中海石油汽油价格_中海石油汽油价格走势图
1.2021年12月3日汽油调整最新消息
2.加油站哪家好,加油站有猫腻吗?
3.为什么说越便宜的私营加油站,越不能加?
中石化的石油好像比中石油的更加耐烧一点。
中国石油和中国石化,在我国被广大老百姓亲切的称为两桶油,这两桶油有什么联系吗?其实没有必然的联系,都是大型国企,中石化在我国的南方比较多,而中石油主要占据北方的市场。
中石化是调和油中和密度,而中石油炼厂生产多大密度就多大,不中和。所以中石化汽油密度保持738左右,柴油84左右。而中石油汽油密度大在76左右,小在728左右,柴油大密度87,小在828左右。
2021年12月3日汽油调整最新消息
这个问题主要还是分三方面,一方面是国际方面,一个是国内方面,还有我国原油现状是进口国而不是出口国,也就是说国家需求大于供应。
国际方面
1、中东地区长期的,大量的油田被迫减产或停产,原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动,加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶,并且有持续上涨的趋势。
2、国际原油一般也是由美国一手操纵的,而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天,恶意控制油价,已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。
国内方面
1、石油的垄断,中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头,但是又不能亏本赚买卖,所以提升部分价格,价格越高赚的钱越多。
2、税太高,我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税,1.24%的教育附加税,1.75%的企业所得税,2.89%的城建税,14.53%的增值税,26.81%的消费税,而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%,也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%(如果油价是10块,税收占了4.85元,而真正的油价才是5.19元)。
3、如果油价太低,会直接影响到新能源产业,比如电动汽车,本身就贵,要是油价再低一点,大家都去买汽油车了,这样谁还去买新能源车。
4、如果油价低了,大家都,这样会导致能步行的也开车,能骑自行车的也开车,因为出行成本低嘛,而且中国的汽车就多,人也多,马路停车不熄火,浪费严重。
需求方面
我们国家需求大于供应,由于国内对原油需求量较大,国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足,炼油成本提高了,国内油价自然就上涨了。
参考资料:
首先,这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价,作为两个重要的基准油价,都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织,简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议,这也使得供不应求的现象产生,自然,油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响,但是高油价也是这些石油大国希望看到的,而且对他们有利。
其次,投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道,石油国家伊朗发生了“骚乱”,而这给了投机分子可乘之机,他们大肆鼓吹,原油供应会受到此次“骚乱”的影响,而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。
最后,巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素:第一,世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因,在巨大的需求之下,油价就会一直上涨。
参考资料:
人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网
国内各地油价查询-油价网
加油站哪家好,加油站有猫腻吗?
12月3日24时起国内成品油价格按机制下调。根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2021年12月3日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低430元和415元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
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一.成品油是指石油经过现代化的炼制加工生产出来的石油产品。随着经济发展,汽车工业、农业机械等行业对成品油的需求不断增长,成品油作为国家重要战略物资的地位和作用越来越凸显。
二.成品油的定义 广义的成品油是指经过原油生产加工而成的油品,可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。 根据商务部发布的《中华人民共和国成品油市场管理办法》(商务部令2006年第23号),成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。
三.车用汽油(税号2710.1210),是用于汽车等汽油机的燃料。一般由直馏汽油、催化裂化汽油和聚合汽油按一定比例掺和,并添加适量添加剂(如抗爆剂、防胶剂等)调和而成。根据国家标准,车用汽油分为89、90、92、93、95、、98等牌号,无水溶性酸碱、水分和机械杂质。 航空汽油 航空汽油(税号2710.1210),是用于航空活塞式汽油机的汽油。一般由基础油、高辛烷值组分、异戊烷加入适量的抗氧剂组成。75号航空汽油适用于无增压器的小型活塞式航空发动机,95、100号航空汽油适用于有增压器的大型活塞式航空发动机。航空汽油除抗爆性外,对蒸发性、贮存安定性及发热值等均比车用汽油的要求高,无水溶性酸碱、水分和机械杂质。
为什么说越便宜的私营加油站,越不能加?
下面我简单谈一下 汽车 加油哪家比较好?
加油对于很多人来说是件平常不过的小事,却不知道里面的学问很大。如何正确加油也是一种奥秘?尽量不要等油灯亮了再去加油,这样会缩短油泵的使用寿命。
车子最大的开支来源于加油,因为车子你每天都要开,一个月最少也的1000块钱油钱,一年下来就是12000多,所以车主对汽油价格的敏感性非常高。
那么作为车主,你平时有没有注意到是去中石化加油省钱还是中石油加油省钱呢?中石化和中石油这两家油企都是国营大企业,按理说汽油的规格都是一样的,不存在哪家省钱或者哪家费钱。
其实中间还是有猫腻的,有车主做了一个实验,给同一辆车分别是中石化和中石油加满油,然后计算里程,发现中石化加满一箱油比中石油多跑了几十公里。这是因为两家油企对 汽车 的添加剂成分不一样,导致 汽车 的耐烧性就不一样,中石化的汽油耐烧性要比中石油的汽油耐烧性更好一点。不过随着国家前面实现国五标准的汽油,用92号汽油和95号汽油,它们之间的差别也没差多少了。
中石化的油更加耐用。所谓的耐用,指的是同样加满一箱油,中石化的重量会更重,使用更持久。一提要油更重,那学过物理的应该懂,这得看密度,而中石化在0.75-0.77之间,自然,中石化的油更加的耐用。在品质上中石油的竞争优势不足,那只能由价格来弥补了。好在中石油掌握的国内油田还算给力,相比进口油的高成本,有足够的降价空间。价格上,中石油扳回一城。其实对于“两桶油”的选择问题,最关键的还是要看车主的一个心态了,是想要省钱还是高品质的燃油。
汽车 加油中国海油最好!
当然,在题主问的几个石油公司里,我最倾向中国石化。因为中国石化的油一般是从国外进口,从海外买来原油之后,开始炼化,然后添加一些添加剂。中石油一般是国内自产油炼化,中石油和中石化这两家公司石油密度不同,添加剂不同。
相同油品下,中石化公司汽油密度要高于中石油公司。同样的吨数下,中石油公司升数多于中石化公司。所以就造成了石化公司油品相对于中石油公司耐烧一点。
当然,在有些情况下,中石化会向中石油购买汽油。所以,有的时候,你去中石化买到的油,其实是中石油产的。
题主所说的壳牌公司,壳牌中国公司在国内没有独立的炼化公司,基本上与国内企业合作。效益最好的是与中国海油合资建设的中海壳牌炼化有限公司。来让我们看一下壳牌的宣传,百年壳牌,净擎享受——壳牌汽油最新电视广告 谁都希望,自己的车不会被弄脏,在表面,你很难做到, 但在引擎内部, 壳牌汽油的活效净能 科技 可以为你实现!壳牌知道,汽油对于引擎,就如同血液对于心脏一样重要,所以壳牌一直致力于将世界一流的燃油产品带给广大中国消费者。此次壳牌推出的含有活效净能 科技 的壳牌汽油,旨在帮助防止积碳堆积,保持引擎洁净。没有了积碳阻碍,汽油与空气便能够平稳连续地在引擎中流动,进行 健康 运作,让你的引擎顺畅“呼吸”。壳牌的技术可以说是非常先进的,所以壳牌的油品也是有保障的。
综上,我还是倾向中石化的油品耐烧,壳牌油品品质好。当然,我还是喜欢中海油的汽油。
中石化和中石油的油品是否有区别?哪个更耐烧?
两家汽油所使用的添加剂不一样,汽油的密度不一样。中石化的汽油密度更高,自然也就会让大家觉得更耐烧一点。这对油站经营者来说是可以多赚钱的,但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量。
至于其他的各种私人的加油站或是网上购买的,奉劝不要考虑了。烧点钱毁点车事小,安全事故什么的就划不来了。
大家好!我在加油站工作了9年最后临安山核桃种植户,大家有其他加油时的问题都可以私信问我,我从加油工做到站长,对于加油当中的问题比较有经验。关于哪家的油好,这个不能定论,如果要按概率说,3桶油的可以放心加。要说经烧的话,就要看油的密度了,从加油站的角度来说,每天进油的密度不一定一样,影响密度的原因也是多方面的,浙江地区市面上普遍在加的92密度最低,但并不是说油差,只是适合的车辆不同,不用在意早晚什么时候加油,温度高,油品体积增加,密度降低,温度低了,体积减少,密度升高,花的钱和烧油程度基本抵消。
中石化油品渠道主要是海外,中石油渠道来自国产石油,区别在于地方炼油厂,技术有所差距,所以加油时会闻到明显油气味道,有的味道大,有的味道小,油品质量是没有问题的,至于跑的公里数多少,很多在于个人开车习惯,个人建议在中石化中石油加油,品牌在,质量在。
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私营加油站的油比“两桶油”便宜,是正常现象。但如果便宜很多,最好就不要去加了,越便宜的私营加油站,油品出问题的概率越大。
私营加油站油品可靠吗私营加油站的油如果通过正规渠道来的,那一般都是问题不大的。
《国际石油经济》期刊上面也有论文的,《中国民营石油企业发展状况和前景展望》上面讲。
民营加油站的油源主要是中国石化、中国石油等等几家大型石油公司,或者是民营批发企业。
所谓的“民营的成品油批发企业”,其实就是“二道贩子”了。
就好比:加油站相当于是便利店,在给我们做零售;成品油批发企业,就相当于是批发。
一个是卫龙,就是批发了,对不对?「哗哗哗」批出去了;然后你在自己小卖铺(加油站)买到的一包一包的,就是零售,赚不同环节的钱。
《企业技术开发》期刊上面也有篇论文,《民营成品油批发企业竞争策略研究》上面讲。
民营成品油批发企业的油品,其中也有一部分来自中石油、中石化“两桶油”,然后就是地方炼油厂那儿来的,简称“地炼”,再剩下一小部分是进口成品油。
你看,我们就讲重点了。
就算是地炼出产的油,正常来说,油品质量也是有保证的。
国家开放了进口原油的限制,地炼是可以自行从国际市场上购买原油来进行加工的。
国际原油价格比较低的时候,地炼成本反而比自、自炼的“两桶油”要更低一点的。
所以,“两桶油”在局部地方库存不足的时候,偶尔也会进一部分地炼的油来卖的。
如果私营加油站的油品是通过这些正规渠道来的,质量都不用担心的,你看,私营加油站在这个渠道买,人家“两桶油”也问它进了,一样的。
为什么说越便宜的加油站,越不能加价格和质量存在一定关联当然了,质量是差不多的,都是正规渠道的,好了,那价格也是差不多的呀,对不对?
《价格理论与实践》期刊上面有论文,《消费者感知价格与质量的关系及其应用》上面介绍。
国外学者做了个研究,购经理人指数(PIMS)数据库中,相对质量排名前3位的业务单元,比排名后3位的产品相对价格高了5%到6%。
也就是说:价格高一些的,质量靠谱的概率相对会大一些的,相反,越便宜质量有可能就会越差。
好比:去饭店吃饭,如果这家小龙虾卖50块钱3斤,是不是?你是不是就觉得有点慌?
他如果说:今天你只要关注他的微信公众号、扫他的码、做什么东西,5块钱吃3斤。你就越加慌了,对不对?
你再跑到一家小龙虾店,人家说:“5毛钱50斤。”这龙虾估计不是死的,就是臭了。
正规的私营加油站确实会便宜一点
从价格数据上来看,就算是地炼的油,和中石油、中石化比起来,便宜也是有限的了。
就好比说:从国外买个奢侈品,好像比国内稍微便宜点,也是有个度的,价格不可能是对半砍那么夸张的,对不对?搞了不好,再便宜就是货了呀。
从近期的汽油价格来看,国六92号汽油:山东地炼5300一吨;中石化5730一吨;中海油5370一吨。
比中石化便宜,但也就便宜8%左右,和中海油几乎是一样的。正规的私营加油站主要赚的是批发和零售之间的差价。
《当代石油石化》期刊上面也有论文的,《新常态下加油站单站效益优化研究》里面记录个四川某加油站的例子。
一个月销售油品413吨,毛利21万,汽柴比1.,大概估算下来就是:平均每升油3毛9左右的毛利润。
在此之外,私营加油站中间的运输环节也是更少一点,运费会更低的。
再加上便利店之类的非油业务在加油站里卖卖的话,综合来看,私营加油站的油,价格比“两桶油”每升便宜个几毛到1块钱还是比较正常的。
便宜很多的油很可能有问题如果一家私营加油站,它比其他的私营竞争对手还便宜不少,靠超低的价格吸引顾客,说不定就会存在油品问题。
还是拿刚才那个奢侈品举例子:“「诶」包,好包,便宜包。”便宜到后面变包了嘛,是吧?
勾兑汽油,它是一种进一步降低成本的违法手段。
哈尔滨市市场监督管理行政执法局曾经查获过一起勾兑燃油的案子。
涉案企业是涉嫌把乙苯、二甲苯、烷基化汽油、石脑、轻芳烃、MTBE,5种化工原料加入到乙醇汽油当中,进行勾兑。
它是用来改善一些劣质的油的辛烷值、闪点之类的性能指标,用用好像不太用得出,然后油的成本就降低了。
酒里面不是也干过这种事情?对吧?勾兑。
根据当时经办此案的行政执法局副局长介绍,这种勾兑,每吨乙醇汽油可以节省至少1000块钱的成本。
按照乙醇汽油的密度来算,1L乙醇汽油就可以节约大概8毛钱。
你还记得刚才毛利吗?一共才8毛到1块。
越便宜的加油站油品越不靠谱所以总得来讲,私营加油站比“两桶油”之类的国营加油站,便宜个几毛到一块钱,基本上都是正常的,可以买,问题不大。
但是越便宜的加油站,便宜到2块钱、3块钱了,那就是有点慌了,不靠谱的概率会随着价格的降低逐渐的增大,这个就要我们自己来判断了。
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