油价上涨发改委_发改委油价表
1.油价上涨!国家发改委发布通知!汽、柴油最新限价是多少?
2.国家发改委回应国际油价大涨:我国能源供应有保障
汽油调价原则:当国际市场原油价格连续22个工作日平均上涨超过4%时,国内成品油价格可相应提高;当国际市场原油价格连接22个工作日平均下降超过4%时,国内成品油价格相应降低。当国际市场原油价格过高、过低或剧烈波动时,国家将取相关措施对汽、柴油价格进行适当调。
但发改委真是天才,用小学数学知识就忽悠了全国人民。
以国际油价为80元,国内油价为6元为例:
1、当油价从80 元涨到83.2元,涨幅达到4%,油价从6元升到6.3元;
2、当油价从83.2元跌回80元, 跌幅不到4%,油价不变;
3、当油价又从80元涨到83.2元,涨幅达到4%,油价从6.3元升到6.6元;
4、当油价从83.2元跌回80元, 跌幅不到4%,油价不变;
5、当油价又从80元涨到83.2元,涨幅达到4%,油价从6.6元升到6.9元;
6、当油价从83.2元跌回80元, 跌幅不到4%,油价不变;
7、当油价又从80元涨到83.2元,涨幅达到4%,油价从6.9元升到7.2元;
8、当油价从83.2元跌回80元, 跌幅不到4%,油价不变;
9、当油价又从80元涨到83.2元,涨幅达到4%,油价从7.2元升到7.5元
油价上涨!国家发改委发布通知!汽、柴油最新限价是多少?
这几天,油价问题牵动着不少燃油车车主的心,甚至一度上了某社交平台的热搜榜,成为行业普遍关注的热点之一。
由于东欧局势紧张,市场担忧供应问题,前期国际原油价格上涨明显,在此次计价周期内,整体呈现高位震荡走势。国际油价上涨直接增加我国原油进口成本,进而影响到产业链下游的成品油和化工原料,而且还将抬高诸多行业的原材料成本,并通过生产链传导至消费端,导致通胀水平上升。
3月17日下午,国家发改委正式公布新一轮油价,国内汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元,迎来今年年内“五连涨”。全国平均来看,92号汽油每升上调0.59元;95号汽油每升上调0.62元,以北京地区为例,价格调整后,92号汽油售价8.64元/升,95号汽油达到9.18元/升。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,需花费432元,增加29.5元。
如果一台月跑2000公里,每百公里耗油8升的车型,调价后每月加油花费将达到1382.4元。因此,有部分网友对此直呼“油价涨的肉疼”,让很多车主有了“开得起车、加不起油”的说法,并称“加满一箱油能买一辆自行车,加四箱油能买一辆电动(自行)车”。
对于未来油价的走势,国家发改委价格监测中心预计,短期内供需两方面因素都将对油价产生影响,而俄乌局势仍是影响油价的最大不确定因素。
供给方面,市场对原油供应短缺的忧虑仍未有效缓解,国际能源署预计俄罗斯约300万桶/日的原油产能将因出口受阻而被迫关闭。欧美主要原油消费国和欧佩克(石油输出国组织)之间仍在围绕是否加大增产力度进行博弈。
在需求方面,高油价以及部分地区肺炎疫情反弹均对原油需求产生抑制作用。综合来看,后期油价将以震荡运行为主,如果俄乌达成停战协议,油价仍有较大幅度的下跌空间。
能源问题专家刘满平也表示,前期油价高涨主要是受俄乌冲突导致市场非理性上涨,“但这种影响是短期的,一旦市场适应此因素,或者冲突有所缓和,油价肯定会下跌。”
总而言之,油价未来走势还需要进一步观察国际局势,但此轮油价上涨对于电动车主来说,似乎并没有影响,可以说,甚至还能拉动消费者对新能源车的需求。有车主表示“年前买的电动车,瞬间觉得自己很睿智”,“该把油车卖了换新能源车吗”等等。
乘联会秘书长崔东树近日对此也表示,“今年国内油价在3月份创出近10年来的新高,高企的油价直接推高燃油车日常通勤使用成本,为新能源乃至油电混动技术的进一步推广持续拓展基盘量级。”
有网友认为,油价涨了,也趁今年还有补贴政策,这时候买电动车肯定合适。是否真的如此呢?事实上,消费者在选购新能源车时也面临难题,这主要体现在原材料上涨以及今年补贴退坡等方面,导致新能源车型价格上涨,直接拉高了购车成本。
就在3月15日,消费者们普遍关注315晚会的当天,小蚂蚁和QQ冰淇淋两款也于17日开始涨价,上涨幅度为3000-7100元不等。此外,网传小鹏汽车将于3月21日上调全系车型售价,其中P7涨幅为2万元,P5以及G3i涨幅为1万元,目前这一消息虽然未经官方证实,但是也说明涨价可能是迟早的事。
事实上,进入2022年以来,至少有近20家车企宣布新能源车型涨价,涨价幅度在数千元至数万元区间。
需要注意的是,国家对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止,12月31日之后所有上牌的新能源汽车将不再享受补贴,另外免购置税政策也将取消,都将大幅提升新能源车型的购车成本。到那个时候,也是新能源车与燃油车正面竞争的时候,同级别的新能源车购车成本一定高于燃油车,但用车成本一定低于燃油车。
如果作为一位持币待购的准消费者,一边是油车用车成本提升,另一边是新能源车购车成本提升,显然这里面的费用是需要综合估算的。比如说,比亚迪秦EV本轮涨价6000元,如果加上补贴(12474元)以及购置税金额,购车成本起码在现在价格基础上,增加1.5万元以上,如果把这部分增加的成本,用到同等价位燃油车上,够支撑增加的用油成本花费多长时间。只有这个账大概算明白了,才能作出更好的选择
写在最后:当前,受到油价、芯片、电池原材料等多重因素影响,出现消费者油车“加不起油”,新能源车型又“买不起车”的情况,但这些都由不可控原因导致,油价上涨能否形成弃油转电的需求,将值得重点关注。可以肯定的是,不论是油价上涨,还是车价上涨,都给中国汽车市场带来了不确定性。
有业内人士分析称,如果油价持续上涨,那将继续利好新能源车。如果油价出现回调,同时受到原材料上涨等因素的影响,新能源车价格再度上调,那么多数消费者又将会倾向于购买燃油车。尤其是到明年补贴完全退坡,新能源车市场失去政策扶持,是否还能够成为消费者的首要选项,或者说,为鼓励新能源车的持续发展,现有的新能源补贴政策是否能够延长(毕竟今年两会期间已有此类声音),我们将拭目以待。
国家发改委回应国际油价大涨:我国能源供应有保障
站在农民角度、收藏三农!农民兄弟们大家好,我是三农老道!2023年一转眼已经来到1月上旬,在最近一段时间,国内成品油价格调整迎来了一系列的变化。
国家发改委已经正式完成了,新一轮油价调整动作,基层汽、柴油价格在1月3日之后再次迎来新的转变。
对于我们农民来说,相信大家也非常收藏,油价调整的最新消息。
在1月份开始之后,国内成品油价格调整又有哪些最新变化?现在加油站92、95号汽油,零号柴油最新限价又是多少?我们农民又应该如何看待油价调整的相关趋势?针对这些热点话题,老道就给大家做一个详细汇报,具体情况咱们一起来说一说!
油价突变!又出大事了?加油站92、95号汽油!零号柴油最新限价!
老道说:根据目前国际原油市场形势来看,美国原油、伦敦布伦特原油价格已经开始呈现阶梯性上扬。
根据我国《成品油价格调整办法》来看,现在基层原油市场迎来持续上涨,国内成品油价格也会受到影响。
按照1月3日国家发改委发布的最新消息来看,从1月3日24时起,国内汽、柴油价格每吨上调幅度分别为250元和240元。
在完成这一次油价调整之后,基层汽、柴油价格预计涨幅将维持在0.19~0.21元每升。
受到油价上涨的影响,我们日常交通出行的成本也会迎来提高。
按照市区百公里油耗7~8L的车型进行换算,平均每行驶100km的费用将增加1.5元左右。
而对于满载50吨的大型物流运输车辆来说,平均每行驶100km,燃油费用将增加8元左右。
由此可见,油价的上调会进一步影响基层物流运输成本,粮食、生猪的调运效率也会迎来一定程度的转变。
根据相关的行研机构的最新分析来看,这一次的国际原油价格之所以会迎来涨价。
主要原因是受到沙特以及俄罗斯等原油出口国,持续推进原油减产,再加上亚洲局部地区的油耗需求开始恢复。
所以这一次的成品油价格调整,已经呈现上涨态势。
对于我们农民来说,在油价迎来上涨的同时,也希望大家能够重点收藏基层粮食、生猪的调运效率。
如果粮食、生猪调运效率有所放缓,局部地区的粮价、猪价或将迎来新一轮震荡。
从长期趋势来看,国内成品油价格要想保持高位上涨,缺乏基础!根据目前的汽、柴油最新报价情况来看,国内汽、柴油最新报价相较于去年同期已经迎来了大幅回落!
下面我们收藏一下当前92、95号汽油、零号柴油最新限价情况。
在1月3日国内成品油价格调整完成之后,加油站92、95号汽油、零号柴油最新限价情况如下:
92号汽油最新限价7.58元每升;
95号汽油最新限价8.07元每升;
零号柴油最新限价7.29元每升;
通过目前的限价情况来看,虽然油价上涨会进一步的影响基层油品的消费支出,但是油价的上涨幅度相对有限。
大家也不要因为成品油价格的上涨,过度焦虑。
国家发改委在此前针对油价上涨过快问题,就做出了明确要求。
一旦油价上涨冲破调控上线区间,国家将不再继续调整油价。
这也再次表明,基层成品油价格不会无止境的上涨。
而且我国的原油储备也在持续增长,相信在未来一段时间,随着国际原油价格逐步回归合理区间,我国成品油价格也将回归到理性区间。
在全面推进乡村振兴,建设农业强国的2023年,老道恳请所有的农民兄弟行动起来,点击文末右下角的在看,一起为国家的成品油价格调整、各项惠农政策点个赞!
易车讯?近日,我们从相关渠道获悉,针对俄乌冲突等复杂国际问题影响,导致国际油价大涨,突破每桶110美元关口,并在今天开盘后一度冲高至139美元,可能随之带来的能源紧张问题。国家发改委表示,我国能源供应有保障。
近期,随着俄乌冲突升级,国际原油、天然气价格进一步攀升。针对可能出现的能源紧张问题,总体上看影响是可控的,因为中国不仅是能源消费大国,同时也是能源生产大国,因此能源供应总体是有保障的。
现阶段中国的原油和天然气能源进口来源已经多元化,而且长期合同占比很高,所以只要各方按合同履约,进口能够保持总体稳定。
同时,为了保障能源安全稳定供应,国家将会增产能、增产量、增储备、增供应,还会稳进口、稳价格、稳预期。接下来国家还将大幅度增加油气勘探开发投入,促进油气增储上涨。
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