新加坡汽油价格是多少人民币_新加坡汽油价格是多少人民币一升

1.中国石油进口量大还是出口量大

2.为什么新加坡汽油价格比WTI原油价格还低呢?

3.越来越多的人选择移民马来西亚的原因

4.去新加坡旅游的消费问题

新加坡的国土面积仅相当于北京市的4.4%，却拥有约539.9万的人口，人口密度达到每平方公里7,540人。

相比之下，北京每平方公里1289人的常住人口密度甚至略显“宽松”。然而，在新加坡，除了交通意外、道路整修等情况，交通拥挤的场景却并不多见。

为何新加坡堵车现象很少见呢？

1、公共交通系统建设完善

现在倡导公共出行，绿色出行，有时候不是不愿意地铁公交，是因为住的地方没有地铁，公交又要等很久，换乘还要在大太阳和寒风中走好久……

新加坡的公共交通系统主要由地铁、轻轨系统和公共汽车组成。各种交通方式之间优势互补：地铁行驶于客流集中的交通走廊；轻轨是地铁网的支线；公共汽车则服务于中等客流的交通要道。

最棒的是！新加坡地铁换乘大部分都是同站台换乘，公交车站也有便捷的通道与社区、地铁入口等相连，并且通道多为有盖的长廊，遮风又挡雨还不怕阳光晒黑。

当然最关心的是票价问题，监管部门会定期追踪每个家庭的公共支出与收入的平均比例，确保票价不会过高，低收入群体还会有援助。

2、“拥车证”严格控制私家车的数量

深圳车牌竞拍价已经超过7W了，大家都在吐槽汽车拥有一个合法上路的牌照可能会比汽车还贵。新加坡也有类似的限制，一张“拥车证”来限制汽车数量。

“拥车证”的价格与汽车的类型和排气量大小有关，且随着市场供求关系的变化而浮动。2013年拥车证的价格，1.6升排气量以下的“拥车证”已近6万新元（约合30万元人民币）；而1.6升排气量以上的“拥车证”已近9万新元（约合45万元人民币）。

3、买车用车还有许多其它的费用

新加坡对进口新车一律征收45%的进口税，购车还要支付一笔数额不小的登记费以及相当于汽车市场价格150%的额外费用。为了降低废气排放和减少交通事故，新加坡还对旧车的使用年限有明确的规定，如汽车寿命超过10年，道路税则增加10%，超过14年则增加50%。

新加坡通过公路电子收费系统（ERP）征收拥堵费。 在所有通往市中心的主要道路上都设有电子收费闸门，根据时间、车流量以及车型的不同，通过闸门上的传感器自动从每一辆经过的汽车的预付电子卡上扣除相应的费用。收费标准约在每次0.5至6新元之间（约合人民币2.5至30元左右。

中国石油进口量大还是出口量大

2022年新加坡GDP超过4600亿美元，人均突破8万美元，创下新高。虽然同比增速下降至3.6%，但显然还是跑赢了绝大多数国家，和2021年的人均7万美元相比，继续蝉联首富。

和经济发展伴随着的是通货膨胀，疫情3年，新加坡通货一直高企。理由也很简单，作为几乎全部依赖进口的国家，地缘政治导致的能源粮食等价格攀升，外加美元多次加息，物价上涨在所难免。更何况，进入2023年，从1月1日起，新加坡自己提高了1个点的消费税，将原本所有商品征收7%全部提高到8%，2024年还要再提高到9%。

2022年物价已然上涨最高7个点，可是2023年新加坡还要用多征收1个点的消费税，可以预见的是，2023年新加坡的通货膨胀将继续持续。也很坦白的表明2023年新加坡通货膨胀将努力维持在5.5-6.5之间。

要知道国际公认的通胀水平是在3%以内。美国1月份通货膨胀6.4，已经让美联储坐不住了，接下来还要持续加息并发誓将cpi要控制在3以内。而新加坡显然知道自己的通货症结在哪里。既要商品征税提高国家收入，同时又要保证商品价格稳定，那么发钱可能可以暂时缓解一下群众矛盾。

因此，新加坡决定发钱。但发钱绝对不是标题所说的“穷人发钱，富人征税“，这个标题又有点带节奏，人为划分阶级对立了。事实上，新加坡做的是“向全部人征税，向部分居民发钱“。

1、增税，尤其是消费税，是全部商品增税。不是看人。无论是鸡鸭鱼肉，穷人和富人都要交8%的消费税，这个是打印在购物小票上的，你可以清晰的看到商品价格多少，消费税多少，总额多少。2023年新加坡增加了1个点，从7个点到8个点，明年将继续从8个点增加到9个点。

那中国有没有消费税呢，也有，但不是全部商品，只是针对部分商品，消费税的征收范围主要是烟、酒、车、化妆品、汽油等特定非必需商品。征收的税率也从3%到烟的56%不等，但对于粮食等生活必需品比如猪肉、鸡、蔬菜水果以及米等不但不征收消费税，有些还免收增值税（新加坡全部都要17%的增值税）。

为什么在这里我要对比一下中国呢。现在很多文章喜欢美化欧美等国家，新加坡也一度被认为最适合移民的国家。但事实上，从税负的角度来看，中国在基础保障上给了许多支持，来保证十几亿人吃饱肚子，而不是新加坡小国发发钱那么简单。

2、发钱。新加坡多收了1%的全体消费税，我们看看它发了多少钱给到老百姓。

2月14日，是新加坡2023年财政预算案公开的日子，这也是疫情后全面放开的第一个财政预算案。这份财政预算案总值将近1240亿新币。

第一个补贴是消费税补贴。

为了抵消提高的消费税对家庭和个人的影响，决定将2023年最高补贴从500新币增至700新币。

能拿到这笔补贴的标准是：根据新加坡人所居住的房子价值而定。

住屋年值不超过1万3000新币者，消费税补助券现金补助从今年增至700新币；

住房年值介于1万3000至2万1000新币者，现金补助额350新币。

什么是住屋年值了，简单说就是扣掉物业管理费等其他支出后的房屋净租金收入。你的租金收入如果低于1.3万新币（1新币=5元人民币，6.5万人民币），那么每年可以拿到700元补贴，高于1.3万低于2.1万则可以收到350新币，高于2.1万则一分钱没有。

这里的核心关键点就是没房的拿不到补贴，有高租金回报的房的也拿不到补贴。

为什么新加坡汽油价格比WTI原油价格还低呢?

由於国内成品油价格过低，中国上半年成品油出口增加，进口大幅减少。而业内人士认为，这并不能说明中国石油需求在降低。

根据中国海关总署周一公布的数据，中国今年前6个月总共出口了759万吨成品油，同比大幅增长48.6%，而同期进口却呈现出颓势，成品油进口更从去年上半年的增长34.1%，转变为下降21.1%，至1570万吨；6月份的同比降幅更达到了22.6%。而其中占主导地位的燃料油的进口上半年同比下降了17.6%，至1347万吨。

国内成品油价格上涨的幅度跟不上国际原油价格的涨幅，可能是进口减少而出口增加的原因。由於巨大的价差影响了炼化厂家的积极性，发改委的调价步伐开始在今年逐步加快。7月23日，发改委今年第5次上调成品油价格，将汽油、柴油出厂价格，每吨分别提高300元和250元，零售中准价格也按出厂价格调整幅度等额提高。我国承诺2006年对外全面放开成品油批发市场。

不仅仅是进口减少出口增加，国内炼油商的积极性也在大为降低。截至上周末，我国制定油价所参考的三地中，价格最低的新加坡汽油的7月份平均价格也以达到了每桶63.924美元，相当於国内汽油完税价每吨5938元。

统计局数据显示，我国的汽油产量自6月份以来开始下降，7月份的产量由於炼厂开工率下降急速减少，6月份我国的产量从5月份的436万吨降到409万吨。新华社此前消息，今年前5个月，国内炼油行业利润总额为亏损27.9亿元，呈全行业亏损态势。

“目前国内炼油企业开工不足，发改委这一次调高油价，是希望可以缓解由此可能造成的国内成品油供应短缺。”上海源复企业管理谘询有限公司首席战略分析师刘涛对《第一财经日报》表示，“从推测来看，进口以及炼化产量的下降可能已经在损耗库存的水准，比如北京目前的汽油库存就跌到了警戒线以下。”

中国现行的成品油定价机制是根据新加坡等三地价格来确定国内的成品油价格，当三地成品油加权平均价格变动幅度超过8%时，即调整国内成品油的价格。但是在去年，中国对成品油价格的调整并没有完全按照上述定价原则进行，去年在国际油价大幅上扬的前提下，国内汽油价格只上调了15.72%，总共的调整次数只有3次。

随著国内成品油价格调高及库存减少，中国原油需求可能恢复。而国际原油市场也似乎感受到了来自中国的影响。纽约商业(NYMEX)西得克萨斯原油9月合约上周四为每桶57.13美元，上周五涨到每桶58.65美元，昨日亚洲盤更曾突破了59美元。而亚洲市场也似乎在回稳，周二早盤亚洲8月燃料油价格每吨271.5美元，对迪拜原油裂解逆价差为每桶-10.55美元，较7月6日的11.20美元有所缩小，但是仍大大高於5月份的6美元左右。周一新加坡市场汽油价格上涨了1.35美元，至每桶66.3美元。

市场目前预期我国炼油商们已经进一步向下调整了8月出口量。将於本周末确定的中石油8月份汽油出口量很可能将从7月份的20万吨减少到12万到15万吨。而中国中化集团公司也将仅出口1船大连西太平洋公司的合约船货，7月份为3船船货。

“目前中国经济的增长速度还是比较快的，同时汽车的消费也在增加，所以寄希望於中国需求的下降是不现实的。我认为今年下半年我国的石油需求将会呈现恢复性的增长。”刘涛表示，“上半年进口的减少可能是中国的进口商寄希望於国际油价的回落。”

越来越多的人选择移民马来西亚的原因

石油为国家的重要能源物质是受国家控制的，新加坡的油价自然也受其国家控制的，只有很好的控制油价国家才能稳定的发展。不论是自由贸易还是非自由贸易国家对于影响到本国经济与政治的因素都受严格的控制。

结论是新加坡的成品油价也像中国一样受国家调控。

去新加坡旅游的消费问题

#马来西亚移民# 导语随着经济的发展，出国旅行已经很常见了，移民的人也是数不胜数，但是越来越多的人选择去马来西亚旅游移民是为什么呢？下面 考 网就给大家介绍下越来越多的人选择移民马来西亚的原因，欢迎阅读！

首先当地就出名的城市就是吉隆坡，要是旅游肯定是不能错过的，景色和空气质量都特别好，当地的华人特别多，在语言沟通上还是比较方便的，所以出行也是方便了许多。

　其次当地的物价也不是很高，而且靠海地方，都是很新鲜的鱼，直接打捞上来，买家依次摆好了，价格都非常的划算新鲜，水果蔬菜也是一样的，而且当地人都比较热情。

　当地的气候比较好，而且在当地生活的人，室外比较多，当地也有许多度村，休的时候还可以去海边，出海大鱼，在海边上烧烤，，有的时候会结交很多朋友认识，平常的休闲时间非常的多，主要是在当地由于跟中国人的接触比较多，所以在当地不用担心吃不到我么中国的特色美食，而且价位也比较理想。

　海水清澈，景色优美，美食也是丰富多样的，当地的人也比较热情，还比较勤劳，生活丰富。

　 扩展阅读：移民马来西亚生活如何

　1.生活消费

　马来西亚拥有许多品牌的加工厂或打折村，这让在马来西亚购买衣服和鞋子都非常便宜。在马来西亚新山打折村，约合60马币（120人民币）就能买到Nike牌的poloT恤；在中国，同样是Nike品牌T恤，卖场价格约为300-400人民币。

　众所周知的亚洲购物天堂是在香港，无论是化妆品、电子产品还是奢侈品，都可以用低廉的价格购买，而其实一直不为国人所知的东南亚公认的购物天堂，是在马来西亚。马来西亚虽不是自由港，却是一个低进口税的国家。绝大部分商品的进口税在5%—10%，甚至免税。加上流通环节费用低廉，很多商品在全世界都可以算得上是最为便宜，甚至很多新加坡人周末时都喜欢去那里购物。马来西亚可以购物的地方实在多，不说马来西亚的其他城市，单单吉隆坡的各种大型购物商场就够逛个三天三夜。

　2.交通出行

　马来西亚是一个公路四通八达，所以公车是最方便实在的交通工具。从纵贯马来半岛西半部的高速公路，到各种长、短距离的路线，形成良好的道路交通网，也成为当地人的代步选择。

　油价便宜，是来过马来西客的普遍印象。在中国，汽油每升价格约为7.8块，柴油价格为7.4每升；而在马来西亚，汽油价格为2.1马币（4.2块人民币），柴油价格1.9马币（3.8块人民币），可以看出两国的差价来。

　同样，因为大马油价便宜，所以家庭用车十分普遍，一个家庭一部车已经相当普通，有的家庭甚至每人一辆车。大马年轻的小白领在工作一两年之内就可以买到一辆车，这在中国就会相当困难。

　3.住房问题

　伊斯坎达经济特区的房价在11000马币每平米，在中国同样是经济特区的深圳房价在36000人民币左右。而在一河之隔的新加坡每平米房价达到了十几万人民币，伊斯坎达的生活成本比新加坡降低了70%。

　4.收入对比

　中国的最低收入每月约1400人民币，即平均每天赚47元人民币；马来西亚最低收入每月约为965马币（2300人民币），平均每天赚32块马币（65块人民币）。在相对更低的生活成本条件下，马来西亚人们的每月最低收入相比中国还更高。

1000快 瞎扯 新加坡的旅馆普通一般都是50新币到100新币 想1912 81 泰宝阁 只有新国泰旅馆是50元一天再Aljunied街和Geylang街交叉 不过在Aljunied那是 觉的自己可以把持的 可以去看看 1912和81再那也有一间是70-90之间 泰宝阁再牛车水那 和1912 81挨着 老板都是华人 人都不错 那一片也都华人 不过那地方再小巷里不好找 新加坡的饭和台湾福建香港那的人一样 都是大排档 卖的都是 云吞面 福建面 虾饺味偏甜北方人吃不惯 价格再3.4-4.5之间 3000元基本OK啦 多做地铁啦 1.3-1.7不等 去圣淘沙 再Chinatown最方便啦 2站做到啦 换成圣淘沙的地铁 票价3快新币 还有就是没事别做出租车 新加坡的出租车是两个表 一个是我们常见的计费器 另外一个是大街上电子闸门的 就像我们中国古代的牌坊一样的东西 尤其是去市中心 一个电子闸门2快新币 这也是你要出的钱 3000元不带机票用不完的