488汽油发动机_汽油发动机420cc

1.488 ，492 汽油机 和195柴油机的技术参数和应用

2.caf488wqe6发动机怎么提升动力

3.caf488wq5发动机参数

4.C-A488 汽油机计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量？

5.caf488wqc发动机是什么牌子

caf488wqe6发动机优缺点都比较均衡。

是一款2.0升涡轮增压发动机，发动机匹配有四个气缸，16个气门，最大马力248，最大功率182千瓦。

最大功率转速5500，最大扭距393牛米，发动机使用的是汽油，燃油标号使用92号，发动机供油方式为缸内直喷。

是在长安福特旗下的锐际车型上使用，这台车型定位在紧凑型SUV，目前销售的是2020款车型。

拥有着两驱版本和四驱版本，匹配着八档自动变速箱，八档手自一体变速箱，车辆的尺寸长度4.585米，宽度1.882米，高度1.688米。

车辆价格在17.98到21.88万元，目前有五款车型可供选择。

福特锐际这款车型，是福特中国最新战略下的第一款车型，是根据海外版本的第四代所打造。车型亮点是用了最轻的铝合金悬架。

拥有着百公里加速7.5秒的成绩，在同级别当中竞争能力非常强。

488 ，492 汽油机 和195柴油机的技术参数和应用

GB18352.5-2013国Ⅴ。发动机排量1999发动机功率182批次314整车长4524整车宽1838整车高1701燃料种类汽油依据标准GB18352.5-2013国Ⅴ。发动机型式是指动力装置的特征，如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等 额定转速 卡车发动机在额定功率时所对应的发动机转速。

caf488wqe6发动机怎么提升动力

195柴油机

技术参数

项目规格

型号

195

195B

1100

1100B

型式 单缸、水冷、卧式、四冲程

燃烧室型式

涡流室式

直喷

涡流室式

直喷

活塞直径×活塞行程

95×115

100×115

活塞排量

0.815

0.903

压缩比

19-20

17-18

19-20

17-18

标定转速

2000

2200

12小时标定功率

8.8

11

标定工况燃油消耗率

≤255.6

≤244.8

≤261.3

≤250.2

最大扭矩

≥47

≥53.5

最大扭矩转速

≤1600

≤1760

最低空车稳定转速

≤800

曲轴旋转方向

逆时针（面向功率输出端）

冷却方式

强制循环式

润滑方式

压力、飞溅复合式

外形尺寸

752×528×593

752×550×593

净质量

160

165

汽油机

1. 关于发动机的功率：

汽车发动机的最高功率是在某一转速下发挥出来的，所以汽车的说明书或宣传资料里关于功率的说明都是与转速相提 并论的。当汽车在发动机较低转速时行驶（比如1500RPM），发动机的功率可能只发挥出10％－15％（具体参数你研究 一下你发动机的“转速/功率曲线”就能确定，如果你有的话。而且这个函数的导数曲线并不平滑，hehe）。交通台的 JC当时说：“就好象汽车原来需要70匹马拉着（发动机最高功率70马力），你现在只让15匹马拉，能不费力吗？”

2. 关于燃烧：

发动机长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃 烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环。到那时，你的爱车就想不肉也难了。

交通台的JC那天举例子 说：“改革开放初期，我国某大部委买了一辆世界知名品牌的高级轿车（JC没点名，我估计是大奔），交给专业司机 开了没一年，就油耗上升，运行状态下降等等不良现象先后出现。部委领导忿忿然叫来该公司驻北京办事处的老德， 责问其产品质量。老德来了以后，先自己开着车在院子里转了2圈，又问了问司机平时如何驾驶、如何保养和加减档 时机等等，并打开车的机器盖子大概看了看。然后老德对领导说：星期天（当时还没有双休日）早上6：00，请你们司 机把车加满油，在京顺路起点等我，我亲自给你们修车。星期天早上司机早早来到约定地点，心里还直纳闷，这老德 怎么在这儿修车？6：00整老德来了，也开一大奔，他下车对专业司机说：你跟着我，别拉下。说完转身上车狂奔， 车速很快达到了200KM/H，一直开到密云水库的大坝上才停住（行程约200KM）。德国老头下了车笑眯眯地对中国司机 说：车已经修好了。司机原地慢慢开着试了试，确实好多了。老德解释说：你原来开这个车的习惯是你们中国习惯， 开我们公司的车要按我们的习惯和说明书上的规定，你长期低转速加档，使得燃烧不充分，粘粘乎乎的油把喷油嘴等 部位都糊住了。今天咱们开这么快，转速会在4500－5000以上，油的流量也会很大，把原来的粘粘乎乎的东西都冲 刷走了。所以车又好开了。”我听了以后，觉得可能有北京人侃大山的因素（JC说是真事）有没有这么邪乎不知道， 但是道理是很清楚的。

3. 关于如何省油：

长期发动机低转速行驶，会使发动机工作状态下降，燃烧不充分。油耗自然会上升。咱们国家的司机，原来就是这么 学的（我也是这么学的，我的教练还是海驾的金牌教练，驾龄在40年以上，他对我谆谆教诲：车一动就加二档！）， 低转速加档，是为了省油和省车。也确实省油，为什么？我看和当时的司机都会修车有关系，他闲得没事就会把发动 机全拆开，里外擦一遍修一遍，而目前咱们合资汽车的水平和要求显然不允许这样。而且当时中国的发动机和整车， 从材质、设计，到工差水平和调试水平等无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。现在我开捷达 Ci，3000RPM加档，一箱油跑720KM坦坦的（我经常沿着四环跑，呵呵）就是不废油的明证。

4. 关于发动机的寿命和驾驶乐趣：

发动机本来是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计 的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生， 寿命恐怕也要受影响。自己的爱车越来越肉，驾驶乐趣也就荡然无存。我觉得捷达车在发动机转速为3000－4000时 最有劲儿，超车时想拿谁拿谁。呵呵。

5. 关于加减档的平稳和噪音问题：

加减档是否平稳，主要还要看油离配合的技术。我3000RPM加档，平稳得很。你觉得3000RPM加档的时候噪音难 听？而我2000－2500RPM加档时，老德很婉转的对我说：“你难道没有听见发动机在发出非常难听的声音吗？”呵 呵，我开的是他的车，瞧把他心痛的。发动机什么转速下声音好听，恐怕也是个观点问题。再有一个原因就是，咱们的车太差了。我坐过的最好的车是BENZ S600，发动机转速再高也听不见。别克也不错啊。再有，档位越高加减档越平稳是正常现象，这和不同档位中间的传动比不一样有关系。

6. 关于一档加二档时需要特别注意的：

老德开车起步时，一档的转速一般到4000转（也有5000转的）才加2档，我原来以为这是驾驶风格问题，后来发现人 人都这样。一档加二档时车速已经基本达到40KM左右，这还是大众或福特这种比较一般的外国车，要是宝时捷车， 我看它加二档时时速大概会在70－80KM/H（这也没什么稀罕，宝时捷设计时速300多，6个前进档）。后来详细问了 才知道，德国人在学车时就是这么教的，起步时的加档转速要特别高。道理是汽车启动时，所需的动力最多（不仅仅 是某DX文章里说的车一开动就大幅度下降的摩擦阻力，该阻力对于汽车来说微不足道，在平地上我用一条腿就能顶 动我的捷达车），这些动力被用于克服汽车的惯性，（汽油燃烧的热能转变成了动能），而一档的传动比最低，劲儿 最大，要尽量发挥。而且这时德国人加速极猛，道理是尽量不让发动机工作在2000RPM以下。

7. 看看转速表可能也会有帮助：

我不知道富康车的转速表现在啥样？但是我的捷达车的转速表，从2000－4000RPM是有绿色标志的（长春大众不知什 么时候改进的，原来没有）这是非常明显的标志－－－健康转速。在德国，高速公路基本不限速，大多数汽车都在以 150－180KM/H的速度长时间行驶，200KM以上时速的摩托车和250KM以上的汽车非常常见，这时其发动机转速恐怕 会在5000以上。想一想就会明白，五档时跑140－150KM时速的发动机转速就会是4000以上，你可能经常会这样， 为什么一档、二档时你就不敢了呢？顺便说一句，我为什么选择3000RPM作为加档转数？因为我的车3000转加档后 正好是2300多转，这就可以保证我的发动机始终工作在健康转速的范围之内，就可以健康健康，永远健康！

2000转换档是下限的下限，一般应该在2500-3000，因发动机而异。比较简便的测换档转速方法是先在2档(或3档)上 开车，一定能找到某个速度，这时的油门反映最灵敏，轻点油门车就会往前串。记住这时的转速。

比方说在3000转。那么换档就该在3500左右。经济一点的3200就可换档了，猛一点的可到3800再换。

匀速行驶时可以再增一档(省油)。比如还是那个3000转，三档，50KHM，如果匀速行驶(50KMH)，可挂到四档，想加 速时再减回三档。切忌托档给油，伤发动机。反到高转对发动机没什么坏处，在德国开车的习惯是加速增档很少低于 4000，上高速公路教练的要求是三档增到100KMH，再直接推五档。

2档20，3档30的方法不太好，省油是一定的，但多半油门容易给大，可转速又上不来，没有比这能更伤发动机的 了，这种方法不适合新手。

本人意见：提速换挡，至少要在最大扭距标定转速值（汽车说明书上都有——发动机技术参数），再大一些也是应该的，没有什么不好，高转速对发动机没有什么不好，要是拖挡的话，反而大伤发动机！！

2000转换挡，是不是连勉强都够不上？真的不行！不管是日本发动机还是欧美的，2000转给发动机带来的不是省 油，而是伤害！

其实，这个问题真的没有什么讨论的意义，该多少转速换挡，最简单的办法就是去看你车上的说明书关于发动机最大 扭距的转数就行，换挡不能低于它！

我在3挡上，有时也经常开到80，4挡有时到100，有时还跳过一挡直接进入5挡。就象田径比赛中的4X100接力跑一 样，每一棒都要发挥最大能力，最终才会有好成绩。没什么好说的了，反正这样对发动机没什么坏处，使得住的发动 机才省油而不是在每一挡的低转速上，低转速高挡位会使发动机不正常工作，燃烧不充分造成积碳、还会污染电喷系 统、甚至堵塞喷油嘴，扰乱车载电脑的正常工作。

其它一些网友的个人看法：

陈近南：本人的1.6富康5000公里,油耗一直在9--10徘徊,1档2000转,2档以上2500换挡.看到各位TX们有7个,甚至6个的报告,心里痒痒,试着全改为3000转以上换档,结果,油耗超过了11,所以,我觉得所谓3000转换档根本就是骗人

rgwang：3000转换档没错啊。你听发动机声音都可以听出来，3000转时发动机刚转入高亢，这时扭矩明显输出加大，其实16V换档还可以晚点，到3500都不过分。2500转车还没出力呢，就象人跑得还没出汗一样，为什么要换呢？

弹指挥间：我认为厂家要求我们2500行车，3000换档的目的有两个，一是动力充沛，二是不产生积炭，对机器好一些，但是，代价恐怕是油耗据高不下，厂家把车卖出去后，反馈回来的信息油耗高总比机器总出问题要好的多。

胖涛：低转速换档车越开越肉的说法，偶到是有切身体会，但也觉得还是具体问题具体分析，也不可能跟机器人是的老是一到3000就换档去，路况是时时变化的，所以要能保持一定原则的情况下随机应变，车是死的，人是活的。

如必要，有时低转速换档，有时高一点，有时就找机会拉拉转速，有时就可以始终保持高转速换，总之，就想训马一样，把它调教好就成了

caf488wq5发动机参数

caf488wqe6这台2.0T发动机扭矩可以提升到393牛米。最大功率达到182千瓦，发动机账面数据已经达到中型SUV的水平，更何况福特还为这款车搭载齿比绵密的变速箱，只需7.5秒就能完成百公里加速。

很多人都说美系车油耗高，而锐际这款车百公里综合油耗仅为7.3升，对?搭载2.0T引擎的SUV来说这样的油耗处于正常范围。

之所以锐际这车油?表现出色，主要是因为这台代号为caf488wqe6的?动机用dohc?气结构，发动机转速达到2500转的时候就动力输出大扭矩，这样汽油燃烧得更充分。

caf488wqe6发动机提升动力

提高发动机的四个方法分别是加大进气量，改善燃烧过程，提高转速，提高效率。

我们分开来说，首先最简单的就是加大进气量了，这个很好理解，我们平时见到的涡轮增压发动机和机械增压发动机就是利用提高进气量来提高发动机的动力的。

涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量。

C-A488 汽油机计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量？

caf488wq5发动机参数动力方面：2.0T+6AT的组合，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，虽然账面数据看着不错，但要注意的是全车整备质量超过2吨，因此之前我们实测的0-100km/h加速成绩都在9秒左右。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

外燃机

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸气时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机

明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。

caf488wqc发动机是什么牌子

发动机排量: VL=3。14D*D/(4*1000000)*S*i=2.21(L)

气缸工作容积: Va=2.21/4=0.553(L)

燃烧室容积: Y=Va/Vc=8.1 Vc=0.069(L)

caf488wqc发动机的牌子是福特。

1、caf488wqc系列是福特的看家2.0T发动机，其主要技术依然是我们熟悉的EcoBoost。

2、caf488wqc发动机的数据在市场上属于中上水平，它拥有245马力，它的加速感受一直是不错的，主要搭载车型为蒙迪欧、金牛座和锐界。

3、caf488wqc发动机使用92号汽油。