7.17

47

10065

7.6

10298

10634

8.03

8160

8460

7.19

8650

8968

7.62

下次调价时间3月12晚24时，目前来看不调整的可能性大。

驾车前往 山西省太原市 的路线

1,309 公里 – 大约 12 小时 28 分钟

四川省成都市

1. 从大件公路向西方向，前往双水碾街 0.6 公里

2. 向右转 114 米

3. 向左转，前往北三环路三段辅路 1.2 公里

4. 在北三环路三段辅路向右转 1.9 公里

5. 沿北三环路四段辅路继续前行 0.8 公里

6. 走左侧匝道，走北三环路四段 2.6 公里

7. 下出口后走成都城北出口高速

部分收费路段 6.5 公里

8. 沿成绵高速继续前行

收费路段 92.0 公里

9. 沿绵广高速继续前行

收费路段 226 公里

10. 下出口走108国道/108国道

部分收费路段 20.9 公里

11. 在 二河高速 稍向右转

部分收费路段 54.4 公里

12. 沿京昆高速继续前行

收费路段 245 公里

13. 沿西汉高速继续前行

收费路段 42.5 公里

14. 下 潼关 出口走绕城高速

收费路段 38.2 公里

15. 下 阎良 出口走西禹高速

收费路段 226 公里

16. 沿侯禹高速继续前行

收费路段 59.2 公里

17. 下 太原/运城 出口，前往大运高速

收费路段 346 米

18. 在交岔路口继续沿指向大运高速的方向向左，走大运高速

收费路段 247 公里

19. 下出口后走大运高速

收费路段 34.3 公里

20. 沿旧晋祠路继续前行 177 米

21. 在晋祠路稍向左转 9.7 公里

22. 向左转 0.7 公里

山西省太原市