柴油加入汽油机会怎么样_柴油加入汽油机里有什么后果

2024-07-27 23:06:49

1.在汽油中加入柴油可以提升发动机动力吗

2.柴油机油加到汽油车有什么后果

柴油机的压缩比高出汽油机很多，所以汽油在缸内严重爆震，如果发动机扛住了爆震，燃烧不完全的汽油生成的尾气就会堵塞三元催化器，然后就熄火，点不着，这样发动机就部分得救了，但精密的高压泵和喷油嘴是要牺牲的。

柴油简介：

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，柴油,轻馏分在3类致癌物清单中。

在汽油中加入柴油可以提升发动机动力吗

柴油和汽油的燃点不一样，正常大气压下汽油燃点为427℃，柴油220℃。因为燃点不同，所以两种发动机的结构和点火方式也不一样。汽油是用火花塞点燃的，而柴油是靠压缩空气产生高温点燃的。柴油机的压缩比差不多是大部分汽油机的2倍，主要零件受到高温高压冲击比汽油机大得多，有些零部件的制作材料也有所不同。

而且柴油的含硫量比汽油大，在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸混到油底壳内，这样一来会加速机油的氧化与变质，所以柴油机的机油配方中需要加入更多的抗氧化剂来中和这一腐蚀。柴油燃点低，即使用明火也难以点着。

如果汽油机中加入了柴油，一般情况下，车辆是无法启动的。由于柴油燃点比汽油低，压缩就能着，不需要点火系统，而汽油发动机是有点火系统的。如果车辆启动的，点火器会把柴油直接点着，这样就会出现爆震，损坏发动机。其外在表现为车辆抖动，排气管冒黑烟。

而且柴油的密度比汽油大，在静止时会下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先进到发动机的还会是柴油。如果这时候不注意，强行把车开走的话，车辆的整个油路系统就会被破坏，甚至发动机都会报废。

如果柴油机中加入了汽油，还是可以启动的，但是没什么动力。因为柴油机是压燃，所以燃烧速度慢，燃烧更充分，提供的能量更多。柴油机加汽油会对喷射系统产生润滑不足的影响，容易造成磨损。柴油机遇热会使汽油挥发产生空气，使柴油机断油停止工作，长时间使用会造成柴油喷射泵喷油量不足或喷油嘴漏油或供油不足等问题，严重时会损坏发动机。

所以无论是汽油车加了柴油，还是柴油车加了汽油，都会对车辆造成严重影响。在误加燃油以后，需要对整个燃油系统进行清洁，并且对发动机做一个全面的检查，以防万一。这种损坏不在保险公司的理赔范围之内。

柴油机油加到汽油车有什么后果

在汽油中加入柴油可以提升发动机的动力吗？

汽油中加入柴油提升动力的可行性

最近网上流传的一种方式，把柴油加入汽油中提升动力，这个方式可不可行呢？答案是在汽油中加入柴油不可以提升发动机的动力。

简单讲柴油的中流点比汽油的中流点高出将近一倍，在这个前提下，汽油燃烧完毕而柴油还没有燃烧完毕，因此可以从变相的角度理解，这部分柴油增加了一部分的抗爆性，但这个代价是巨大的，有以下几点。

第一，柴油中含有的胶质和水份更多，实际对汽油有严重影响，汽油当中如果混入过多的水，会导致汽油产生过量的胶质，燃烧产生更大的灰分物和更多的积碳；

第二，在汽油燃烧完毕时柴油还没有燃烧完毕，这部分柴油就会存留在活塞顶部和发动机缸内，对积碳的生成产生了更大的作用；

第三，柴油本身燃烧之后的灰分物会更大，而柴油和汽油同时燃烧后，这部分柴油的灰分物会串入到机油当中，严重影响机油的清洁程度和使用寿命；

第四，柴油在柴油发动机当中是有润缸作用的，也就是柴油发动机的精密程度要低于汽油发动机，而柴油要有一种性能保护柴油发动机的缸壁，而汽油发动机的缸壁是不需要进行这种保护的，所以当具有润缸作用的柴油进入到汽油发动机中，会在缸壁形成燃烧的灰分物，而这些灰分物的颗粒远比汽油燃烧的颗粒要大得多，所以有可能对缸壁磨损产生一定的影响。

柴油发动机和汽油发动机在平时运转过程中，使用的机油粘度也有很大区别，柴油发动机通常要使用粘度稍微高一些的机油，即便是家用车轻型柴油机，同样是三箱机油要使用更高上限粘度的机油，才能保护好柴油发动机。

总结

汽油中加入柴油来解决汽油发动机的动力问题，弊端很大利益很小，不建议使用此方法。发动机力问题需要找到根本原因，如果因为积碳过多导致的动力差，可以用PNF技术的清洁剂来解决。

柴油机油加到汽油车会导致汽车的发动机损毁严重。

虽然汽油和柴油发动机都是内燃机，但由于柴油的自燃点低，在220°左右，而汽油燃点高达410°到430°之间，所以柴油发动机用压燃的方式，不需要火花塞来点火，靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，就能自己燃烧了。

因此柴油进入汽油机，在火花塞点火前，柴油就会自己就开始猛烈燃烧起来，造成燃烧室内压力失常，也就是俗称的爆震。同时也将伴随着其他发动机异常一起发生。

这种情况下，车辆一般是无法启动的。一旦发现是错加柴油所致，切记停止点火着车，避免柴油进入油路。然后到4S店或维修店，把柴油放干净，再加入汽油即可。

但如果真的启动了车，而且行驶了一段时间才发现车辆有剧烈震动、加速不畅等现象，立即到安全地方停车并呼叫救援，把车拖到维修店放干柴油，然后清洗油路，更换汽油滤芯，并把各个汽车零部件做个全面检查。这种情况对发动机本身会造成一定程度的损害，必须要有技术专家全面检查。

扩展资料：

柴油和汽油的运行原理：

无论是汽油发动机还是柴油发动机，它们都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，大体的工作原理相同。

但是因为柴油燃点低，在220°左右；而汽油燃点高达410°到430°之间，燃点的不同就造成了内燃机运行方式的差异。