东莞油价今日_东莞油价最新价格

1.人民币升值对中国经济有什么影响？请详细分析下利与弊

2.东莞到四川合江县自驾路线怎么走？

3.外贸企业经营管理的转型

高合HIPHIX价格

定位纯电中大型SUV的高合HiPhiX，凭借造型以及智能配置等产品力优势，赢得了不少消费者的认可。前几天小编有幸借到了一台高合HiPhiX的试驾车，下面就针对高合HiPhiX的产品力做一下解析，具体表现如何？预算60万左右，入手这款国产高端电动车是否值得呢？

目前在售的车型分为2021款和2022款，全系提供5个版本，官方指导价保持在57-80万元之间。此次试驾的车型是2022款智远版6座长续航版，售价57万元。

先从高合HiPhiX的外观说起，用颠覆常规的设计手法，是自身能够受到较高关注的主要原因。车头呈现出下坠的造型姿态，使其有着较为强烈的运动战斗气息。并且前脸设计也比较简洁大方，配合贯穿设计的头灯造型，营造出不俗的前卫科幻氛围。

灯光配置方面，LED光源的远近光大灯，点亮后有着出色的照明效果。设计在两侧头灯下方的区域，可以根据不同的用车场景或者驾驶者的意图，和车外的过路行人进行灯光交互，视觉效果显得较为高级细腻。

来到车身侧面，低矮的整体轮廓让这款高合HiPhiX有着几分轿跑SUV的既视感。这种设计的初衷就是为了降低风阻，确保日常行驶过程中的性能发挥，风阻系数仅为0.27Cd。尺寸部分，高合HiPhiX的长宽高为5200mm/2062mm/1618mm，轴距达到3150mm，在这一尺寸的支撑下，也使得侧面看起来较为修长动感。

再看车尾部分，得益于超2米的车身宽度，使得高合HiPhiX的尾部显得较为敦实厚重，除此之外，贯穿式尾灯组合也和头灯造型起到了良好的呼应效果。位于尾灯下方的区域，具备编程功能，和前脸位置一样，均可以播放图案以此和后车的驾驶者完成交互。前后轮胎规格均为255/55R20，未提供备用轮胎。

内饰方面，高合HiPhiX的中控设计也富有较足的新意。当我们坐进车内的时候，想要进行功能操作，大多数功能都需要触控显示屏来完成。方向盘前方的全液晶仪表盘尺寸为14.6英寸，纵置布局的中控显示屏尺寸是16.9英寸，而镶嵌在副驾驶座前方的显示屏尺寸则达到了19.9英寸。单是这三块液晶显示屏，就凸显出较为浓郁的前卫科技气息。

因为16.9英寸中控显示屏用对称式的设计，所以可以较好方便驾驶员或者副驾驶座位置乘客的操作。车机功能部分，提供配有导航路况信息展示的GPS导航系统、车联网以及面部识别、情绪识别等在内的功能。语音识别控制系统还支持连续性语音识别，日常使用起来有着不错的体验感。副驾驶位前方的19.9英寸液晶显示屏，和其余两块屏幕互不干扰，肩负起了影音功能，可玩性有着可圈可点的表现。

乘坐空间部分，前排用一体式座椅设计，米白色为主的座椅配色，也增添了些许高级精致感。前排加热/记忆这些座椅功能也没有缺席，对提升乘坐舒适性有着实质性的帮助。第二排和第三排为2+2的座椅布局，第二排配备两个独立座椅，满足一家出行不成问题。后备厢方面，高合HiPhiX的后备厢纵深表现不错，即便是第三排座椅不放倒的情况下，也有着相对优秀的载物能力。

最后来看看潜在消费者比较在意的硬件，用后置单电机，官方给出的零百加速时间为7.1秒，这一加速成绩符合大多数消费者的用车需求。三元锂电池组容量是94.3kWh，快充状态下，0.75小时可以充至80%的电量，纯电续航里程能够达到630km。

悬架部分，用前双叉臂+后多连杆的独立悬架，同时软硬+高低调节的空气悬架也没有缺席，日常开起来较为惬意舒适，对于路面大小颠簸过滤较为彻底。

综合来说，高合HiPhiX作为国产高端电车的新晋车型，或许售价偏高引起了一些消费者的吐槽，但当我们真正接触到实车的时候，可能就会发现它的魅力所在了。集成大量技术配置，给大家带来全新的用车体验，个人感觉这就是诸多年轻消费者热衷高合HiPhiX的原因。如果是您，会考虑这款集实用、科技为一体的纯电中大型SUV吗？

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高合hiphi价格

售价61万至63万元，初出茅庐的高合HiPhiZ之所以敢卖这么贵，是因为该款车有较多的功能，而且设计也足够前卫。这款车有着较强的科技感，也融合了较多时尚元素，让年轻人欲罢不能，所以这款车的价格才定价这么高。车在大街小巷当中到处可见，车也越来越普遍。车的品牌有很多，价格也都是不相同的，用户可以根据需求购买。

如果家庭条件殷实，那么就可以购买品牌汽车，品牌汽车更加高端上档次。如果家庭条件一般，没有太多资金，那么就可以购买平价汽车，平价汽车更具性价比，可以当做代步使用。现在的油价是很贵的，很多人在购买车辆的时候，首先会选择新能源汽车，新能源汽车也在不断崛起。购买新能源汽车可以节约一笔资金，而且新能源汽车颜值也是很高的。

高合HiPhiZ汽车宣布定价，也惊呆大家的下巴，没想到国产新能源汽车价格能这么高。其实这款车的表现还是很不错的，有着大气的外观，这款车看上去很霸气，适合现代年轻人的审美。这款车有着封闭式的前脸，而且还具备主动开闭的功能，车身结构棱角分明，而且配合着智能大灯。

可以投影还可以互动，功能十分强大，听到这些功能，大家都觉得这款车是很不错的。这款车有着22寸的轮毂，可以展现张力感。这款车拥有的无框电吸门，这也是该款车的特点，吸引了众多车友关注。这款车设计感满满，有着悬浮式的中控大屏，还有着极简的内饰。正是因为有这么多的功能，这款车的价格才居高不下，相信喜爱他的车友，一定会忍不住想要购买。

合意价格

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广东队孟铎

广东队不用孟铎是因为出场时间的起伏不定。

孟铎，1990年8月17日生于辽宁丹东，前中国职业篮球运动员，司职前锋，现任CBA深圳男篮领队。2006年，孟铎代表东莞新世纪烈豹俱乐部参加中国男子篮球职业联赛。2011年9月，孟铎从东莞新世纪烈豹俱乐部转会至新疆广汇飞虎俱乐部。

2013年9月，孟铎从新疆广汇飞虎俱乐部回归东莞新世纪烈豹俱乐部。2018年8月，孟铎加盟广东男篮。2019年9月6日，CBA深圳新世纪烈豹篮球俱乐部官方宣布了新赛季的18人大名单。2019至2020赛季，孟铎回归深圳新世纪烈豹篮球俱乐部。

人物评价

孟铎有突破能力，个人单打1对1也比较强。他在我们年轻队员中的表现比较突出，但是他的不足也是相当明显的，在很多时候都显得比较急躁，失误还是没有很好的控制，再一个就是在防守那块要加强，现在他防的人身高都比他高，他防守起来比较困难。

孟铎能很好的组织球队能力。在场上的时候东莞队的进攻会变得很流畅，不断为东莞队加分。对于一位只有18岁的球员来说，孟铎在场上的精准跳投和出色的组织能力，让人感受到孟铎少年老成稳定可靠的球风的同时，也对孟铎的个人评价进一步的有所提升。

高合hiphi

易车讯12月20日，高合HiPhiZ首批量产车正式下线，并于当日启程发运全国。官方表示，线下试驾活动将于本月底开始。2023年1月，HiPhiZ将启动批量交付。

作为高合旗下第二款量产车型，HiPhiZ定位于纯电中大型轿车，售价为61.0-63.0万元。新车在车头设计了超跑才有的机盖进气口，下方的呼吸鳞甲格栅还具有主动开合功能，配合车尾主动式的空气悬浮尾翼、扩散器以及低矮流畅的GT溜背式车顶线条，让新车拥有运动感十足的设计及优秀的空气动力学性能。

动力方面，HiPhiZ搭载前后均为247千瓦的双电机，新车的电池容量和续航里程分别为120千瓦时的CTP电池以及705公里的CLTC续航。

驾驶方面，HiPhiZ全车配备32个驾驶传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达250米。

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人民币升值对中国经济有什么影响？请详细分析下利与弊

临时造句如下：

1、他在足球赛中临时为校歌作新词.

2、一名男子说，米切莱蒂领导的临时已经被逼进角落，目前正在寻找出路。

3、但可以肯定的是,这个临时措施绝对不会3年、4年一直加下去,若油价继续上涨或长期高企,物价部门可能会考虑调整基价。

4、掏草工的住室都是自己临时搭建的茅庵,也叫沙漠地窨子。

5、《关于贯彻落实院部署稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》,号称“粤23条”,严控物价;广州、东莞等地也向城乡低收入居民发放临时物价补贴。

6、今年43岁的周某,是黑龙江省罗北县人,现在沈阳市新城子区杭州路上的一家服装厂做临时装卸工。

7、在缺乏冷链的情况下，这种气候条件有利于肉品的进一步加工以及肉制品的临时性贮藏。

8、已经是东海临时委员会主任的刘弘景逮着顾天山究根问底,在他和很多管委会的官员看来,顾天山就是阻碍东海和企业号齐心协力,共度危难的一块拦路石。

9、系统还提升了生物识别功能，尤其是通过指纹进行核查，并由管理员对佩戴临时出入证的人员行为施加更多限制。

10、此案昨经上海证券报披露后,因公司此前未披露该信息,鄂武商A(000501)被深交所临时停牌。

东莞到四川合江县自驾路线怎么走？

一、人民币升值之利：

（一） 人民币升值可能意味着人民币地位的提高，中国经济在世界经济中地位的提升。

1）中国老百姓手中的财富更加值钱，人民币一升值，老百姓手里的钱就更值钱了，中国的人均GDP全球排名也可以往前挪一挪。

2）中国外债压力的减轻和购买力的增强等等。

例如：谁在掏钱维持号称“全球老大”的美国的日常运转？想当然的回答是美利坚合众国的广大纳税人。这个回答并不全对。因为当前的美国联邦财政赤字巨大，光*纳税人的贡献还不够开销，因而不得不大量举债。而最大的债主是谁？是日本和中国。中国3000多亿美元的外汇储备，很大一部分买的是美国公债。

中国成为了全球最强大的帝国的最大债主之一。这个事实本身显示了中国日益增强的经济实力和国际影响力。去年中国对全球经济增长的贡献，仅次于美国；对全球贸易增长的贡献，仅次于美国和日本。*经济实力说话的人民币自然而然也就获得了更大国际事务话语权，这是好事。

3）有利于进口产业的发展：中国石化副董事邵金扬在接受访时称：“如果人民币升值，海外资产对我们来说会较便宜。”如果人民币升值5%，中国石化2003年进口的石油，以目前的价格计算，成本将减少逾1亿美元。

（二）人民币升值的前景还是越来越清晰的。

这是因为，正如1994年以前人为高估人民币币值的政策被迫放弃一样，人为低估人民币币值也是难以持续的，因为在汇率的问题上，政策干预，虽能一时起作用，但最终还是市场说了算。只要中国能够保持经济高增长，同时推动人民币完全可自由兑换进程，那么，人民币升值，成为区域乃至世界货币将为时不远。而目前还没有足够的证据表明，中国的经济增长会在不远的将来突然停步；中国的货币当局也一再表示，人民币将走向完全可自由兑换。

实际上，人民币的上升之旅已经开始，起点就是1994年1月1日的大幅贬值。这一年，人民币官方汇率向市场汇率并拢，由上一年的1美元兑5.80元人民币调整为1美元兑8.70元人民币，贬值幅度为33%。从那时起到去年末，国家外汇管理局统计的情况是，人民币相对于美元、欧元(1999年以前为德国马克)和日元名义升值幅度分别为5.1%、17.9%和17%；考虑通货膨胀因素，实际升值分别为18.5%、39.4%和62.9%。而国际货币基金组织测算的结果也反映了同样的趋势。

虽然如此，但在当前，试图诱导人民币大幅升值，不具备现实条件。

二：人民币升值之弊：一）受人民币升值的影响，中国的经济增长将会放缓。表现在三个方面：

1） 人民币升值会影响到我国外贸和出口。人民币升值，就会提高中国产品的价格，加大资本投入的成本，带来的是我国出口产品竞争力的下降，从而引发国内经济的不景气。

一国货币的升值，带来的是该国出口产品竞争力的下降，从而引发国内经济的不景气。在这个问题上，日本是有血的教训的。在1985年，为了遏制廉价日货出口狂潮，美、法、德、英的财政首脑就取过相应的手段，迫使日本签署了“广场协议”，从而逼迫日元升值30%。此后，从1985~1996年的10年间，日元兑美元比率由250：1升至87：1，升值近3倍。而“广场协议”被公认是引发日本经济衰退的罪魁祸首。现在日本无非是想把这一悲剧转嫁到中国。

2） 还会影响到我国企业和许多产业的综合竞争力。因为尽管“中

国制造”已经成为世界市场的主要产品，但中国产品的一个致命弱点是还没有形成自己的品牌，目前所占的市场份额，主要依*中国产品价格的低廉，在竞争中并不处于主导地位，如果竞争力受到打击是很可怕的。

《中国企业家》这次调查的最现是：82.4%的企业认为，人民币汇率的变化，会对企业的经营活动产生影响。对于正在中国经济舞台上活动着的企业来说，人民币就像空气和水一样。

例如：创维集团董事局黄宏生，这位中国彩电出口大户的老总面对升值的前景忧心忡忡，他认为，中国出口的大多是技术含量低的产品，高科技产品很少。人民币如果升值，中国的国际地位也许提高了，但制造业在全球的竞争力将逐步丧失。他算了一笔账，如果人民币升值10%，就等于出口价格提升了10%，而中国国内制造企业好一些的利润也只有5%左右，加上一些财政贴息，中国企业盈利水平平均也不到3%。平均3%的利润率怎么可能调节10%的升值压力？肯定会出现大面积亏损。

黄宏生以创维为例，勾划出中国企业对人民币升值的最高心理底线：“现在我们在美国市场很难有大的提升，很大原因是其他世界工厂产品跟我们的价格一样低。比如来自墨西哥的彩电、欧洲土耳其的产品很便宜，我们提一美元都不可能。我们今年在美国市场希望能提高三千万美金销售，但是如果人民币升值了，那么这个就流产了。”

又如：与制造企业相比，那些在汇率风险最前沿的外贸企业，是变化的最强烈的感知者。对于出口型企业来说，出口的量，相对进口，要大得多。因此，黄宏生才说，人民币升值会造成毁灭性的打击。

东方科学仪器进出口集团公司总经理助理黄方宁，向记者讲了一个因为欧元升值——也就是人民币贬值，导致亏损的例子。2003年年初，他们有一笔交易，签约时欧元和美元的汇率还是1:0.9，等到交货时，涨到了1:1.1了，他们又没有取锁定汇率的措施，于是赔了。“即使我们有10%、20%的中间利润，也都抵不上升值的损失。只能自己补上去了。”

再如：一些原来在中国进行生产的跨国企业，可能会将投资转移到墨西哥或马来西亚，20世纪80年代，台湾也曾经历过中国现在的压力，在台币对美元的汇率从1:40涨到1:25后，一些传统的低附加值产业，纷纷转移到东莞。同样，有专家分析，如果人民币升值，这些传统产业又会从东莞转移到像中亚、越南等更不发达的地区。本来，中国还有很多地区，比如西部，可以容纳这些产业，但因为货币的调整是针对所有企业的，可能使得中国被迫提早经历产业空洞化的过程。

3） 还会破坏中国经济的长远发展，使我国的金融距爆发危机的边

缘越来越近。升值业可能葬送我国多年辛苦造就的良好投资环境，新增的海外投资则会减少，中国经济增长的原动力将被大大消减，因为这种投资变得相对昂贵。另一方面，国际游资的投机活动可能增加，使我国的金融距爆发危机的边缘越来越近。

例如：从墨西哥金融危机到亚洲金融危机，显而易见的是这些国家的均是以高利率的货币政策，以吸纳国内资金，但其效果却适得其反，由于内部资金乏力，又吸引了大量的国际游资流入，使资金流向出现偏差而形成资金结构上的矛盾，埋下了货币危机的隐患；同时又产生了外资流入推高了本币汇率的矛盾，触发了经济结构问题的暴露，或出现泡沫经济或出现经济滑坡，从而被迫实行本币贬值政策，直接导致货币市场和证券市场的交易风险，并最终引发金融危机。

外贸企业经营管理的转型

驾车路线：全程约1763.7公里

起点：东莞市

1.东莞市内驾车方案

1)?从起点向正西方向出发，行驶220米，右前方转弯

2)?行驶100米，左前方转弯

3)?行驶10米，左前方转弯进入胜和路

4)?沿胜和路行驶490米，左转进入鸿福路

5)?沿鸿福路行驶1.3公里，稍向右转进入东莞大道

6)?沿东莞大道行驶130米，右前方转弯进入东莞大道

7)?沿东莞大道行驶1.0公里，朝南城/厚街/G4/G15方向，稍向右转进入东莞大道

8)?沿东莞大道行驶1.4公里，朝G4/G15/S256方向，稍向右转进入东莞大道

9)?沿东莞大道行驶810米，朝石鼓/G4/G15/博览路方向，稍向右转进入东莞大道

10)?沿东莞大道行驶4.4公里，朝G4/G15方向，稍向右转进入康华路

11)?沿康华路行驶310米，稍向左转进入东莞立交

2.沿东莞立交行驶710米，在入口，进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶30.5公里，朝韶关/湛江/机场/番禺方向，稍向右转进入沈海高速公路

4.沿沈海高速公路行驶990米，过火村立交，朝惠州/清远/韶关/白云机场方向，稍向右转进入沈海高速公路

5.沿沈海高速公路行驶1.2公里，在入口，进入广州绕城高速公路

6.沿广州绕城高速公路行驶19.5公里，朝华南快速干线/广州城区/番禺/京港澳高速(北)方向，稍向右转进入京港澳高速公路

7.沿京港澳高速公路行驶480米，朝京港澳高速(北)/韶关/长沙/G4方向，稍向右转进入京港澳高速公路

8.沿京港澳高速公路行驶509.8公里，朝衡阳/邵阳/邵东/新邵方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶460米，在入口，进入泉南高速公路

10.沿泉南高速公路行驶800米，直行进入衡邵高速公路

11.沿衡邵高速公路行驶131.7公里，朝邵阳/怀化/湘潭/上海方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶250米，朝邵阳/怀化/贵州/昆明方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶490米，朝邵阳/怀化/贵阳/昆明方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶310米，在入口，进入沪昆高速公路

15.沿沪昆高速公路行驶404.3公里，直行进入沪昆高速公路

16.沿沪昆高速公路行驶86.9公里，朝贵阳/重庆/云南方向，稍向右转进入沪昆高速公路

17.沿沪昆高速公路行驶580米，在入口，进入兰海高速公路

18.沿兰海高速公路行驶103.9公里，朝遵义/重庆/G6001方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路

19.沿贵阳绕城高速公路行驶8.3公里，朝新添寨/遵义方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路

20.沿贵阳绕城高速公路行驶19.7公里，朝遵义/毕节/重庆/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

21.沿兰海高速公路行驶67.9公里，过杨家山约880米后，直行进入兰海高速公路

22.沿兰海高速公路行驶119.3公里，过楚米2大桥，直行进入兰海高速公路

23.沿兰海高速公路行驶10.4公里，过三合头大桥约250米后，直行进入兰海高速公路

24.沿兰海高速公路行驶29.1公里，过松坎桥约80米后，直行进入兰海高速公路

25.沿兰海高速公路行驶1.0公里，直行进入兰海高速公路

26.沿兰海高速公路行驶53.7公里，过雷神店大桥约220米后，直行进入兰海高速公路

27.沿兰海高速公路行驶43.2公里，朝江津/G5001/鱼嘴/G85方向，稍向右转进入绕城渝黔互通

28.沿绕城渝黔互通行驶250米，过绕城渝黔互通，朝珞璜/北碚/G85/G93方向，稍向左转进入绕城渝黔互通

29.沿绕城渝黔互通行驶830米，在入口，进入重庆绕城高速公路

30.沿重庆绕城高速公路行驶24.0公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝沪互通

31.沿绕城渝沪互通行驶880米，过绕城渝泸互通，在入口，进入成渝环线高速公路

32.沿成渝环线高速公路行驶29.4公里，过白沙互通，朝白沙/迎宾大道方向，右前方转弯进入环岛

33.沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯进入S106

34.沿S106行驶16.6公里，稍向右转进入川江路

35.沿川江路行驶31.0公里，直行进入S308

36.沿S308行驶680米，右转进入S308

37.合江县内驾车方案

1)?沿S308行驶320米，过合江大桥，左前方转弯进入S308

2)?沿S308行驶1.7公里，左前方转弯进入少岷路

3)?沿少岷路行驶730米，左转

4)?行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：合江县

外贸企业经营管理的转型

　外经贸企业的转型，除了企业自身的努力，还必须有的正确引导和大力扶持。因此，又好又快的实现企业转型，是企业和共同的社会责任。 我下面为你整理了外贸企业经营管理的文章，希望对你有所帮助。

　一、外经贸企业转型的大好机遇

　外经贸企业转型，这里主要是指改变企业经营方向、模式、类型等。从经营要素角度，外经贸企业转型有由?劳动密集型?转为?技术密集型?或?资本密集型?等：从经营特性角度有由?依附型?转为?自主型?等;从企业功能角度有由?制造型?转为?服务型?等。

　2008年下半年发生的国际金融危机，发端于虚拟经济，但它对实体经济带来了严重冲击，造成了全球经济的衰退，与国际经济联系紧密的外经贸企业首当其冲，有的减产或停产，有的关门倒闭，这说明我国某些类型的外经贸企业急待转型的必要性和紧迫性。我国的外经贸企业从经营形态而言，有三种代表性的类型：一是工贸企业，它们一般有自主品牌，能主导企业在国内外的生产经营管理链条;二是单纯从事商品进出口又以出口为主的外贸公司，它们一般无自主商品品牌，主要是根据外商的订单从事购，运输业务，处于国际物流的商品购和仓储运输环节，属于中间服务商;三是来料加工贸易企业，主要是从事来料加工，无自主品牌，处于国际制造产业链中端，属于依附型的?打工?经济。工贸公司抗国际金融危机冲击能力较强，外贸公司及加工贸易企业抗冲击能力较弱，转型的紧迫性尤甚。

　首先，由于金融危机的影响，国际需求减弱，订单减少，以及贸易保护主义抬头，给商品出口带来极大困难，这对外贸公司及加工贸易企业影响尤为显著。?以来料加工贸易为主的东莞市从2008年第四季度开始，企业订单就平均下降了30%，2009年1月份，东莞的加工贸易进出口总额更是下降了44%?。?东莞去年实际关闭企业865家，比正常年份多了近100家?(谢华兴等，2009;蒋悦飞等。2009)。

　其次，国家根据社会经济发展状况和可持续发展的要求，抓住金融危机的机遇，取了一系列措施来加快发展方式的转变和推进经济结构战略性调整，已经制订了钢铁、汽车、纺织、电子信息、石化、轻工等十大产业振兴规划，批准了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》等区域经济发展规划;地方也在做相应的安排，着手淘汰生产力落后、污染环境、损耗大、没有发展前景的企业，发展新兴产业，增强自主创新能力等。国家和地方的规划及措施都要通过企业去实施，外经贸企业与其它企业一样，必须适应这一发展趋势，必然要进行相应的转型。

　上述情况表明：在金融危机中，那些出口市场单一，抗风险能力差的外经贸企业会被?市场力量?淘汰，迫使外经贸企业必须转型。同时，在国家和地区经济发展转型的进程中，也会淘汰落后生产力，?力量?也迫使外经贸企业转型。

　?市场一?力量又给外经贸企业的'转型带来大好机遇。首先，国际市场供求关系巨大变化降低了转型成本。第一，金融危机使过剩产能中部分企业倒闭，为今后经济复苏的市场减少竞争对手，让企业能以低成本获得更大市场发展空间。第二，企业转型所需人才成本降低。金融危机导致不少跨国公司?裁员?，求职者往往会主动降低薪酬期望值，特别是?中端?人才，这有利于转型企业以低人工成本获得高素质急需人才。第三，生产原材料成本降低。金融危机以来，国际油价、重金属、某些化工原材料等价格暴跌。国际原油价格由147美元一桶，降到近期在40～50美元一桶左右徘徊。据海关统计数据显示：2009年1月经广东口岸进口煤平均价格每吨为61.7美元，环比大幅下降45.6%，进口煤炭比国内部分煤炭品种便宜。其次，在取一系列措施应对金融危机的同时，还制定了一系列推进经济转型升级的政策，极有利于外经贸企业的转型。广东省外经贸厅与银行合作，为外经贸企业争取到?5个100亿?的融资，以促进广东外经贸企业调整优化结构和转型升级。推进境外经贸合作区建设，促进外贸生产基地建设，支持重点外贸企业发展，重点支持高技术含量和高附加值产品出口等。广东省财政2009年安排10亿元推动一批加工贸易转型的典型和一批扩大内销的典型，并依据2008年9月省印发《关于促进加工贸易转型升级的若干意见》新增10亿元，设立加工贸易转型升级专项资金，专项用于扶持加工贸易转型升级研发创新公共服务平台建设，奖励加工贸易企业设立研发机构，培育自主品牌，对加工贸易企业用于工艺技术设备改造的国内进行贴息等(王鹤等，2009)。

　二、外经贸企业转型的路径选择

　不同类型的外经贸企业由于各自的经营模式不同，转型的路径及措施的选择不尽相同。工贸公司主要是发展新的先进生产力，依靠自主创新获取自主知识产权与知名品牌，塑造新的核心能力，形成国内外市场新的竞争优势，成为可持续发展的创新型企业。

　第一，用先进生产设备，重整加工制造产业链。推动产业转型升级。业内人士认为，在全球一体化的平台上，谁掌握了液晶模组的生产，谁就能取得更大竞争优势。Tcl集团2008年12月22日首台液晶模组在广东惠州下线。这样，集团在平板电视整机中，一方面可以满足整机液晶电视生产规模增加的需要，另一面可以向产业链上游延伸，加速主要产业的整体转型升级，摆脱关键部件受制于人的局面，既可满足国内市场的需要，还可用于集团在欧洲和北美市场液晶电视机的制造，可降低成本，增加获利空间(杜娟，2009)。第二，自主创新，转变企业发展方式，不与市场上同质化产品竞争，在知识技术产业链中抢占高端。广东汕头民营企业金刚玻璃，针对恐怖袭击研制防玻璃，根据大厦玻璃幕墙或建筑物顶，研制发电玻璃等，产品订单纷至沓来，出口产品价格比一般玻璃高5～6倍(吴江，2009)。第三，抢占高端，转变企业物流商务链。2009年2月18日，格力电器与日本大金在广东珠海宣布开展5个方面的战略合作，其中包括技术提升和产业升级的合作，还包括联合购空调原材料、零部件以及开拓全球市场方面的合作，抢占价值链高端，共同构建新的物流商务链

　外贸出口公司主要是转变经营类型和创新商业模式，从而转变发展方式，获得新的发展能力。第一　通过独资，合资等产权方式建立出口商品生产基地或在国外建立产品生产销售企业，将公司转型为以出口为主的工贸型公司。我国传统的外贸公司从20世纪80年代以来，在?多元化、跨国化、实业化?战略指导下，许多大中型外贸公司已经转型，由流通领域进入制造领域，由于制造企业与商务公司在作业性质，管理方式、人才结构等方面的显著差异，开始成功的少失败的多，经过多年的锤炼有了很大变化，但与优秀的工贸公司相比有一定差距。建议外贸公司根据自身特点，学习和借鉴工贸公司的经验，加速?生产基地?的转型和提升，发挥自身熟悉国际商务特有优势，形成新的市场竞争力。第二，创新商业模式，提升企业物流服务的价值。国际上一些最具影响力的公司，往往创造出一些新的商业模式去颠覆一些最基本的营销规则，来提升商业服务价值。美国的零售商沃尔玛公司，通过批量购降低成本，把商品销售价格压到最低，成为世界上最大的零售商。外贸公司可以?第二，三方?物流企业的角色，通过整合外商需求形成某种或某类商品的?批量订单?。进行?批量购?，搞好?第二，三方?物流服务，获得规模经济效益。

　加工贸易出口企业主要是由?依附型?转变为?自主型?，由?劳动密集型?转变为?劳动一技术密集型?。这种转变难度很大，它要?脱胎换骨?建立新的经营模式，要自创产品及品牌，形成新的制造产业链，要建立自己的营销网络，形成新的商业服务链。第一，以某产品的零部件自创品牌转型。这种方式由只为一个或少数几个客户加工某种零部件，转型为自创品牌，为众多的国内外客户及使用者提供某种零部件。这种零部件一般为某产品的重要易损件，质量要求高，工艺较复杂，除了与某产品配套，使用者会反复购买，市场容量较大。鲁冠球万向集团生产的汽车传动轴与驱动轴的连接器――?钱潮?牌万向节，1988年就成功打开了日本、德国、法国等18个国家和地区的市场，企业由一个铁匠铺不断发展壮大，1994年被批准为国家级集团。第二，以某最终产品自创品牌转型。这种方式可以通过并购，合资，合作等方式，以某骨干企业为主组建集团，形成以某最终产品的制造产业链，搞好某最终产品的自主生产和销售。这种方式在产业集群的地区较为方便，成本较低。

　以上方式，除了企业自身努力之外，都需要的指导和大力扶持，特别是第二种方式。国际上知名的来料加工产业最为集中的东莞市，近年来，特别是在国际金融危机的情况下，加快了加工贸易企业的转型，每年都有100～200家加工贸易企业转型成为合作合资企业。2008年东莞市在产业集群地区，分村镇，分行业搞了四大类62个转型试点，目前正在总结经验：产业结构如何规划，技术创新怎样扶持，企业研发平台怎么推动等。市从2005年开始，每年10个亿扶持企业进行科技创新，主要奖励企业自主品牌的创立，奖励科研成果，以及高科技产业的配套基金等(刘新宇，2009)。

　三、重新打造外经贸企业经营理论

　外经贸企业的转型不只是简单地选择某种转型方式，它实质上是企业经营理论的重新打造和企业?基因?的再造，它包括企业宗旨、功能、角色定位、组织边界、经营理念、经营战略、组织管理体制、决策过程，行为准则等深层基础的转变。

　著名管理学家彼得?杜鲁克(1998)认为：时代的改变会使企业面临危机和挑战，而以往的经营理论，管理方法只是告诉我们?怎么做?的工具，如公司行为的基础是市场，识别顾客和竞争者，技术和动力，公司的优势和弱点等，这已不再适用，虽然大多数情况下公司做的事是正确的，但没有效果。这与懈怠和官僚不相干，应该重新打造经营理论。他认为公司经营理论有三个部分：一是组织环境(社会结构，市场，顾客及技术等，用于定义收入来源);二是组织使命(经济和社会价值，用于定义组织所做的有意义的结果);三是组织能力(核心能力，用于定义组织领先地位需要哪些方面的卓越表现)。为此，公司应设立对经营理论的监督和检验系统，掌握社会和经济结构上的变化，思考新结构带来了哪些危机，创造了哪些机会，如何应对。基本环境变化的征兆。往往很少出现在组织内部和现有顾客身上，而是在非顾客群中：应对经营理论进行早期诊断，每三年对自己的产品，服务，政策，销售通路进行挑战和反省，为什么初次进入此行业前景看好，现在看来错了，是没有做好，还是理论跟不上潮流;应重新思考自己失效的理论，取有效措施使组织运作和现实环境实际情况一致，形成新的使命和新的核心能力，以不断提高自我革新能力，搞好企业的转型和升级。

　经营理论打造的过程往往是企业及其产品重新定位的过程。?非常小器?指甲钳有限公司的梁伯强，原来是一个普通旅游纪念品厂的老板，从国内外考察中发现，在发展中国家指甲钳被定位为?小五金?，几毛钱一把，在发达国家指甲钳被定位为?个人护理用品?，包装精美，成套出售，售价高达几百元。他根据自己的从业经验，把指甲钳定位为?纪念品?，在指甲钳上面附上艺术化的图形或文字，?不卖功能，卖时尚?，将企业改生产指甲钳，并认为自己的企业?本质上是家文化公司?，以自主品牌?非常小器?主攻国内市场，在国外市场使用贴牌?圣雅伦?。2008年售出了1.4亿元的指甲钳，并成功售出三个单价高达1980元的指甲钳(张强，2009)。

　经营理论的打造伴随着企业事业发展的再设计。事业发展再设计是指以新的价值观，用不同于以往的方式，寻找企业新的增长点，重新制订新的发展战略。事业发展再设计要思考企业有哪些功能、能力、竞争力已经与产业发展脱节，面对未来，企业必须发展或获得哪些新功能、能力、竞争力，根据产业经济结构的变化，减少或撤除哪些旧事业，投资哪些新事业。海尔集团董事局兼首席执行官张瑞敏，根据外部环境的变化，企业发展的阶段，以及国际上许多跨国公司的经验，认为白色家电行业的竞争已不再由技术革命推动，竞争力将展现在商业模式当中，提出将大部分生产业务外包，企业将精力集中于最核心的技术环节和渠道服务来掌控整个产业链，欲使海尔淡出制造业，向制造服务业转型(刘新宇，2009)。

　外经贸企业的事业发展再设计，必须使新事业远离传统的组织，用其它产业的模式和程序，重建创新价值机制，形成企业自己的科技创新体系及经营管理创新体系。外贸出口公司和加工贸易出口企业可以借鉴海尔、华为等工贸公司的经验，来重构自己的创新体系，构建新的竞争优势。

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