1.车刚启动有汽油味正常吗

2.汽车发动很大一股汽油味的原因是什么？

3.为什么汽车刚启动的时候会有汽油味

4.为什么汽车刚启动汽油味很重

5.汽车发动时有汽油味道是什么原因？

汽车刚启动时有汽油味然后开一阵就没了_汽车刚启动时有汽油味

车子打火后有很浓的汽油味是由于汽油没有完全燃烧引起的。汽车在冷却时启动，行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量。

此时发动机还没达到正常的工作温度，燃烧效果不好，这使得一部燃料没有充分燃烧就被排出，因此在汽车冷启动时会有很浓烈的汽油味。

这种情况在冬天的时候特别容易出现，发动机正常的工作温度在80-90度，等发动机达到这个温度时，行车电脑会相应减少喷油量。另外，在发动机的正常工作温度下，燃料会得到充分燃烧，这时汽油味就会消失。

扩展资料：

车龄较长的汽车，发动机舱内的橡胶管容易出现老化，从而造成泄漏。如果在汽车启动的时候闻到强烈的汽油味，并且气味持续不消失，可以检查一下油管的情况。

如果启动一段时间后，汽车仍有很重的汽油味，那很可能是汽车出现了故障，比较常见的故障有汽车的节气门进气不足，造成空气流量信息错误，影响喷油量，导致油耗增加，汽油味就会比较重。

车刚启动有汽油味正常吗

汽车启动汽油味很重，如果热车过后消失，一般是正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。

冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出。这时就会闻到较重的汽油味，是正常现象。

特别在冬天的时候，外界气温很低，汽车刚启动后无法达到正常的工作温度，此时行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，喷油量增加，再加上有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，所以会闻到较重的汽油味。

当汽车达到了正常温度，气缸内的油气就可以充分燃烧，自然也就没有汽油味了。

如果刚启动时汽油味很重，热车过后依旧有汽油味，则很有可能是汽车出现了问题。常见的原因有以下几个：

1、节气门的进气不足。2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓。3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好。4、喷油嘴有渗漏的现象。

汽车发动很大一股汽油味的原因是什么？

有时候车主在汽车刚启动的时候，能明显闻到一股很大的汽油味。那么问题来了，车刚启动有汽油味正常吗？

在日常生活中用车时，如果车辆刚启动有汽油味，这是属于正常的表现。

因为车辆在刚启动时ecu会根据进气温度调整喷油量，这样的车刚启动喷油量比较大，但发动机刚启动时，气缸内的油气混合物得不到充分燃烧，而没有充分燃烧的混合油气就从气管排出，这些被排出的气体中含有汽油量比较大，所以我们就会闻到一股很大的汽油味。

为什么汽车刚启动的时候会有汽油味

汽车发动很大一股汽油味的原因：1、汽车发动汽油味很重，如果热车过后消失，是因为汽车刚启动时，燃烧效果不好；2、节气门的进气不足；3、、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；4、、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；5、、喷油嘴有渗漏的现象。在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味，这应该是正常的。

为什么汽车刚启动汽油味很重

为什么汽车刚启动的时候会有汽油味

汽车处于冷态时，发动机温度低于正常工作温度，机油粘度高，充气效率低，这时，当汽车启动时，发动机电脑会向喷油器发出信号，允许更多的燃油喷射，以增加混合气的浓度，从而使汽车能够正常启动。

由于汽车启动时混合气浓度高，启动时混合气燃烧不完全，未燃烧的混合气随废气一起排出，三元催化器有尚未达到最佳工作温度，尾气净化不彻底，所以车子刚启动就有一股奇怪的燃油味。

汽车暖机后，适当控制进气量和喷油量，如果燃烧不充分，油气的味道自然会消失。如果只是冷启动，则无需维护，在合适的节点进行积碳清理就可以，如果热车怠速时也出现此问题，要么是怠速电机有故障，要么是积碳太严重。

影响了旁通阀的正常进气，需要尽快检查和修复，另一种可能是碳罐中的活性炭失效，直接更换碳罐即可，但是碳罐的价格相当高，最好咨询当地的维修店，如果碳罐的电磁阀损坏，只需将碳罐拆下，在阀体上缠上几圈生料胶带，然后装回即可。

还要保证碳罐的密封性，如果一段时间内加入大量燃油，除了碳罐电磁阀外，汽油泵也会向碳罐中注入一定量的燃油，使碳罐建立一定的压力，如果碳罐泄漏，这会导致压力降低，从而使部分燃油直接喷入进气歧管，此时也会出现燃油味。

油箱漏油，或者油箱漏油导致有煤气味，但这种情况发生的可能性很小，也不太可能发生，一般没有大碰撞的车不会有这个问题，检查方法也很简单，只要看看停在哪里，地上是否有油滴。不管是油箱还是漏油，地上都有痕迹，建议到专业维修站进行维修或更换，三元催化转化器的工作温度有限，在200°C以下，此氧化还原反应无法正常进行，冷车的时候。

发动机排气管的温度比较低，催化转化器的温度也比较低，根本无法进行正确的氧化还原反应，这时可以闻到发动机尾气中的汽油味，现在的发动机一般都有冷启动怠速程序，在冷启动的时候刻意提高发动机的怠速转速。

让发动机快速升温，三通温度，催化转化器迅速增加，发动机运转一段时间后，当排气筒温度超过200℃时，氧化还原反应将继续正常进行，如果燃油具有良好的挥发性，则更容易形成适合火花塞点火的混合气，而燃油的挥发性与温度有直接关系。温度越高，燃料的挥发性越好。如果1毫升燃油在40摄氏度下喷洒，60%可以形成完美混合。

只能正常燃烧，那么冬天气温下降到10摄氏度左右时，喷1毫升燃油只能有40%的完美混合。剩下的20%的完美融合，技巧就是多喷油，这就是冷车启动时喷油加浓的原因，如果跑20分钟甚至高速跑半小时以上还有异味，那就是故障，需要保养或维修，重点寻找超过维护期限的物品。

例如空气滤清器、火花塞、阀门、高压包、汽油泵、三元催化转化器等，检查或清洗或更换，车龄较长或行驶公里数较多的汽车，由于汽车零部件老化，容易出现上述问题，即使有汽油味也不必惊慌，只要知道问题所在，就能对症下药。

汽车发动时有汽油味道是什么原因？

汽车在刚启动时，汽油味很重的原因有：1、冷车启动，部分混合气体不能充分燃烧；2、汽油漏油；3、炭罐橡胶管老化。

1、在冷车启动时，车内部的水温和排气管的温度也是比较低的，这时候混合气比较浓，有部分的混合气就不可以得到充分的燃烧，就会闻到比较重的汽油味道。

尤其是在冬天，外面的气温比较低，汽车在刚启动时是没有办法达到正常的工作温度，这时车会根据进气温度和水温信号适当的来调大喷油量，当喷油量增加了，有些油没有充分的燃烧排出，就会闻到较重的汽油味。

2、检查一下车辆的油箱上没有出现漏油，或者是油泵与油管的接口处有松脱开裂的现象，因为汽油泄漏也会导致车内有汽油味的现象。

3、可能是由于炭罐橡胶管老化所造成的，炭罐与节气门之间的橡胶管会随着时间的年限逐渐的老化，当出现老化后就会造成汽油蒸汽泄露，从而会在车里闻见汽油味。

车内有汽油味，该如何去除？

1、首先打开车内空调，使用内循环模式（车窗需要关闭，空调制冷），这样开一会汽油味就会消失了。

2、可以去超市买几个吸附有效的竹炭，活性炭、香包等放到车内，在一段时间内可有效的缓解车内的汽油味，这个方法效果也很明显。

3、用柠檬、柚子皮等有效去除汽油味。这种办法虽然经济实惠，但是使用时间非常短，要记得及时更换或处理，不然这些水果皮容易带来另外的烦恼，譬如招惹虫子、霉变等。

4、还可以利用醋来去除汽油味。用一个合适的器皿，装点水，倒点醋，放在车内合适的位置，这样很好的去除车内汽油味，特别是新车，很好的吸收掉甲醇等。

汽车启动时的汽油味主要是汽车三元催化器的原因，具体如下:

冷启动期间三元催化剂温度不足:

汽车三元催化转化器的工作温度应该是200-350℃才能开始工作，而正常工作时的温度应该是350-700℃。突然，当发动机冷起动时，三元催化转化器的温度低，没有达到工作温度。所以在发动机的废气中闻到汽油味是很正常的。正常情况下，发动机冷启动时，发动机转速比较高。其目的之一是快速加热三元催化转化器。

热车状态下发动机燃烧状况不佳:

一般情况下，汽油完全燃烧后，经过三元催化器的净化，发动机尾气中没有异味。而当发动机燃烧状况不佳时空燃烧比不正确，导致部分汽油不能完全燃烧，此时有可能闻到汽油味。也就是说，主要原因是部分汽油在热车状态下没有燃烧，例如，发动机缺缸、火花塞喷嘴积碳严重、点火系统工作不良、点火正时系统不准确、氧传感器不干净等。，所有这些都可能产生汽油味。

三元催化剂老化:

很多老旧的三元催化器老化严重，氧传感器堵塞严重，没有净化效果。此时尾气会有汽油味，解决办法就是更换，一般清洗效果不明显。

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