98号汽油价格香港最新_香港92汽油

2024-10-23 20:43:45

1.90 93 汽油有什么区别，汽油和柴油有什么区别

2.杜卡迪848（杜卡迪848evo多少钱）

3.NISSAN GTR R35国内有人买了吗?

98号汽油价格香港最新_香港92汽油

首先需要调教发动机，看你需不需要加装涡轮，发动机平衡杆强化离合器（就是式齿轮轻量化），机油冷却剂，专用减震器，前后刹车盘片，让后就是让车子轻量化，换碳纤维发动机盖，车门，然后加装前扰流器，后尾翼大包围，车内要换赛车座椅，方向盘，排挡杆，安全带，油门刹车离合器踏板，有涡轮的话需要加装涡轮压力表，机油压力表，油温表，防滚架，前上拉杆，后上拉杆车底架，后加粗防撞杆等之后就是调教车的前后平衡，风阻系数，轮胎因为三菱EVO一般是红顶发动机这是马力机上的成绩，撇除车上其他设备的负荷，发动机实际输出超过了400匹，比原装增加了120匹左右，第一步的改装初见成效。而按照目前的改件规格，下一步改装的目标瞄准了500匹！

这部9代EVO，配备HKS 3037S 56T大号涡轮，与之配合的是改装界最强的F-CON V PRO电脑，马力输出已经是直逼红顶4G63的终极性能，香港方面已经取得435.7匹轮上马力的成绩，意味着发动机实际输出已经超越500匹。这样看来，目前这350.7匹，只能用“区区”来形容。挑战“原装”发动机极限

这台发动机只是“原装”的，发动机内部构件，包括活塞、连杆、气门等部件全部未改，强力涡轮附体原装肉身，听听就觉得可怕，设为保守的350.7匹，一方面是发动机原装机构不能提供更高的马力输出，更重要的原因是不想发动机那么快死于非命。还有一个原因，就是我们经常埋怨的汽油问题，我们在市面上能买到规格最高的汽油是98号，但依然未能真正满足发动机的要求，在日本国内，仅仅通过调整原装电脑，在不改装任何硬件的情况下，EVO9就能达到400匹的最大马力。

要承受更大的动力，发动机很多地方都需要改装，首先是活塞连杆，原装连杆的截面是“I”字形的，遇上大马力时候会导致推力不够平均，需要换上更粗壮的“H”型断面，令活塞受力可以更均匀。下一步改装是曲轴，原装发动机配备的曲轴在装嵌前并没有经过动平衡处理，这样在极高转速时会消耗相当一部分马力。如果换上改装制品，能使发动机输出更加平均，减少震动，由于刚性也大幅增加，能承受更大的马力。所以，下一步能否达成500匹，关键是看发动机能否炼就金刚不败之身。5,500rpm苏醒

觉得要驾驭这车，数百匹的马力并不是最困难的，而是需要用到赛道上的驾驶风格和技术。5,000rpm以前，这车没什么特别，甚至不如原装EVO 9爽快，但一但转速指针跨越了这个界限，整台发动机像是沸腾了，车子似乎变成了时空机器，拥有压缩空间的超能力，离心力把整个人压在座椅上，看着身边不断被超越的慢车，最考技术的是保持转速，由于用大了两号涡轮，增压压力达1.5bar，涡轮迟滞无可避免，一旦跌出5,000rpm，那就必须承受涡轮再次发力时的冲击，导致整部车的行驶姿态不连贯稳定。但若要保持在5,000rpm以上，速度实在是快得难以驾驭，在马路上开，我确实是没这个胆量了。

从马力表上可以看见，在4,800rpm左右，马力已经超越了300匹，然后一直到7,300rpm，马力都在毫不犹豫地上扬，而300匹以后的精彩，正是由3037S涡轮创造出来的，只是高增压需要高转速配合，如果在赛道上，开这车会更如鱼得水。3037S涡轮威力

这是HKS新一代高输出改装涡轮，尺寸较原装大两号，扇叶入口径是55.0mm、扇叶外直径是76.2mm、A/R值是0.6。A/R值越大，表示入口面积较大，涡轮叶片惯性大，低转反应比较迟钝，涡轮延迟变得很厉害，要等发动机转速被提升到较高时，涡轮才有迅猛的表现。所以我们常见的发动机A/R比值在 0.18-0.75之间，3037S套装A/R值为0.6，这就解释了为什么涡轮迟滞问题比较严重了。

如果配合发动机内部改装，3037S对应对大马力可以达到450匹。这款涡轮经过改进，旧款产品在高速运转时如果突然收油，涡轮可能出现停顿，造成涡轮叶片损坏，为解决这个问题，3037S在入气口两侧增加循环排气孔，大大减低了涡轮叶片损坏的机会。与之配套的排气蕉，用等长设计，出口位置弯曲得更流畅，就算要应付更大的气流量都不会出现瓶颈效应。HKS F-CON V PRO神脑

发动机内部加强后，涡轮压力可以提升到1.7bar以上，当进入了这个改装级别后，在电脑设定方面需要更小心翼翼，稍有不慎，就会导致动力系统崩溃。HKS F-CON V PRO，最厉害的地方是可以提供极其广泛的参数调整，尤其是火位、空燃比方面的细微调整，还要监控油温、油压、排温等因素。

目前在国内，能玩转F-CON V PRO神脑的人只有极少数，这部EVO 9在硬件安装妥当后，就委托来自日本的HKS专家亲自出马，亲临改装店进行各种设定，并在改装方案上给出非常有用的建议。让油和气都冷静下来

在享受高增压发动机狂力之前，必须除去高温的后患，包括压缩空气和机油散热器的改装都要先行一步。增压车的机油要承受的温度比NA车更高，原装配备的机油冷却器不能应付3037S的需要，换上HKS 15行油冷，迎风面积更大，能有效带走发动机产生之高热。中冷器也相当重要，高增压车在高速运转时进入涡轮的气体温度达100摄氏度以上，空气密度大大降低，这非常不利于发动机燃烧，也阻碍了马力提升。不过，安装3037S后，发动机舱布局发生变化，中冷器管路需要重新铺排，我们看见这部车的发动机舱，布置得井井有条，各种设备安放的位置都很合理，改装工艺水准相当高。EVO9 改装清单

1 ADVAN Racing RS 18*8.5 +31轮毂 4只

2 Dunlop Z1 245/40/18 轮胎 4条

3 SARD 喷油咀 800CC 4支

4 SARD 大油泵 265L 1个

5 SARD 回油哗佬 1个

6 SARD 油泵线组 1套

7 SARD 大油槽 1套

8 EXEDY HYPER MULTI TWIN离合器 1套

9 SAMCO 水管 1套

10 RALLIART 波棍头 1个

11 HKS 3037 涡轮套件 1套

12 HKS V-PRO 电脑 1套

13 HKS 凸轮轴连电脑 1套

14 HKS 油冷 1套

15 HKS 9度铱金火咀 4支

16 HKS EVC 涡轮增压控制器 1套

17 HKS HIPERMAX III避震 1套

18 HKS SPEC-R TYPE-B钛合金排气管中尾段 1条

19 FERODO 前刹车皮 1套

20 FERODO 后刹车皮 1套

21 ARC 挠流板 1个

22 HKS 冬菇套件 1套

23 CUSCO 顶吧 1条

24 HKS 回流地线 1套

25 HKS 真空管 1套

26 C-WEST EVO9 尾包围风刀 1对

27 C-WEST EVO9 前包围风刀 1对

28 DEFI 水温表 1个

29 DEFI 油温表 1个

30 DEFI 油压表 1个

31 DEFI BAR表 1个

32 DEFI 排气温度 1个

33 DEFI 控制器 1个

90 93 汽油有什么区别，汽油和柴油有什么区别

香港租车自驾的费用，几乎肯定比内地贵很多，以下是知名租车公司的价格（港币）参考：

［普通车款］

［豪华车款］

［多用途车款］

以上价格，并不包括香港的公众期附加费（约10~30%，每家公司收费不一）。

我们可以比较一下，以普通的丰田佳美四门房车为例，车况比内地租车的旧，正规知名租车公司的费用，往往要比内地高一倍或以上（内地租凯美瑞，印象中只需人民币3~400元/天，香港租同款就需要人民币约880元/天）。

外地人在香港租车，千万要小心！因此香港一些不诚实经营、不知名小型租车公司会打低价吸引顾客，签约时一定要看清楚条款！！他们经常还车的时候会说租车人弄坏了车子或撞花了车身，敲诈数千甚至过万港币（不退还刷的押金，也是常事）；最好不要贪便宜，尽量找大公司租会安心一些！

香港租车的手续很简单，必须要有香港驾驶执照（因为一国两制的原因，内地驾照和香港驾照是不一样的）或拥有国际驾驶许可证、有效证件及（预付车租及押金等）应该就可以了；具体手续，请直接咨询相关公司。

有别於内地，香港是右方向盤驾驶（大陆是左方向盤），看位或路面上来往及转弯行驶的习惯，可能需要一些时间适应。如果逆线行车出了，犯错的司机极可能被判罚全责（万一撞伤人，在香港是不可能"私了"；有可能要坐牢）！

另外，香港地少人多，除了新界（郊区）地区稍微好些，市区处处塞车，很浪费时间。停车费也超贵（一小时港币30元或以上很平常），乱停路边除了有可能被拖走（要交几百元拖车费，拿车还要去办手续；非常烦），违例停车的罚款是港币320元/次及450元/次（严禁停车的双黄线区域），也会比内地贵很多。

加上香港汽油应该是全国最贵的地区，98特级汽油2013年8月14日售价要港币17.78元（大约人民币14.22元）/升（香港没有98以下的汽油可选）油费算起来会很惊人的。

综合上述原因，我真心不建议人生路不熟、只来香港玩几天的游客租车自驾游。如果您的经济能力许可，实在希望租车在香港逍遥游，或可考虑在国际机场找知名国际租车公司连司机一起租（费用会贵一些）或找一些有信誉的包司机租车公司（一般以租七人车为主），会方便很多的。

以上个人意见，希望对您有帮助。

杜卡迪848（杜卡迪848evo多少钱）

关于汽油标号使用专业解答——[转帖]

汽车喝什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。

上面这段话，几乎成了中石油和中石化对于汽车气缸压缩比与汽油标号对应关系的标准答案，中国的车主也就大多照办。

然而，事情果真的是这样的吗？

我去年去了一趟美国，发现大多数加油站油品是从87号到93号，一般来说，87号为Regular，89号为Silver，而93号为Gold。根本就没有号和98号的汽油，实际上多数人使用的还是Regular，也就是87号油。而且在电视节目和杂志上往往有文章提醒消费者不要过度要求高汽油标号。

可是在中国，中石油和中石化一再要求驾车人使用93号以上的汽油，说什么将逐渐淘汰90号汽油。甚至在一些地区减少以至于停止了供应90号汽油。人们不禁感到疑问：难道中国的汽车比美国的吃的还要精吗？要知道在美国奔驰、宝马也有很多人用89号汽油呢！

很遗憾地告诉各位，各位车主们，你们又被忽悠了！

首先，我承认石油公司所说的从原理上来说没有错，但是它们给的数字却是非常具有误导性的！

所谓汽油的标号即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

那么，通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢？告诉你们吧，转速越高，越容易产生爆震。由于目前中国最低的汽油标号已经到了90，所以一般来说，只有在转速非常高时（至少要到红线区），才可能产生爆震。换句话说，如果你不是一位一见到绿灯就一脚油门踩到底的“准赛车手”，很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。

那为什么，石油公司会老要我们用高标号的汽油呢？关键就在生产成本上。在中国，实际上根本没有多少（可以说没有）石油公司是使用多次裂解法来生产高标号的汽油！以前，可以在的标号的汽油中添加少量的四乙基铅来明显提高汽油的抗爆震性，后来由于污染过于严重，因此被国家明令禁止。那么，他们就改用了含锰的添加剂（这种添加剂至少在欧洲早已被禁止使用），起着与四乙基铅完全同样的作用。然而，在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的，也就是说，所谓90，93，95，等标号的汽油，不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已，他们之间真正的成本差别仅在几分钱到二三毛钱，而它们在零售价上的差别……你们自己清楚。也就是说，它们卖90号汽油越多，赚到的钱越少；而卖高标号的汽油越多，则利润就会番倍地上升，所以，就会有越来越多的加油站贴出告示说没有90号汽油卖了。

另一方面，由于目前在中国销售的最低标号的汽油已经到了90号，在绝大多数的情况下（也就是车主并非“准赛车手”时），不是要求特别高的汽车（注：在欧洲由于他们有非常严格的环保要求，用油标号真的很高，所以必须排除大多数直接从欧洲进口的汽车），特别是国产车完全没有必要使用号以上的汽油。

我现在给大家一个实用的清单，各位可以按此单用油：

压缩比在9.5以下：90号

压缩比在9.5 – 10.5之间：93号

压缩比在10.5以上：95号

如果您不是一位驾驶比较激烈的车主，还可以再稍低一级。不过，那样的话，您则需要偶尔（约每3000 － 5000公里）加一些喷油嘴清洁剂。就算这样，也比每升油多交一块多钱可划算多了！

各位车主，不要再上中石油和中石化的当了，它们的误导利用了车主们珍惜自己爱车的心理，并成功地造就了全亚洲最赚钱的公司（而且由于在香港上市，所以没有几个中国人享受到了中国石油的分红）！即便赚了这么多黑心钱，它们还口口声声说炼油业务亏损呢！

它们炼油业务亏损吗？你们如果明白过来这个大忽悠，就真的有可能，但是肯定不是现在！

NISSAN GTR R35国内有人买了吗?

今天小编辑给各位分享杜卡迪848的知识，其中也会对杜卡迪848evo多少钱分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

杜卡迪848evo座高怎么减低

杜卡迪848evo座高减低办法是：

调整底座有一个开关，向上扣动的同时向下按，最多2厘米。

杜卡迪848街霸扭矩多少转速可以爆发

杜卡迪848街霸扭矩3-6千的转速区间，每次出弯时，及时且充沛的扭矩输出都能让加速先人一步。

杜卡迪848街霸搭载了一台新型L型双缸水冷四冲程849cc排量的发动机，该车用的L型发动机性能非常高，最大功率为：kW，最大扭矩为：93.5Nm，不得不佩服杜卡迪的双缸技术，可以和公升四缸车相比，压缩比：13.2:1，建议大家加95号汽油，98更好，该车的车架用Trellis管式编织车架，街霸848的低扭非常暴力，操控性和舒适性非常好。

大贸摩托车杜卡迪848多少钱

香港价格848EVO要17.48W港币，StreetFighter848要16.98W。

杜卡迪成立于1926年，由创始人AntonioCalieriDucati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。

主要优势：

1926年，DUCATI家族工程师AntonioCalieriDucati以及意大利波隆那地区当地的绅士合组了杜卡迪无线电器材制造公司，专注于无线电通信技术的研究和生产。二次世界大战期间，工厂毁于战火，但也看到了战后对车辆的需求逐渐增加，不久后，开始踏入其他工业领域。

1946年，DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上，设计者为都灵的SIATA公司，在全世界范围内售出了25万件。

杜卡迪848EVO在大陆的售价是多少？

17.48W港币。杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。

杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。

主要优势：

奥迪公司董事长施泰德表示：“杜卡迪是世界一流的摩托车制造商，拥有悠久的运动型摩托车制造历史。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，因此，同样拥有着强大运动基因和高效科技的奥迪品牌收购杜卡迪是十分适宜的。”

另外，大众董事长费迪南德·皮耶希对杜卡迪的喜欢由来已久，在2008年4月就明确表示了想收购杜卡迪的意愿，而最近也将是皮耶希的75岁生日，这也许是给这位古稀老人最好的生日礼物。