1990年汽油价格是多少一升_1990年汽油价格

2024-08-30 20:24:51

1.宏观经济学第24章作业

2.中石油中石化的汽油有区别吗？哪个比较好呢？

3.乙醇汽油多少钱一升

4.请问为什么美国部分地区持续出现暖冬天气就会推动油价上涨请高人指教

5.美国石油主要分布

6.同样是92汽油，中石化和中石油可以混加吗？

1990年汽油价格是多少一升_1990年汽油价格

本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，2012年全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。　Acura(讴歌)的诞生　承载Honda梦想的成功启航上世纪八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。七十年代由于石油短缺、经济萧条、新法规导致公众购买汽车的倾向发生了很大变化。日本车以性能可靠、经济节油、价格低廉并且技术创新塑造了良好的市场形象，受到消费者追捧，Honda的销售额迅速增长。然而之后的市场出现了微妙变化。经济复苏，豪华车需求量激增。以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了高端市场。相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背。何况是日本的经济型轿车制造商？但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。在一片置疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌)，最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布增设自己的豪华车事业部。从八十年代到九十年代，Acura(讴歌)不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura(讴歌)一直名列前茅。1990年，对于Acura(讴歌)来说是一个历史性的时刻，推出了世界上第一部全铝制造的汽车NSX，面市伊始该车便被《Motor Trend》杂志和另一权威媒体《Road&Track》分别授予“十大完美轿车”及“世界十大最佳汽车”称号。同年Acura(讴歌)还发布了第二代Legend和Legend Coupe两款新车。1991年Honda在美国的销量超过了克莱斯勒名列第三，毫无疑问，Acura(讴歌)的出色表现也为此作出很大贡献。Acura(讴歌)的奋斗·用先进技术及专业精神“感动”消费者众所周知，Honda素有日本汽车技术发展“排头兵”之称。Honda电子陀螺仪是世界上最早应用于汽车上的导航装置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。而Honda还凭借不断向高目标挑战的精神向机器人、燃料电池车、F1赛场、飞机制造等尖端科技领域发起了冲击。Acura(讴歌)充分借助Honda的技术优势，在之后的10年里陆续推出TL、RL、CL等脍炙人口的豪华车型，继续着它的北美辉煌之路。进入21世纪，Acura(讴歌)洞察到豪华车消费趋势，及时调整产品策略，于2000年成功推出了MDX，该车随即被《Car and Driver》誉为“年度最佳豪华SUV”，而《Motor Trend》也将“年度最佳运动车型”和“2001年北美最佳越野车”两项桂冠授予了它。Acura(讴歌)的创新声誉因MDX出现更加闻名。Acura(讴歌)之所以受到消费者青睐，因为它不单纯是传统意义上的地位象征，而是一种引领时代的全新感觉。Acura(讴歌)致力于打造令人兴奋的世界级豪华车，正如全新RL和MDX上装备的Super Handling All-Wheel Drive?(简称：SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统)和囊括了ABS（防抱死系统）、EBD（制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）三大功能的VSA（4通道车辆稳定性系统）等先进系统提高了驾驶者对车辆的掌控。2006年，Acura(讴歌)在20周年庆典之际登陆中国，相继将全新一代RL、TL、MDX带入国门。Acura(讴歌)在登陆中国的同时将极具“敬业精神”的服务体系也带入国门，4年/10万公里（先到者为限）”的保修和免费保养服务，其中包括5000公里/次的免费保养服务，这是国内最高水平的服务承诺，得到了中国消费者的称赞。2007年美国权威媒体《美国消费者报告》(Consumer Reports)公布最新汽车类产品可靠性评比结果，Honda和Acura(讴歌)分别排名第一和第二。2007年，在福布斯网站举办的2007年“十大豪华车”评选中，Acura TL作为唯一一款日系车型荣登榜单。成功人士总有着桀骜的性格，Honda北美一名高级设计师指出，汽车设计能反映出公司领导者的精神。Acura(讴歌)所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura(讴歌)的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。虽然，中国消费者对Acura(讴歌)品牌还不是很了解，但随着Acura(讴歌)在国内网络建设步伐的加快，同时集创新技术、顶级性能、时尚设计和豪华配置于一身的Acura(讴歌)产品在中国消费者心中产生“共鸣”，相信在不久的将来，Acura(讴歌)会像@符号一样被世人所熟知！历史证明，Acura(讴歌)不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性的改变了豪华车市场格局，成为了业界的一个创新奇迹！基本参数讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7 标准版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版厂商指导价（元）： 90.00万 94.00万 81.00万 85.00万 87.00万 91.00万厂商：讴歌讴歌讴歌讴歌讴歌讴歌级别： SUV SUV SUV SUV SUV SUV 发动机： 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体长×宽×高(mm)： 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733 车身结构： 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 工信部综合油耗(L)：工信部未公布工信部未公布 11.7 11.7 11.7 11.7 整车质保：四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里车身讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7 标准版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版长度(mm)： 4880 4880 4880 4880 4880 4880 宽度(mm)： 1990 1990 1990 1990 1990 1990 高度(mm)： 1733 1733 1733 1733 1733 1733 轴距(mm)： 2750 2750 2750 2750 2750 2750 前轮距(mm)： 1720 1720 1720 1720 1720 1720 后轮距(mm)： 1715 1715 1715 1715 1715 1715 最小离地间隙(mm)： 202 202 202 202 202 202 整备质量(Kg)： 2079 2093 2079 2093 2079 2093 车身结构： SUV SUV SUV SUV SUV SUV 车门数（个）： 5 5 5 5 5 5 座位数（个）： 7 7 7 7 7 7 油箱容积(L)： 80 80 80 80 80 80 行李厢容积(L)： 425 425 425 425 425 425 发动机讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7 标准版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版汽缸容积(cc)： 3664 3664 3664 3664 3664 3664 排量(L)： 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式： V V V V V V 汽缸数（个）： 6 6 6 6 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 4 压缩比： 11.2 11.2 11.2 11.2 11.2 11.2 气门结构： SOHC SOHC SOHC SOHC SOHC SOHC 最大马力(Ps)： 309 309 309 309 309 309 最大功率(kW)： 227 227 227 227 227 227 最大功率转速(rpm)： 6300 6300 6300 6300 6300 6300 最大扭矩(N·m)： 370 370 370 370 370 370 最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500 4500 4500 4500 发动机特有技术： VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门燃料形式：汽油汽油汽油汽油汽油汽油燃油标号：号号号号号号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铝铝铝环保标准：国IV 国IV 国IV 国IV 国IV 国IV 变速箱讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7 标准版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体挡位个数： 6 6 6 6 6 6 变速箱类型：自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7 标准版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版驱动方式：前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力车体结构：承载式承载式承载式承载式承载式承载式车轮制动讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7 舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7 标准版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适版讴歌MDX 2010款 3.7 标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7 舒适豪华运动版前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：脚刹脚刹脚刹脚刹脚刹脚刹前轮胎规格： 275/45 R19 275/45 R19 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/45 R19 后轮胎规格： 275/45 R19 275/45 R19 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/45 R19 备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

宏观经济学第24章作业

90年代的50元分90版和99版

90版的又分普通版和补号

价格完全不一样

同样的60年代的10元分号码不同价格又不同

但最高都不会上100元的

90版最高能够卖70

99版60

60版10元30左右

中石油中石化的汽油有区别吗？哪个比较好呢？

第24章

一、判断正误题

1.CPI包括进口照相机价格上升，但GDP平减指数不包括。

2.CPI中包括了美国军方购买的直升机价格的上升。

3.由于汽油价格上升引起消费者更多地骑自行车并更少地开车，因此CPI往往低估了生活费用。

4.钻石价格上升对CPI的影响大于食品价格同样百分比的上升，因为钻石极为昂贵。

5.物价指数中的“基年”是其他各年与之相比较的基准。

6.如果CPI每年上升5%，那么该国每个人为-f保持生活水平不变，收人正好需要增加5%。

7.编制生产物价指数(PPI)是为了衡量总生产价格的变动。

8.如果劳工统计局没有认识到最近生产的汽车可以比老式汽车多开许多英里，那么CPI往往会高估生活费用。

9.如果你的工资从5.00美元上升到6.25美元，而CPI从112上升到121，你就应该感到你的生活水平提高了。

10.CPI中最大的物品与劳务项目是医疗。

11.真实利率不可能是负的。

12.如果名义利率是12％，通货膨胀率是7％，那么真实利率就是5%。

13.如果债权人要求4%的真实收益率，而且，他们预期通货膨胀率是5%，那当他们发放时，就要求9%的利息。

14.如果债务人和债权人一致达成的名义利率和通货膨胀率结果高于他们的预期，那么债务人就将以债权人受损为代价受益。

15.如果工人和企业根据他们的通货膨胀预期一致同意工资增加，结果通货膨胀低于他们的预期，工人就以企业受损为代价而获益。

二、单项选择题

1.通货膨胀可以用以下所有各项衡量，除了

a.GDP平减指数。 b.消费物价指数。 c.生产物价指数。

d.最终物品物价指数。e.以上各项都可以用来衡量通货膨胀。

2.以下哪一项消费项目的价格上升10%对CPI的影响最大？

a.住房。b.交通。c.医疗。d.食品和饮料。e.以上各项都产生同样影响。

3. 在1989年，CPI是124.0。在1990 年，CPI是130.7。这个时期的通货膨胀率是多少？

a.5.1％ b.5.4％ c.6.7％ d.30.7％ e.不知道基年你就说不出。

4．以下哪一项最可能引起美国CPI的上升高于GDP平减指数？

a.福特汽车的价格上升。 b.军方购买的坦克的价格上升。

c.国内生产并仅卖给以色列的战斗机的价格上升。d.日本生产并在美国销售的本田汽车的价格上升。

e.约翰·迪尔拖拉机的价格上升。

5.CPI所根据的“篮子”中包括

a.企业购买的原材料。b.当期总生产。c.典型消费者购买的物品。

d.消费生产。 e.以上各项都不是。

6.如果苹果价格上升引起消费者少买苹果而多买橘子，那么CPI将受以下哪一项的不利影响？

a.替代偏差。b.由于新物品引进的偏差。

c.由于无法衡量的质量变动的偏差。d.基年偏差。e.以上各项都不是。

用下表回答第7--12题。该表显示了Carnivore国的消费量和价格。定基年是2008年。也定2008年是典型消费篮子确定的那一年，因此，为了计算每年的CPI，只需要计算2008年的消费量。

年份

牛肉的价格

牛肉的数量

猪肉的价格

猪肉的数量

2008

2.00

100

1.00

100

2009

2.50

0.90

120

2010

2.75

105

1.00

130

7.基年这一篮子的价值是多少？

a.300美元。 b.333美元。 c.418.75美元。

d.459.25美元。 e.以上各项都不是。

8.2008年、2009年和2010年CPI的值分别是多少？

a.100, 111, 139.6 b.100, 109.2, 116 c.100, 113.3,125

d.83.5, 94.2,100 e.以上各项都不是。

9.2009年的通货膨胀率是多少？

a. 0 b.9.2％ c.11％ d.13.3％ e.以上各项都不是。

10.2010年的通货膨胀率是多少？

a. 0 b.10.3% c.11％ d.13.3％ e.以上各项都不是。

1l.该表表明2009年的通货膨胀率被高估了，因为

a.由于新物品引入引起的偏差。b.由于无法衡量的质量变动引起的偏差。

c.替代偏差。 d.基年偏差。 e.以上各项都不是。

12.设该表的基年由2008年变为2010年，同样，设典型的消费篮子在2010年被确定（现在用2010 年的消费篮子)。2009年新的CPI 值是多少？

a.90.6 b.100.0 c.114.7 d.134.3 e.以上各项都不是。

13.设你的收入从19000美元增加到31 000 美元，而CPI 从122 上升到169。你的生活水平可能

a.下降了。 b.提高了。 c.保持不变。 d.不知道基年你就说不出。

14.如果名义利率是7％，通货膨胀率是3%，那么真实利率是

a. - 4% b.3％ c.4％ d.10％ e.21％

15.以下哪一项表述是正确的？

a.真实利率等于名义利率与通货膨胀率之和。b.真实利率等于名义利率减通货膨胀率。

c．名义利率等于通货膨胀率减真实利率。d.名义利率等于真实利率减通货膨涨率。

e.以上各项都不是。

16.如果通货膨胀率是8%，真实利率是3%，那么名义利率应该是

a.3/8％ b.5％ c.11％ d.24％ e. -5％

17.在以下哪一个条件下，你喜欢当债权人？

a.名义利率是20%，通货膨胀率是25％。b.名义利率是15％，通货膨胀率是14％。

c.名义利率是12%，通货膨胀率是9％。 d.名义利率是5%，通货膨胀率是1%。

18.在以下哪一个条件下，你喜欢当债务人？

a.名义利率是20%，通货膨胀率是25％。b.名义利率是15％，通货膨胀率是14％。

c.名义利率是12%，通货膨胀率是9％。 d.名义利率是5％，通货膨胀率是1％。

19.如果债务人和债权人就名义利率达成一致，而通货膨胀结果小于他们的预期，那么，

a.债务人将以债权人受损为代价获益。

b.债权人将以债务人受损为代价获益。

c.债权人和债务人都不会受益，因为名义利率是由合同固定的。

d.以上各项都不是。

20.如果工人和企业根据他们对通货膨胀的预期就工资增加达成一致，结果通货膨胀大于预期，那么，

a.企业将以工人受损为代价获益。

b.工人将以企业受损为代价获益。

c.工人和企业都不会获益，因为工资增加是由劳动协议固定的。

d.以上各项都不是。

乙醇汽油多少钱一升

眼下油价是跌的令人感到精神振奋！油价别说是跌价了，只要不涨价就谢天谢地了！所以我只能继续希望油价越走越低！于是乎原先加92的也都纷纷开始尝试着加原先舍不得的95号了。可是且慢！老话题又来了：中石油，中石化，去加谁家的？

网上有个非常流行的说法是，南方石化北方石油。意思大致是南方是中石化垄断的，南方地区油品是中石化更好；而北方反之。那么这个说法究竟是对是错？为何会有这样的说法？这似乎让人想起?南电信北联通?来。

中石油的来历和背景：

根红苗正！石油老大！

首先请出?大哥?中石油！为啥说它是大哥呢？这也是有道理的。因为它是中国最大的石油企业，没有之一！它的前身是中华人民共和国石油工业部。成员也大多是来自于解放后的第一批退伍军人和军官。中石油是真正的?根红苗正?。

具有浓重军队色彩的共和国的石油部曾经被无数次写入小学课本，比如我们熟知的大庆油田，胜利油田，?铁人?王进喜等等，因此改制成为企业之后，中石油依然是我国最大的石油企业，没有之一！目前全年燃油提炼总量大约是中石油的2倍不到一点。

中石化的来历和背景：

平衡南北方石油供应

而反观中石化，它又是怎样的一个存在呢？1983年那会儿，国家石油部还没有变成中石油之前，部门里面的部分科室和团队被抽离出去，然后同时从国家化工部、国家纺织部分别抽调了一些领导班子和骨干人员，共同组建中国的另一个石油企业。

目的很简单：为了适应当时我国改革开放之后的交通运输的展。因为中石油由于历史原因，国内的陆地油田的经营、开业务几乎都是他承担的，较少涉及到进口原油业务。类似的问题还体现在中海油身上（1982年国家为了开发我国的海洋石油，成立中海油，直属院管辖）

因此当时国内急需要进口大量的国外原油，才能堵上汽柴油消耗量的漏洞。另一方面，我国的陆地油田大多都在我国北方，而南方很少油田。为了同时平衡我国南北方汽柴油的供应网络，于是中石化在这样的背景下应运而生。

国内油田归中石油

原油劣质，汽油就差

因为当年这样的布局下，我国北方地区中石油加油站遍地都是，而南方地区则相反，到处都是中石化。于是就有网友说，中石油用的大多都是国内油田的原油直接提炼；而中石化则更多是进口原油，中东地区石油品质太好了，因此原料好，出来的汽油自然也好。

那么这个说法到底对不对呢？因为大虎悠看到这种说法在网络上算是比较主流。但是大虎悠觉得也许这个见解是?以讹传讹?。事实上这里存在2个疑点：首先当年国家为了避免一家独大，因此在1990年前后是重新给?两桶油?分配了一下??。

当年油田基本是按照长城北给中石油，长城南给中石化重新分配的，以避免一家独大。所以，胜利油田，中原油田，华北油田，河南油田等全都划给给了中石化。也就是说?中石油只提炼国内油田，中石化只玩进口原油?的时代，早过去大几十年了！这陈年烂谷的东西真心可以别再提了！

中石化冶炼进口原油，原料高档，汽油也好

第二个疑点很重的说法，就是关于中石化进口的原油品质比国内高这件事情。事实上大虎悠在去年就说起过，人家老外对我们中国的?管控?可真心不是瞎胡闹的。好东西留给中国？你怕是还没睡醒！真正的高纯度轻质原油早去了美帝了，哪里轮得到中国？

事实上中国从中东海湾地区拿到的原油，大多都是高硫含量的中质甚至低质原油。价格确实比优质的便宜，但是需要更为严格先的冶炼工序去?伺候?。而从俄罗斯过来的油气大多都是天然气，较少石油。

大家都是?央企?，差距真的有那么大么？

因此从这一点上看，中石油、中石化的原油来源其实差距并不会太大。而且同样作为超级央企，一个是原先的国家石油部，一个是原先石油部、化工部、纺织部里抽调部分科室联合组建，他们都算是国内石油行业里的?泰山北斗?，科研力量和冶炼工艺也不会有太大差距。

中石化方面因为和BP集团（大英帝国石油公司）的合作合资日益加深，2008年开始从英国引入的?专利多次裂解技术?生产出来的汽柴油品质明显提升（理想情况下甚至无需任何添加剂直接提炼出/95标号）。

而中石油方面也一样与BP集团有合作，旗下的兰州石化也不是吃素的，近期他们的自主研发的LZR-30R催化裂化催化剂成功中标美国雪佛龙加州炼油厂，标志着在国际高端市场得到认可。退一万步说，无论是中石化还是中石油，中科院院士那种级别的国宝级教授一定不会少。

汽油耐不耐烧，关键在密度！

那么最终导致汽油到底耐烧还是不耐烧的原因，仅仅剩下一个：汽油密度。因为汽车的电脑控制空燃比，是按照?重量?为单位的。通常发动机每吸入15克的空气就需要喷油嘴喷出1克的汽油。然后混合、点燃、于是发动机运转。

但我们加油的时候的计量单位却是?公升?。因此我们得出一个结论：密度越高的汽油肯定就越耐烧。因为同样一箱子汽油，重量却更大了！网上有文章称?中石化、中石油的汽油密度不同?，而我查阅了关于汽油物理指标的国标：《GB-17930-2016车用汽油国家标准》。

根据国标显示，如今的国6A级别汽油的密度必须符合每公升720克~775克（温度20度）的标准才算合格。按照这个标准来算，1公升汽油的重量可能会因为提炼厂家的不同而存在50克（一两）的差距！按照普通家用汽车油箱平均50L来算，最大差距将达到2500克（2.5公斤）

2.5公斤的汽油大概能有个过3.5L的样子，大概能让车子多（或者少）跑个50公里左右（绝大多数小轿车）。因此从这个角度来说，不同的品牌加油站的油品也许真的会因此而导致?耐烧性能?的差别。

之后针对上海本地的不同加油站的汽油密度，如果条件允许的话我们可能会去真的做一期汽油密度测定，但眼下条件还没成熟

请问为什么美国部分地区持续出现暖冬天气就会推动油价上涨请高人指教

#的4.05元/升

93#的3.85元/升

90#的3.65元/升

名词介绍：

乙醇汽油

基本简介

乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米薯类等经过发酵而制得。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是目前世界上可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，技术上成熟安全可靠，在我国完全适用，具有较好的经济效益和社会效益。乙醇汽油是一种混合物而不是新型化合物。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料，可节省石油，减少汽车尾气对空气的污染，还可促进农业的生产。

发展历程

早在20世纪20年代，巴西就开始了乙醇汽油的使用。由于巴西石油缺乏，但盛产甘蔗，于是形成了用甘蔗生产蔗糖、醇的成套技术。目前，巴西是世界上乙醇汽油中乙醇含量最早达到20%的国家。

美国是世界上另一个燃料乙醇的消费大国。20世纪30年代在内布拉斯加州地区乙醇汽油就首次面市。18年含10%乙醇汽油（E10汽油）在内布拉斯加州大规模使用，此后，美国联邦对E10汽油实行减免税，燃料乙醇产量从19年的3万吨迅速增加到1990年的269万吨。2000年美国燃料乙醇产量达到500万吨。随着MTBE在美国使用量的减少和最终的禁用，燃料乙醇将成为MTBE最佳含氧化合物的替代产品。预计，到2004年全美国燃料乙醇需求将达到1000万吨。

目前中国大多数推广省市中乙醇汽油占汽油的销售使用量比例都较高，且还在进一步提高，可是因为原料、成本和技术问题，中国在乙醇汽油的推广中也遇到一些阻碍，后因政策支持，技术进步等原因，使得乙醇汽油的推广得以顺利进行。

注意事项

自洁清洗特性

车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。有经验的驾驶员及维修人员常用乙醇来清洗化油器。用这种方法科清洗出来的化油器干净、彻底。同样道理，车用乙醇汽油也可以

清洗油路、保持油路畅通。但是车辆在首次使用乙醇汽油时，特别是在使用1—2箱油后，在乙醇汽油的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质（时间越长、杂质积累越多。特别是铁制油箱），如：铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来，混入油中。这些杂质可能会造成油路不畅。

建议：车辆在首次使用车用乙醇汽油时，最好对车辆的油箱及油路的主要部件，如：燃油滤清器、化油器等进行清洁检查或清洗。以保证燃油系统各部件的清洁。

亲水特性

车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水份沉积在油箱底部。因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应对油箱内进行一次检查，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。

建议：这种情况虽属少数，但也不能忽视。

夏季使用乙醇汽油应稍加注意

A检查油箱进排气阀是否认畅通：夏季环境气温较高，燃油的挥发性增大，如油箱附件—排气阀堵塞，使部分燃油由液态转化为气态时，气体不能经排气阀排出，易造成油路气阻的产生概率增大（普通汽油也是如此）。

B使用乙醇汽油的车辆，夏季加油时不要将油箱加的太满，要留有一定的油品膨胀空间。

C如到不具备乙醇汽油供应的外地，乙醇汽油和普通汽油可任意混用。

乙醇汽油是否对橡胶适应性有影响

试验表明，绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油。只有少数几种不适应，但腐蚀作用缓慢。试点中发现，早期生产的机械式汽油泵中的橡胶膜片适应性较差，使用乙醇汽油后个别出现溶胀裂纹现象。由于橡胶部件在外观上无法区分材质成分，可由定点汽修厂将购回的部件事先做个车用乙醇汽油浸泡试验，再装车使用。

由于乙醇汽油还并未完全普及使用，其它注意事项还有很多，比如初次使用时要认真调试观察发动机是否有太大异常；长期使用要考虑供油系统中的橡胶和有机零件是否耐醇类腐蚀，等等。

相关劣势

热值低

同样体积的乙醇，其能量只有汽油的2/3，当它与汽油进行混合时，实际上降低了燃料的含热量。因此，同样加满一箱油，混合乙醇的汽油只能行驶更少的里程。

蒸发潜力大

乙醇的蒸发潜热是汽油2倍多，蒸发潜热大会使乙醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化，如果发动机不加装进气预热系统，燃烧全醇燃料时汽车难以起动，但在汽油中混合低比例的醇，由燃烧室壁供给液体乙醇以蒸发热，蒸发潜热大这一特点可成为提高发动机热效率和冷却发动机的有利因素.

易产生气阻

乙醇的沸点只有78.C%，在发动机正常工作温度下，很容易产生气阻，使燃料供给量降低甚至中断供油，

腐蚀金属

乙醇在燃烧过程中，会产生乙酸，对汽车金属特别铜有腐蚀作用，有试验表明，在汽油中乙醇含量在10%以下时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇超过15%时，则必须添加有较的腐蚀抑制剂.

与材料适应性差

乙醇是一种优良的溶剂，易对汽车密封橡胶及其它合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀，容涨，软化或龟裂作用.

易分层

乙醇易于吸水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离，影响使用.

并非"清洁能源"

制造乙醇所涉及的农机、肥料、运输、乙醇加工等一系列环节所消耗的化石能源能量比乙醇本身所能提供的能量还要高出29%，所以乙醇汽油并不能算做清洁能源，也不能减少碳排放。

美国石油主要分布

国际油价在纽约商品开盘前继续上涨，纽约轻质原油2月期货上涨到每桶66.93美元的最高点。然而温和的美国气候预测让市场获利回吐，纽约天然气期货已经下跌到4个月以来的最低点。气象机构认为，截止到1月25日，美国取暖需求将比正常用量低24%,东北部地区和中西部地区取暖需求分别比正常低28%和26%。

这两天在华盛顿地区加油站，常常能听到人们对汽油价格上涨的抱怨。要知道，对一个平均每两人就拥有一辆汽车的国家来说，油价的波动一向紧牵着消费者的心。美国汽车协会的最新数据显示，美国平均汽油价格三个月来上涨了19％。上周全国油价再次上涨，涮新了一周前创下的新记录，达每加仑1.74美元，创下了自1986年以来的汽油最高价。如今在加州的洛杉矶和旧金山，汽油平均价格已达2.15美元和2.35美元。2004年3月17日，美国能源部报告说美国汽油库存减少。这已经是能源部八个月来连续第七次报告汽油储备下降。有分析家预言到，今年夏天美国用油高峰期间，全国汽油平均价格可能突破每加仑2美元，这显然对消费者的心理承受能力是一大挑战。

宾夕法尼亚州一个经济研究机构Economy的经济学家索斯顿·费西（Thorsten Fischer）说，与2002年相比，2003年美国消费者因为能源价格上涨已经在汽油和取暖用天然气上多支出了400亿美元。掂掂自己的钱袋，美国人恐怕要重新一下每月的家政预算了。

为什么美国的汽油价格会一路狂飙？比较明显的原因是全球原油供应短缺。目前原油价格上涨到每桶38美元，这是1990年10月16日以来的最高原油价格。与此同时，石油输出国组织（OPEC）不愿提高原油产量配额，而主要的石油公司也没有在需求增加的同时提高产量。还有分析人士认为，全球经济复苏增大了对石油的需求，一些新兴经济体，如中国和印度，对能源的需求增大也加剧了全球的能源紧张。这些也许都能够部分解释为什么美国国内的汽油价格不断上涨。然而其它一些因素也不应该忽视，如对恐怖主义的担忧造成对石油工业投资信心不足，美元相对其它主要货币贬值，能源业在较长时期曾获得大量暴利等。

炼油业的垄断经营

不过，最值得注意的是美国炼油业的情况。经历了多年来投资不足的困境后，炼油业目前平均生产负荷已达90％以上。面对能源需求上涨，炼油业想要扩大生产的能力已经显得捉襟见肘。近20多年来，美国各州都制定了越来越多的极为严格的环保法规，炼油业的发展受到很大限制。因为获利没有保障，炼油业即使在现有设备满负荷地运转时，也不愿意追加投资扩大生产能力。

从另一个方面看，能源越是紧张，炼油业也赚钱越多。根据全球著名金融服务公司UBS的数据，2004年2月最后一周，炼油业提炼石油的利润是每桶6.74美元，而五年前平均每桶的利润才4美元。在加州，炼油业所获利润更丰，今年2月底每桶获利13,78 美元，比五年前的每桶6.76 美元的利润几乎翻了一倍。

炼油业缺乏竞争是一些自由派人士的共识。经过几起合并浪潮后，炼油业的几个大公司逐渐控制了主要市场。它们很清楚，物以稀为贵。产量提高必然压低价格，利润也跟着下降。根据总部设在华盛顿的自由人士团体“公共公民”（Public Citizen）的一份能源报告，目前最大的五个炼油公司控制了美国国内产量的51％，而前10大炼油公司则控制了77％的产量。这比十年前提高了很多，那时前五大公司控制的产量为33％，最大的10个公司为54％。而垄断对老百姓来说，只能是咬紧牙关，忍。

当然，炼油业也有自己的苦衷。即使他们愿意扩大生产，投资也十分惊人。由于有严格的环保政策，在美国建造一个炼油厂需要投资20亿美元以上。即使这样还可能遭到当地民众的反对，而大家似乎都有这样的心理，为什么要选在我家附近修炼油厂？而炼油厂破坏周围的景观，增加空气中的异味是尽人皆知的常识。

炼油业的另外一个现象是一些小型炼油厂纷纷关闭。例如，壳牌石油公司不顾加州是美国能源紧张最突出的地方，仍然准备今年10月关闭在加州贝克斯菲尔德（Bakesfield）市的一家小炼油厂。壳牌公司解释说，那里的地下原油储量不能保障生产。但是俄勒冈州参议院让·怀登（Ron Wyden）最近致信联邦贸易委员置疑壳牌的解释，他问关闭那家炼油厂是否“会进一步造成西海岸的汽油市场反竞争的问题，比如通过限制供应抬高价格等。”

油价疯长的连锁反应

在美国，油价是经济车轮运转的晴雨表。汽油和其它能源价格上涨很快就会造成从钢材，化肥到各种农产品等一系列的物价上涨。最近已经有分析人士指出，能源涨价影响了消费信心并且波及股市下滑。更严重的是，它还制约了制造业的进一步复苏。目前来看，受影响最深的是美国的航空工业。如果油价继续上涨，有几家航空公司可能不得不宣布破产。这也就是说，如果你现在就职于这些相关行业，恐怕要面临双重打击。一边是家庭支出上升，一边是自己的“饭碗”可能不保。

英国石油公司（BP）集团首席执行官约翰·布朗尼（John Browne）3月23日在华盛顿说，从现在到2015年，石油工业必须投资2万亿美元用于勘探和生产才有可能满足世界对石油和天然气的需求。而这一笔投资相当于每年需要2000美元。布朗尼指出，近年来对石油业的投资每年平均才1600亿美元。他认为，解决当今世界能源问题的最佳方式是的石油输出国组织外开发原油。俄罗斯，加勒比海地区，西非和墨西哥湾的深海区很有希望成为原油和天然气的重要产地。他还说，当地的合作也至关重要。

同样是92汽油，中石化和中石油可以混加吗？

美国是世界上已探明石油探明储量最多的国家之一。截至2004年1月1日，其探明石油储量为227亿桶，在世界上排名第11位。美国全国80%以上的储量集中于美国的四个州：得克萨斯州（24%）、阿拉斯加州（22%）、路易斯安纳州（20%）和加利福尼亚州（19%）。其他产油州还包括新墨西哥州、俄克拉何马州、怀俄明州、堪萨斯州、密西西比州和北达科他州等。由于80年代末和90年代上半期的过度开，石油储量下降较快，美国石油储量较1990年下降了约20%。

美国是继沙特阿拉伯和俄罗斯联邦之后的世界第三大产油国，美国油气杂志统计数据显示，2003年美国石油产量为790万桶/日，占世界石油总产量的9.2%。其中原油产量为570万桶 /日，其余为天然气液（NGL）。目前产量为过去50年来的最低点，比1985年的1060万桶/日下降约25%。美国现有大约50万口产油井，但大多属于“边际”井，根据2003年统计，主要产油区域集中在墨西哥湾、得克萨斯州陆地油田、阿拉斯加州北坡、加利福尼亚州、路易斯安纳州陆地油田、俄克拉何马州和怀俄明州。2003年美国新钻探30151口油气井，其中油井为5694口，天然气井为20011口，干井为4446口。比2002年的钻井数量25536口上升18%。随着物探技术和钻探设备的进步和发展，墨西哥湾深水油田的产量迅速增长，深水油田产量已占美国墨西哥湾石油产量的三分之二。由于美国大部分的能源集中在联邦所属的领地内，而油气的勘探开受到联邦的诸多限制，因此石油产量难以有大幅增长。由于能源投资的低回报，1980年以来石油工业投资大为缩减，导致美国现有的管道运输、炼厂加工等石油供应基础设施陈旧老化，产能严重不足，与此同时，国内生产成本高于国际水平，环保要求日益苛刻，受此影响，许多炼油厂被迫关闭，有关资料数据显示，80年代末期至90年代，美国没有新建一座炼油厂。美国的石油炼制加工行业主要集中于得克萨斯州、路易斯安纳州、加利福尼亚州、伊利诺伊州、宾西法尼亚州、新泽西州、华盛顿州、俄亥俄州和印第安纳州。根据英国石油公司（BP）统计，美国2002年石油炼制加工能力为1676万桶/日，占当年世界总炼油能力8390桶/日的 20%左右。

往往驾驶的老铁应该听到“两桶”，这是中国石化集团和中国石油和天然气集团的两家石油公司，这是我们共同的中石化和石油。只要旧铁，旧铁就会发现两个燃气站似乎相似，但价格仍然存在差异。

那么，中国的石油和中石化，谁更好？如果您放入前面，中石化和石油苷，作为电信和网通，净进入网站。石油的“网站”主要是在北方，北方油田和炼油厂相对，如大庆油田，胜利油田，克劳亚田油田。因此，大多数原油来自国内，只有30％的人从国外进口。

一些旧司机还会发现，即使它们也是中石化的加油站，在不同的位置也有两个不同的位置。顶部和下头发可能存在差异。这就是为什么？

在驾驶时，我们必须做的一些事情，说常规维护是，那么，它是为了给汽车，这似乎是一件通常是通常的，但它包含你永远不会关注。我学过。

在最后，石化或中石油？两者可以混合吗？

对于新人来说，不知道要添加什么标签，可以参考燃油箱盖的背面，以及如何选择加油站，更具石油化工或更多的石油，这些细节值得讨论。

另外，有时我们靠近加油站，你会发现你将一直是中石化汽油，而邻近的石油永远不会，这使得旧司机不可避免地怀疑：可以混合中石化和petroc可以混合吗？

凭借各种问题，我们首先进行了两种燃料产业的巨头对比。

早在1990年代在上个世纪，我国重组了中石化和石油水合物，石油石油油田分布在北方，石化油田分布在南方。相比之下，两者之间的差异是显而易见的。

就像北方的油田一样，你必须打电话给很多，大庆油田，胜利油田，辽河油田等，南方的限制，石油场可能不那么富裕，导致大部分石化油炼油是进口原油，中石油主要基于国内原油。

有必要说，这些实际上几乎相同，只有一个是进口的，一个是自主生产和燃料质量的差异，这也形成了石化油质的良好结果。

这主要是由于中石化目前在世界上使用相对高质量的添加剂。这反映在油的密度中，石油油的汽油密度约为0.72-0.73，而中石化达到0.75-0.77。