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1.企业安全员先进事迹材料

2.滴滴网约车为什么涨价了？

3.《不抱怨的世界》读书心得体会1000字

1.南充到广西北海

It都有联系。

兰州至兰州高速公路由杭州至兰州线兰州至广元段、宁波至樟木线广元至重庆段、国道主干线渝湛线重庆至湛江段、同三线湛江至海口段组成。是一条连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

2.南充到广西北海自驾线路

兰州至海口高速公路，简称蓝海高速，是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰兰高速公路途经省市：

甘肃(兰州-临洮-威远-张喜安-岷县-宕昌-舟曲-陇南)

四川(广元-苍溪-阆中-南-西充-南充-岳池县-武胜)

重庆(合川-北碚-渝北-九龙坡-巴南-綦江)

贵州(桐梓-遵义-息烽-修文-贵阳-龙里-麻江-都匀-独山)*贵阳-都匀段与G60沪昆、G76厦成(杜挚)高速共线。

广西(南丹-河池-杜安-马山-武鸣-南宁-防城港-钦州-北海)*南丹-河池段与G78山昆高速共线。

广东(连江-湛江-遂溪-雷州-徐闻)*湛江-徐闻段与G15沈海高速共线。

海南(琼州海峡-海口)海安-海口段需要港口轮渡。

3.南充到广西北海有多少公里

那太多了。不计其数。东南西北都有！

一级城市：北京、南京、南昌、济南、南宁、西安安和西宁。

二级城市：丹东、南通、淮南、淮北、南平、南康、东营、南阳、东莞、北海、南充、巴中、渭南、汉中、定西、陇南、中卫。

三个县级市：南宫市、东港市、北票市、洮南市、北安、启东、东台、扬中、东阳、南安、胶南、莱西、东兴市、北流、阆中、西昌。

中国的城市有各种各样的名字，包括那些以风景命名的，如黄山、泰山安和怀安。以所在地命名，如南宁、洛阳、江阴；以矿产命名的，如铜川、金昌、武冈；还有历史典故、历史名人的名字，等等！每个地名的背后都是其丰富历史文化底蕴的体现。

中国没有以开头的城市一。在数字排列中，大相当于一。中国有四个著名的城市以大。

大连：辽宁省地级市，著名的海滨旅游城市，被誉为北方明珠和浪漫之城。

大庆：黑龙江省的一个地级市，昵称石油城。被誉为天然百湖之城和北方湿地之城。

大同：山西省地级市，中国九大古都之一，中国历史文化名城。它有北京三代两朝。

大理：大理，苍山与洱海之间，是云南省著名的旅游城市，是全国游客向往的浪漫之城。

4.南充到广西北海的火车

行车路线：全程约2,354.3km。

起点：西宁西站

1.西宁市行车方案

1)从起点向北行驶570米，经过右边的兴乐食品店约180米，然后右转进入柴达木路。

2)沿柴达木路行驶6.1km，右转进入京藏高速。

2.沿京藏高速行驶110米，直行进入京藏高速。

3.沿京藏高速行驶188.8公里，在兰州西/G109出口右转走匝道。

4.沿着坡道行驶1.3公里，直行进入S201。

5.沿着S201行驶2.2公里，直行进入刘沙高速公路。

6.沿着刘沙高速公路行驶2.6公里，直行进入S201。

7.沿S201行驶670米，左转进入北滨河西路。

8.沿北滨河西路行驶8.8公里，往仁寿山/刘家宝/安宁西路/万新南路方向行驶，然后右转走匝道。

9.沿匝道行驶5.7公里，过银滩黄河大桥，左转进入西津西路。

10.驱动器

11.沿武威路行驶670米，进入建西东路。

12.沿建西东路行驶1.1km，后方右转进入兰工坪路。

13.沿兰公坪路行驶520米，直行进入G212。

14.沿着G212行驶900米，经过右侧的严家坪村，直行进入蓝海高速公路。

15.沿着蓝海高速公路行驶40米，直行进入蓝海高速公路。

16.沿着蓝海高速公路行驶91.7公里，直行进入蓝海高速公路。

17.沿着蓝海高速公路行驶30米，直行进入G212。

18.沿G212行驶117.7公里，直行进入木寨岭隧道。

19.沿木寨岭隧道行驶1.7公里，直行进入G212。

20.沿G212行驶91.9公里，然后左转进入北滨河路。

21.沿北滨河路行驶5.4公里，然后右转进入G212。

22.沿着G212行驶95.7公里，然后右转，走匝道。

23.沿着匝道行驶50米，直行进入蓝海高速公路。

24.沿高速公路行驶385.9公里，向广安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。

25.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。

26.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，在匝道上稍微左转。

27.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。

28.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道上稍微右转。

29.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。

30.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。

31.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。

32.沿内环高速行驶35.0公里，往南川/G65/G75/綦江方向行驶，右转进入蓝海高速。

33.沿蓝海高速行驶1.0公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海高速。

34.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。

35.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。

36.沿桂阳绕城高速行驶30.3公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。

37.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。

38.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。

39.沿厦蓉高速行驶1.2公里，过火石坡大桥，往都匀南/都匀北麻江/荔波/独山方向行驶，右转进入厦蓉高速。

40.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。

41.沿高速公路行驶230.9公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。

42.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。

43.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，稍微右转进入蓝海高速公路。

44.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。

40.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。

46.沿蓝海高速行驶490米，穿过良庆南立交跨线桥，直行进入蓝海高速。

47.沿蓝海高速行驶166.6公里，穿过南流江大桥，前往合浦/北海，右转进入南北高速。

48.沿南北高速行驶960米，直行进入三北高速。

49.沿三北高速行驶25.8公里，直行进入三北高速。

50.沿三北高速行驶10米，直行。

51.北海市驾驶方案

1)行驶640米，直行进入北铁一级公路。

2)沿北铁一级公路行驶6.1公里，

目的地：北海市

5.南充到广西北海要经过哪些城市

行驶路线：全程约1757.0公里。

起点：广元市

1.广元市驾驶方案

1)从起点向西，沿利州东路行驶160米，然后掉头进入利州东路。

2)沿利州东路行驶750米，经过右侧的明国店营业部约80米，右转进入莲花路。

3)沿莲花路行驶510米，左转进入国茂路。

4)沿曹保果路行驶920米，然后右转。

5)行驶430米，过南河四号桥约250米，直行进入万源一路。

6)沿万源一路行驶340米，前方左转。

7)行驶190米，过右侧李家坪200米左右左转。

8)行驶80米，右转进入万源老街。

9)沿万源老街行驶1.0km，过雷家河桥右转。

10)行驶100米，过雷家河桥约50米后，直行进入万隆路。

11)沿万隆路行驶10.7公里，直行。

12)行驶550米，直行进入广巴高速。

13)沿广巴高速行驶2.3km，往南充/重庆方向，稍微右转走匝道。

2.沿匝道行驶1.4公里，直行进入蓝海高速公路。

3.沿高速公路行驶179.2公里，向广州方向行驶。安/遂宁/成渝，然后右转进入蓝海高速公路。

4.沿蓝海高速行驶，穿过罗家堰大桥约1.8公里，然后直行进入南充绕城高速。

5.沿南充绕城高速行驶6.7公里，过大房沟大桥，面向广安/重庆/嘉陵/高平，稍微左转上匝道。

6.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速。

7.沿沪蓉高速行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，向武胜/重庆/G75方向行驶，在匝道右转。

8.沿着坡道行驶840米，直行进入蓝海高速公路。

9.沿蓝海高速行驶155.2公里，穿过金凯大道成合高速跨线桥，前往沙坪坝/内环高速/綦江/大渡口，右转进入蓝海高速。

10.沿蓝海高速公路行驶320米，穿过北环立交约390米，然后直行进入内环高速公路。

11.沿内环快速路行驶34.9公里，直行进入内环快速路。

12.沿内环快速路行驶1.2公里，经过南环立交约390米，然后直行进入蓝海快速路。

13.沿蓝海高速公路行驶335.4公里，前往都匀/凯里/安顺/广西，然后右转，走匝道。

14.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速。

15.沿贵阳绕城高速行驶4.6公里，右转进入贵阳绕城高速，往竹笋林/机场方向行驶。

16.沿贵阳绕城高速行驶390米，直行进入贵阳绕城高速。

17.沿贵阳绕城高速行驶22.0公里，向安顺/昆明/S001/都匀方向微右转进入贵阳绕城高速。

18.沿贵阳绕城高速行驶730米，直行进入贵阳绕城高速。

19.沿桂阳绕城高速行驶2.6公里，向贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，然后右转进入齐秦立交。

20.沿着齐秦立交桥行驶930米。穿过齐秦立交约510米后，直行进入杜挚高速公路。

21.沿杜挚高速行驶80.3公里，直行进入厦成高速。

22.沿厦蓉高速行驶1.2km，过火石坡大桥，右转至凯里/河池/G75，进入厦蓉高速。

23.沿厦成高速行驶1.5公里，直行进入蓝海高速。

24.沿高速公路行驶231.0公里，向杜安/南宁/G75，右转进入蓝海高速公路。

25.沿着蓝海高速公路行驶710米，直行进入蓝海高速公路。

26.沿蓝海高速公路行驶208.9公里，前往柳州/北海/梧州/广州，然后右转进入蓝海高速公路。

27.沿蓝海高速行驶560米，经过安吉立交约900米，然后直行进入南绕城高速。

28.沿南绕城高速行驶30.0公里，穿过绿色廉颇分离式立交桥，前往钦州/北海/防城港/G75，左转进入蓝海高速。

29.沿着t行驶

30.沿着坡道行驶440米，直行进入G207。

34.湛江市驾驶

1)沿G207行驶5.7公里，直行进入G207。

2)沿G207行驶120米，在第三个出口，往海安港码头/海口方向，左转进入红旗路1号

3)沿红旗路行驶1.6km，直行进入红旗二路。

4)沿红旗二路行驶910米，左转进入徐海路。

5)沿徐海路行驶1.8公里，直行进入徐海路。

6)沿徐海路行驶100米。在第一个出口，转向海安港码头/海安新港码头/海口，然后右转进入徐海路。

7)沿徐海路行驶5.5公里，直行进入徐海路。

8)沿徐海路行驶450米，在第二个出口处，向海安港码头方向左转，进入G207。

9)沿G207行驶1.8公里，经过右侧红岩大厦约210米，右转进入G207。

10)沿G207行驶60米，到达终点(道路左侧)

终点：徐闻海安港

6.南充到广西北海飞机票

南充到北海没有直达航班，只有成都。南充坐火车到成都，坐飞机到北海。

7.南充到广西北海最快路径

从甘肃陇南进入四川广元。

兰海高速是兰州到海口。兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，简称兰海高速。中国国家高速公路网为G75，全长2570公里，双向四车道。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

8.南充到广西北海哪条高速路最好

南充服务区油价便宜！

兰海高速是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路，全长2570公里，双向四车道，设计时速120公里。兰海高速公路途经兰州-陇南-广元-南充-武胜-重庆-綦江-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口。

9.南充到广西北海自驾

兰州至海口公路，简称兰海高速。中国的国家公路网是G75，起点是兰州，途经广元、南充、重庆、遵义、贵阳、麻江、都匀、河池、南宁、北海、湛江和海安，止于海口，全长2570公里。其中湛江-海口段及G15沈海高速重线G75蓝海高速(兰州-海口)、甘肃兰州-四川(广元-南充)-重庆-贵州(遵义-贵阳-麻江-都匀)-广西(河池-南宁-北海)-广东(湛江-海安)-海南海口2570km(湛江-海口段及G15陶杰-川界段在建四川：甘杰-南充段在建，南充-重庆段已与重庆段接轨：全通贵州段：全通广西段：贵州-杜一段在建，杜安-北海-广东段已接入广东段：簋街-湛江段已接入，湛江-徐闻段拟接入琼州海峡通道：海南段拟接入：原国家重点公路杭州至兰州-广元段线路拟接入海口连接线。G7511钦州-东兴钦州-防城-东兴港口钦东高速广西段：规划路线钦州-东兴段为新建。

10.南充到广西北海高速路怎么走

G75蓝海高速公路途经兰州-广元-南充-重庆-遵义-贵阳-麻江-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口，全长2570公里。

11.南充到广西北海的目前油费

乌海排名全国第329位一线城市(4个城市)。

北京、上海、广州、深圳，简称北上广深。

新一线城市(15个)。

成都、重庆、杭州、武汉、西安安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山。

二线城市(30)。

昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、宁波、大连、贵阳、温州、石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州、台州、徐州、太原、绍兴、烟台、廊坊。

三线城市(70)。

海口、汕头、潍坊、扬州、洛阳、乌鲁木齐、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、台州、济宁、呼和浩特、咸阳、芜湖、三亚、阜阳、遵义、银川、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳。

沧州、连云港、南阳、蚌埠、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、苏州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春、黄冈、太安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、鲁安。

中国s市上海

四个城市(90)。

常德、渭南湖、孝感、丽水、运城、德州、张家口、鄂尔多斯、阳江、泸州、丹东、曲靖、乐山、许昌、湘潭、晋中、安阳、齐齐哈尔、北海、宝鸡、福州、景德镇、燕安、三明、抚顺、亳州、日照、西宁、曲周、拉萨、淮北、焦作等。

衡水、铜陵、承德、达州、邵阳、德阳、龙岩、南平、淮南、黄石、营口、东营、吉林、韶关、枣庄、包头、怀化、宣城、临汾、聊城、梅州、盘锦、锦州、榆林、十堰、汕尾、咸宁、宜宾、永州、益阳、黔南。

五线城市(128)。

汉中、辽阳、四平、内江、六盘水、安顺、新余、牡丹江、晋城、自贡、三门峡、赤峰、本溪、防城港、铁岭、随州、广安、广元、天水、遂宁、萍乡、西双版纳、绥化、鹤壁、湘西、松原、阜新、酒泉、张家界、黔西南州、保山、保山。

通化、阳泉、朝阳、百色、毕节、贵港、丽江、安康、通辽、德宏、朔州、伊犁、文山、楚雄、嘉峪关、凉山、资阳、锡林郭勒盟、雅安、溥尔、崇左、庆阳、巴音郭楞(巴州)、乌兰察布、白山、昌吉、白城、白城

企业安全员先进事迹材料

驾车路线：全程约2545.1公里

起点：兰州市

1.兰州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿南滨河东路行驶1.1公里，左转进入南滨河东路

2) 沿南滨河东路行驶90米，右前方转弯进入南滨河东路

3) 沿南滨河东路行驶1.5公里，右转进入团结路

4) 沿团结路行驶330米，左转进入天水北路

5) 沿天水北路行驶530米，朝G22/G30/机场方向，直行进入连霍高速公路

6) 沿连霍高速公路行驶20米，直行进入连霍高速公路

7) 沿连霍高速公路行驶1.2公里，过黄河大桥，朝天水/平凉方向，稍向右转进入连霍高速公路

2.沿连霍高速公路行驶30米，过黄河大桥约540米后，直行进入青兰高速公路

3.沿青兰高速公路行驶91.9公里，朝天水/西安/G30方向，稍向右转进入连霍高速公路

4.沿连霍高速公路行驶950米，直行进入连霍高速公路

5.沿连霍高速公路行驶215.5公里，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶700米，直行进入十天高速公路

7.沿十天高速公路行驶117.4公里，朝康县/陇南/G8513方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶900米，左前方转弯进入平绵高速公路

9.沿平绵高速公路行驶88.0公里，朝陇南/广元/G75方向，稍向左转上匝道

10.沿匝道行驶1.2公里，直行进入兰海高速公路

11.沿兰海高速公路行驶374.0公里，朝广安/遂宁/成都/重庆方向，稍向右转进入兰海高速公路

12.沿兰海高速公路行驶，过罗家堰大桥约1.8公里后，直行进入南充绕城高速公路

13.沿南充绕城高速公路行驶6.7公里，过大方沟桥，朝广安/重庆/嘉陵/高坪方向，稍向左转上匝道

14.沿匝道行驶910米，直行进入沪蓉高速公路

15.沿沪蓉高速公路行驶7.9公里，过嘉陵江大桥，朝武胜/重庆/G75方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶840米，直行进入兰海高速公路

17.沿兰海高速公路行驶155.2公里，过今开大道渝合高速跨线桥，朝沙坪坝/内环快速/綦江/大渡口方向，稍向右转进入兰海高速公路

18.沿兰海高速公路行驶320米，过北环立交约390米后，直行进入内环快速路

19.沿内环快速路行驶35.0公里，朝南川/G65/G75/綦江方向，稍向右转进入兰海高速公路

20.沿兰海高速公路行驶1.0公里，过南环立交约390米后，直行进入兰海高速公路

21.沿兰海高速公路行驶335.4公里，朝都匀/凯里/安顺/广西方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶1.3公里，直行进入贵阳绕城高速公路

23.沿贵阳绕城高速公路行驶30.3公里，朝贵都高速/龙里/昌明/都匀方向，稍向右转进入秦棋立交

24.沿秦棋立交行驶930米，过秦棋立交约510米后，直行进入都织高速公路

25.沿都织高速公路行驶80.3公里，直行进入厦蓉高速公路

26.沿厦蓉高速公路行驶1.2公里，过火石坡大桥，朝都匀南/都匀北麻江/荔波/独山方向，稍向右转进入厦蓉高速公路

27.沿厦蓉高速公路行驶1.5公里，直行进入兰海高速公路

28.沿兰海高速公路行驶230.9公里，朝都安/南宁/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

29.沿兰海高速公路行驶710米，直行进入兰海高速公路

30.沿兰海高速公路行驶208.9公里，朝柳州/北海/梧州/广州方向，稍向右转进入兰海高速公路

31.沿兰海高速公路行驶560米，过安吉互通约900米后，直行进入南宁绕城高速公路

32.沿南宁绕城高速公路行驶30.0公里，过绿联坡分离式立交桥，朝钦州/北海/防城港/G75方向，稍向左转进入兰海高速公路

33.沿兰海高速公路行驶490米，过良庆南互通立交跨线桥，直行进入兰海高速公路

34.沿兰海高速公路行驶287.3公里，朝海口/广州方向，稍向右转进入兰海高速公路

35.沿兰海高速公路行驶1.5公里，直行进入沈海高速公路

36.沿沈海高速公路行驶115.9公里，直行上匝道

37.沿匝道行驶440米，直行进入G207

38.沿G207行驶5.7公里，直行进入G207

39.沿G207行驶120米，在第3个出口，朝海安港码头/海口方向，稍向左转进入红旗一路

40.沿红旗一路行驶1.6公里，直行进入红旗二路

41.沿红旗二路行驶910米，左前方转弯进入徐海路

42.沿徐海路行驶1.8公里，直行进入徐海路

43.沿徐海路行驶100米，在第1个出口，朝海安港码头/海安新港码头/海口方向，右前方转弯进入徐海路

44.沿徐海路行驶5.5公里，直行进入徐海路

45.沿徐海路行驶450米，在第2个出口，朝海安港码头方向，左转进入G207

46.沿G207行驶1.8公里，过右侧的鸿雁大厦约220米后，稍向右转进入G207

47.沿G207行驶27.3公里，左前方转弯

48.行驶40米，左前方转弯

49.行驶780米，右前方转弯

50.行驶270米，右转进入港源路

51.沿港源路行驶280米，右转进入滨海大道

52.沿滨海大道行驶1.3公里，调头进入滨海大道

53.沿滨海大道行驶1.1公里，右转进入海港路

54.沿海港路行驶640米，直行进入秀英大道

55.沿秀英大道行驶1.9公里，直行进入海榆中线

56.沿海榆中线行驶2.3公里，进入G224

57.沿G224行驶4.0公里，左转进入狮子岭互通

58.沿狮子岭互通行驶290米，过狮子岭互通，直行进入海南环岛高速公路

59.沿海南环岛高速公路行驶24.3公里，在澄迈县城(金江)/马村出口，稍向右转进入大丰互通

60.沿大丰互通行驶390米，左转进入金马大道

61.澄迈县内驾车方案

1) 沿金马大道行驶14.2公里，直行进入金马路

2) 沿金马路行驶3.4公里，直行进入文明北路

3) 沿文明北路行驶1.2公里，直行进入环城西路

4) 沿环城西路行驶2.1公里，直行进入南环城西路

5) 沿南环城西路行驶770米，朝屯昌方向，直行进入S303

6) 沿S303行驶3.5公里，右转

7) 行驶1.6公里，到达终点(在道路右侧)

终点：澄迈县

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企业安全员先进事迹材料（精选5篇）

　在学习、工作乃至生活中，大家一定都接触过事迹吧，事迹是指对本单位具有突出事迹的集体和个人整理出的文字宣传材料。一般事迹是怎么起草的呢？下面是我为大家收集的企业安全员先进事迹材料（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

企业安全员先进事迹材料1

　按照交通厅前线指挥部要求，进入抢通施工所在地江油市文胜乡安顺村后，陈士荣同志便迅速组织突击队员在稻田地里搭建帐篷，翻山越岭找可饮用的水源，较快解决了突击队员的食宿问题。为争分夺秒尽快展开公路抢通保通施工，5月31日，陈士荣同志和突击队工程技术人员和交通厅前线指挥部领导、江油市交通公路部门负责同志、当地村委主任一起，驱车100余公里，绕到乡，从乡下车向文胜乡安顺村方向徒步行走，对突击队肩负的抢通任务进行全线实地察看。陈士荣同志背着海事卫星电话、矿泉水、方便面等几十斤重的东西，从龙池村上山探察。由于山高坡陡，塌方严重，公路严重堵塞，他和队员们几乎是弯着腰，用手扒着地一步一步往上爬。午饭和晚饭陈士荣同志和队员们一样，吃方便面，喝矿泉水；矿泉水喝光了，就喝山上流下来的泉水。由于体力透支，等翻过哑口下山时，陈士荣同志两腿打颤，只好砍个树枝作拐杖，一瘸一拐地往下走，夜里九点才摸黑赶回驻地。到帐篷里灯光一照，陈士荣才发现自己身上被荆棘和树枝划出了道道血口，他忍着伤痛连夜整理勘察记录及拍摄的路况、塌方、滑坡等影像资料。利用自己总工程师的专业技术优势，组织技术人员根据沿线情况制定《施工技术方案》。一夜未眠的陈士荣，第二天又出现在工地一线。

　为确保抢通进度，陈士荣根据现场抢通条件，要求突击队一个抢通工作面配备一台挖掘机和一台装载机，每台机械配一名施工员和两名安全员，先用挖掘机对现场的塌方和落石进行清理，然后用装载机对已清理过的路段进行平整、碾压，效果良好。由于灾区余震、塌方、滑坡和落石不断，有时抢通过的道路又会断行，在大型机械无法返回的情况下，陈士荣同志就带领突击队全体队员人工清理塌方，面对滑坡，陈士荣同志身先士卒，能用手搬的就用手搬，搬不动就用人抬，抬不动就用撬杠撬。一次在清理碎石时，由于路面有两条纵向裂缝，挖掘机手因视野受限不敢往前开。为抢时间、赶进度，陈士荣置个人安危于不顾，果敢地跳到车上对机手说：“我给你指挥，别怕，石头掉下来先砸我，机械翻下去我和你一块光荣！”在他的精神感动下，机械手坚定地往前开进，按时到达了指定路段，为抢通赢得了宝贵的时间。

　在抢通保通施工中，危险无处不在。每逢此情，陈士荣同志总是把风险留给自己，把安全让给别人。6月8日上午9时许，陈士荣同志带队上路查看路过一个哑口时，听见上面的悬石咔嚓作响，悬石突然出现了一道十来公分宽的裂缝，并开始向下掉碎石。这时，听到安全员一声哨响，提醒他们快速通过。危急关头，陈士荣同志指挥同志们迅速向前冲，待大家安全通过后，他才冲出险境。就在他刚冲过去几秒钟，上面的山头就垮了下来，几百方石头把陈士荣刚刚经过的地方堆起了一座小山，如果再晚几秒钟通过，后果将不堪设想。

　为了确保抗震救灾各项工作顺利开展，省赴川抗震救灾前线指挥部和河南省交通厅前线指挥部每两天就要在绵阳或江油召开一个会议。陈士荣同志每天要在绵阳、江油的山路和高速公路上奔波，日平均行程二三百公里，最多的一天跑了七百多公里。他所乘用的车的底盘护板时常被路上的石头碰坏，修都修不及。开完会回来已是凌晨两三点钟，匆匆休息一会儿，天亮还要召开会议传达上级会议精神。有时司机累得实在受不了了，突击队其它有驾驶执照的同志只好当临时司机,临危受命。陈士荣和车辆一样一刻不停。在灾区，陈士荣同志的乘用车足足行驶了一个万里长征。

　为了确保队员们的生命安全和生活饮食安全，陈士荣同志组织技术人员一起研究制定了《安全施工管理制度》和《生活饮食管理制度》，要求全体队员工作时必须戴安全帽，穿长衣长裤。一台机械配备两名安全员，安全员手持望远镜和小哨，负责观察山上落石和塌方，有危险随时提醒机械操作手。在大的塌方或滑坡处理前，提前封堵施工点两端道路，防止过路群众闯入造成安全事故。要求机械在抢通时要留有施工人员和施工机械的紧急避险空间，确保人员和机械的安全。

企业安全员先进事迹材料2

　老沟技改项目部现有职工成员6人，其中35周岁（含）以下青年职工5人，占比为83%，是一只活跃在公司施工总承包项目一线岗位上的优秀青年团队。在青年安全生产示范岗创建中，四老沟技改项目部围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以安全生产责任制为基础，牢固树立青年职工安全生产意识，提高青年职工安全生产技能，促进青年职工以安全管理为己任，把创建“青年安全生产示范岗”活动作为带领青年员工共同进步的一面旗帜。

　一、加强组织分工及制度建设，建立安全生产长效机制

　四老沟技改项目形成了以项目经理于超同志为核心的安全生产机构，根据专业及分工建立了各职能小组，即土建工程安全组，安装工程安全组，设备材料安全组，应急救援机构安全组及消防安全组。细化了各岗位分工，并明确了岗位职责，本着“谁主管，谁负责”的原则从安全生产各方面进行管理。

　各组从岗位职责出发，根据自身安全管理内容编写日安全，周安全，月安全及安全活动。各组人员严格按照执行工作，通过进行每日安全巡检、定期进行安全生产大检查、不定期举行各种安全演练活动等工作，并鼓励现场青年员工踊跃献计献策，以确保安全生产工作长效进行。

　二、加强宣传教育，扩大创建活动影响力

　在创建活动中，项目部把青年安全生产示范岗作为安全工作中的

　重点工程，不断拓宽活动层面，加大本次活动在青年职工中的影响力。在创建活动中，项目部主要开展以下工作来扩大本次活动的影响力：一是加大安全教育宣传力度，通过在项目部布置安全标语、向现场各兄弟单位发放安全生产宣传教育资料等工作让工程参建人员都能意识到安全生产的重要性，让安全生产责任制的根本思想深入人心；二是项目部每周举办一次质量安全教育活动，项目部的青年职工在活动中可以和现场各兄弟单位交流安全管理经验，通过交流教育既可以提高青年职工安全生产意识，也增进了年轻人间的感情，项目部的青年职工更是与业主单位及监理单位建立了良好的关系，为后续创建活动的开展打下了良好的基础。

　在创建活动中，安全生产的思想已深入人心。在工作中都是安全员，严格履行安全生产岗位职责，精益求精，任劳任怨。项目部青年员工王印铭、姜德友在巡检工地过程中发现精煤仓仓上一个安全警示牌被风刮掉，两人立即回到项目部取出钳子和绑丝等工具，爬到仓顶恢复被刮掉的安全警示牌，该举动受到了现场施工人员的一致好评，两位青年员工在安全生产工作中亲力亲为，为本次创建活动造成了良好的影响。

　三、注重岗位实践，提高青年职工安全生产技能水平

　项目部充分利用青年职工有干劲、上进心强、思路灵活的特点，集思广益，多次策划并邀请业主单位、监理单位及施工单位举行消防演练和各类应急救援演练活动。在活动中，项目部青年职工踊跃参与，亲自上阵解决问题，在实践中提高自身的岗位能力。

　在创建活动中，项目部青年职工主动邀请安全员顾喜来同志对他们的安全生产工作进行示范监督，而老同志面对年轻同志的要求从来都是有求必应，更是主动举办了“安全生产岗位知识竞赛”活动，让青年员工“干中学，学中干”，真正提高了自身的岗位能力。自项目部开展“青年安全生产示范岗”创建活动以来，得到了现场全体岗位青年的积极响应及公司领导的大力支持。在创建活动过程中全体青年职工也深切体会到了自身素质的提高、安全意识的加强及现场生产环境的改善。项目部全体员工表示，我们将以当代青年的满腔热血和创新精神，继续在“安全生产”的这条路上不断前行！

企业安全员先进事迹材料3

　试验厂一车间一班成立于2003年,班组现有成员20人,班长、副班长各一人,其中35岁以下人员占总人数的90%。一车间一班是公司创业的第一个生产班组，承载着公司蓬勃发展的历史见证，同时也刻录了公司艰难创业的斑斑足迹。虽然是个老班组，但一班的员工每个都始终如一地履行各自岗位安全和工作职责，尽职尽责，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，积极组织学习安健环、安全标准化等安全知识，认真贯彻落实各项安全生产管理制度，创建了每年安全月“三个一”的开展模式，确保了一个良好的安全生产形势，至今未发生一起设备、人身安全事故。现将班组安全生产管理工作主要分以下几个方面：

　一、加强安全教育培训，强化安全理论知识，提升员工安全意识水平。

　“意识是灵魂，意识决定安全生产”。在安全生产工作中，人的安全意识尤为重要。如果安全意识淡薄，则会导致不安全行为出现，致使事故发生；如果安全意识强，则会自觉发现和控制不安全行为出现，不会出现事故。一班班组每年都会有针对性的进行安全教育培训，今年是针对员工：新员工、安全意识不强员工、安全意识强的员工；对于新员工进行班组级和岗位级安全生产培训、考试。考试合格才能上岗；针对安全意识不强的员工通过案例、专题安全知识培训来提高；针对安全意识强的员工通过走出去形式去学习，学习别的班组、兄弟单位的安全生产方法、经验，回到班组通过自己的所学所悟所悟，通过“一小课”培训反馈于班组。日常工作中一车间一班通过班前、班

　后会以提问等方式组织学习安全理论知识，让班组员工一点一滴地学习安全知识，将安全生产永远放在第一位。

　二、员工自排自查，消除岗位安全隐患，营造班组安全生产氛围。

　“有生产就有安全隐患”，一车间一班针对一车间是个老车间，车间设备、设施等老化严重，安全隐患相对也比较多的情况，提出了“员工个个是安全隐患的抓手”的思路，让员工自动自发，自排自查。首先让员工针对各自岗位进行危险源辨识和风险评估，然后群策群力进行该岗位的危险源辨识和风险评估的完善，完善后立足岗位，员工进行各自隐患排查工作，并对隐患排查后的整治情况，进行跟踪管理，形成记录存档。为了激活员工自排自查的动力，一车间一班用了“积分机制”的形式进行定期积分换奖品，“荣誉机制”的形式进行排名谁是安全隐患最大抓手，让员工们之间查找和消除隐患你追我赶、个个为自己争荣誉的安全生产氛围。今年截止目前已发现并整改六源368项，占一车间总数的62%。

　三、班组运用轮值机制，提高员工现场安全管理技能

　一车间一班不但重视班组员工的安全生产能力，还重视培养员工的安全管理能力。一班运用“都是班组长”的轮值机制，让班里每个员工轮流当班组长。员工在轮值过程中需要对车间生产、设备运行、安全等各方面进行全局安排和全面掌控，这对员工既是挑战也是机会，让员工安全、生产等现场管理得到提高。现在一车间一班“都是班组长”轮值已成为班组管理日常工作了，真正达到全员参与，让员工都参与到安全生产日常管理中去。特别值得一提的是一班班组设计的轮值红袖章，当他们戴上了红袖章就像戴上了责任感与使命感。今年多次获得公司级TnPM的6H、合理化建议、金点子等奖项，8次获得厂级月度评得“六源之星”称号。

　四、每年安全月班组针对安全主题开展“三个一”模式活动

　安全月不但是公司级的活动，更是全国性的安全活动；一车间一班在认真总结历年安全月工作后，发现以前安全月都是按厂级安排的工作、活动进行。因此今年一车间一班提出了“三个一”模式开展活动，变被动为主动，针对安全月主题开展一个安全文化艺术活动，一次安全演讲比赛、一场安全知识竞赛。这样慢慢创建属于一车间一班的安全文化。今年一班针对“加强安全法制，保障安全生产”为主题的安全月陆续开展了一场《罗钾人安全生活杂记》的情景剧、一次“NOSA、安标、班组建设”为主题的安全知识竞赛、一场“懂安全法、做安全人”安全演讲比赛。通过这些活动，使班组每位员工的安全意识都有了明显的提高，也形成了属于一车间一班特色的安全文化，也打造了属于一车间一班特色的“三个一”模式，受到了车间、厂级领导、公司安环部的一度好评。

　五、积极参与公司、厂级、车间级各项安全活动

　班组员工积极参加公司、厂级、车间级各项安全活动，既为班组争取荣誉又能提高自己的综合水平能力。例如厂级组织的消防应急演练、危化品（盐酸）排查隐患治理、黑板报、各类安全兑标、“十个一”等活动。班组长带头，员工踊跃参加，多次获得不小成绩，特别是公司安全生产管理部举办的2015年体系建设创建成果“兑标课”中代表试验厂厂级荣获公司第二名。

　安全生产重于泰山，它既是生产的需要，更是企业和谐发展的需要。一车间一班在今后工作中将继续以创建青年安全生产示范岗活动作为重要载体，建立长效的安全管理机制，创新多种多样的安全学习形式，成为一个班组安全优秀标杆，形成一个属于一班特色的安全运行模式，让班组里每个员工“个个是安全生产抓手，个个是安全管理能手”。

企业安全员先进事迹材料4

　黄月亮，男，1959年7月出生，18年12月参军，在89803部队服役，19年专业，一直在永兴县交通局工作，任党组副书记、副局长。这位甘当铺路石的优秀军转干部，在转业到地方工作的20多年间，他曾十多次受到上级有关部门的表彰，并深受群众拥戴。2006年至2009年连续四年被县委、县评为先进个人。2007年连续三年获得全市安全生产第一名，2009年永兴县交通局并代表全市参加省里的交通安全检查，为我市赢得了荣誉。

　一、认真学习，不断提高自身素质

　黄月亮同志虽为副处干部，但在学习上没有丝毫懈怠，从不放松学习，特别对理论和交通业务的学习表现突出。近2年来，共作读书笔记5万字，撰写调研文章6篇，其中调研文章《我县交通安全的现状与对策》入围2009年全县“百题调研献良策”优秀教研成果奖。

　面对干部队伍中存在不注重学习的问题，黄月亮深深感到，在拥有近千人的队伍、300多名党员的交通系统“大家庭”中，如果学习跟不上，整个队伍就不可能有良好的素质，交通事业就会变成“空中楼阁”。对此，他一方面提出要抓工作先抓队伍，抓队伍先抓教育的.工作思路；另一方面与干部职工促膝长谈，并且首先从自身做起。他亲自主持参与交通局主办的“学习马恭志演讲”、“读书”等活动，为年轻干部职工学理论、学业务树立了榜样。渐渐地，干部职工队伍稳定了，学习的热情高涨了，工作作风改变了，整个交通系统学理论、学业务蔚然成风。

　二、率先垂范，出色完成工作任务

　黄月亮同志在部队就事事争先，起着模范带头作用。为此，入伍不久，便入了党、提了干，先后担任正排司务长、副连参谋、正连助理员、副营级助理员、正营财务司长、副处长（副团级）等职务。到19年转业时，他已是一位副处职军官了。长期的部队生活，磨励了他敢打敢拼、不畏艰难险阻的优良品格。这样，转业到地方工作后，他也时常表现出办事果敢、雷厉风行的一面。

　从部队转业，投身于交通这片热土的建设洪流之中。他先后参与了永兴大道、马三公路、永塘公路、金樟公路、鲤大公路的修建工作。风餐露宿，日夜战斗在工地的第一线，几年来，没有休一个完整的节日，为我县公路建设作出了卓越的贡献。

　在分管交通安全期间，我县11个码头留下了他辛勤的脚印和汗水。今年在安全生产活动中，黄月亮同志既当指挥员，又当战斗员，亲临现场，共检查车辆126台次，船舶127艘次，查出违章及隐患20处，取缔非法载客的农用船4艘，有效地杜绝了事故的发生，确保了人民的生命财产的安全。

　尤其是在2006年“7·15”抗洪中，不顾生命危险，赶赴鲤大公路D标拌合场，组织人员成功解救被洪水围困的八名守夜值班人员，受到沿途群众的高度赞扬。

　三、勤政廉洁，自觉筑牢反腐防线

　“有公德乃大，无私品自高”，黄月亮作为一名分管财务的领导深谙此理。于是，他在日常工作和生活中以“廉”当头，严格要求自己，十分注重个人修养，自觉抵制形形腐败侵蚀。黄月亮同志在主管公路时，严把质量关。2006年，鲤大公路某标段老板偷工减料，造成面板断裂，被黄月亮同志发现后，责令承包老板“返工”，老板想请他吃饭，送红包，请求他网开一面，被黄月亮严词拒绝，老板不得不重新返工。2006年下半年，由于原材料价格上涨，为了减少损失，降低成本造价，自己自费多处考察，了解行情，用材料限价的办法，就碎石一项节约资金几十万元，受到领导和群众的高度赞扬。

企业安全员先进事迹材料5

　闫明同志是平岗供应站的供应员，他在工作中兢兢业业，尽职尽责，他本着“自己的安全自己管，他人的安全我也管，企业的安全管”的安全理念，强抓安全管理，在安全生产方面表现突出。

　一、勤学习，履行自身职责的本领强实

　闫明同志以“关爱生命、关注安全”为己任，面对工作的新形势、新要求，以强烈的事业心和工作责任感，将学习安全生产法律法规作为自觉行为，不断丰富积累新时期安全生产法律法规及知识，做到学有所获、学有所思、学有所用，理论联系实际，既丰富了自身业务知识水平，又不断提高了驾驭工作的能力和综合素质，使自己从一名安全生产工作的“热心人”转变成为用专业知识武装起来的“明白人”和供应站的主要业务骨干之一。

　二、以身作则，率先垂范，带领队组创造骄人业绩

　闫明在工作中力求上进、不断学习培训，为做好安全管理工作他付出了比常人更多的时间与精力。在他的带领和思想教育下，整个供应组在安全思想方面都有了很大的认识和提高，使整个团队形成了比学习、创成绩的“赶、帮、超”之风气。

　如何坚持正确的引导教育，增强员工对安全生产的自愿、自需、自求意识，提高全员安全意识，是一个很值得探究的问题。王海林凭借多年的工作经验，感到解决这个问题就要以安全文化为切入点，在站内积极营造安全文化氛围，为我站形成了正确良好的舆论导向，引导和提高了我站全体员工的安全生产意识，树立了单位安全生产新形象。

　二、严明纪律，创新管理，提升整体安全管理水平。

　在安全生产管理工作当中，闫明同志始终坚持“安全第一”和“以人为本”的工作理念，抓好思想建设工作、安全知识和技能的培训工作，还经常组织保管员进行业务学习和交流，使员工都树立起了强烈的安全意识，具有了较强的业务素质和工作能力。

　在日常安全管理上，他特别注重规章制度和应急预案的修定，以强烈的事业心和工作责任感，将学习安全生产知识作为自觉行为，不断丰富积累安全方面的知识，做到学有所获、学有所用，理论联系实际，既丰富了自身业务知识水平，又不断提高了驾驭工作的能力和综合素质，使自己从一名安全生产工作的“热心人”转变成为用专业知识武装起来的“明白人”从实抓好我站职工的思想、行为、技能等。使我站职工在思想认识上深入贯彻落实科学发展观，以改革创新精神加强公司的建设，增强我单位的创造力、凝聚力和战斗力。

　三、发挥党员先锋作用，践行安全生产职责

　作为一名党员，闫明严于律己，作风严明，可以说是认真工作的标兵、遵章守纪的典范。多年来，他牢记作为一名安全生产管理人员的职责，坚持按章办事、坚持原则、秉公办事，身体力行，拼搏奉献、无怨无悔，无论刮风下雨，生产现场总有他的身影；无论白天黑夜，加班加点是常事儿。而且他从未休过完整的节日和双休日。

　作为一名煤矿单位材料管理者，他更深知安全生产工作对于企业的要意，他常说：“安全是每一名员工的生命健康、安全是企业所追求的最大效益、安全是企业的形象、更是企业未来的发展。安全生产工作任重而道远，一定要坚持下去，做到把单位当成自己的家，把员工当成家人，把安全生产工作当作自己家的事儿，就不会觉得累！”他以认真务实的态度发挥着党员的先锋模范作用，并以实际行动践行着安全生产管理的重大职责。

　有付出就有收获，严明同志就是这样凭着对工作的严谨、对安全的的执着、对企业的忠诚，影响和感染他身边的每一个人。在职责重大的岗位上，做出了不平凡的成绩，得到了领导和员工的一致认可。

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《不抱怨的世界》读书心得体会1000字

供需关系从根本上决定了价格的波动。由于滴滴出行需求快速增长，城市持续存在供不应求、运力短缺时，价格才需要上调。但当供需平衡时，随意涨价肯定会降低乘客的打车需求，直接影响司机和平台的收入，这也决定了滴滴高价格。

当一个城市在一定时期内的某些时段或者全天的应答率持续走低，供需明显失衡，这时候乘客就会感觉打车变难，每10次打车可能就有3次叫不到，像沈阳近期就出现了这种种况。价格适当上调，价格敏感型的需求会有所减少，同时能拉动、鼓励更多的司机出车，前往热点区域接单，供需才能趋于平衡。目前，大部分城市都处在一个乘客多司机少状态。

相反，如果一个城市在某些时段或全天长期供大于求，司机长期接的单少，就无法获得合理的收入。这时候，网约车价格适当下调，不仅能让乘客以更便宜的出行价格叫到车，同时司机收入也更有保障。比如今年上半年，河南济源的快车，安徽合肥和新疆乌鲁木齐的礼橙专车等，在部分时段曾长期供大于求，因此相应时段的起步价、里程费和时长都有所下调。

供需关系从根本上决定了价格的波动。只有出行需求快速增长，城市持续存在供不应求、运力短缺时，价格才需要上调。但当供需平衡时，随意张价肯定会降低乘客的打车求，直接影响司机和平台的收入，这也决定了滴滴并不会随意调高价格。由于经济水平和城市化进程的不断发展，大部分城市的出行需求和司机劳动及生活成本持续增长，所大家会觉得价格涨的多降的少。

　不抱怨的世界让我的生活逐渐远离了自私，让我能主动的去感悟生活的美好而容忍不平。与其抱怨，不如改变，世无难事，重在行动。下面是我精心为您整理的“《不抱怨的世界》读书心得体会1000字”，仅供参考，希望您喜欢！更多详细内容请继续关注我们哦。

　《不抱怨的世界》读书心得体会1000字1

　《不抱怨的世界》出版于，作者威尔.鲍温是美国一位心灵导师。这本书的内容用一句话概括就是“一个中心，一项运动，四个阶段”。它的中心就是告诉人们要停止抱怨；一项运动就是“不抱怨”运动，也叫紫手环运动，即邀请每位参加者戴上一个特制的紫手环，只要你一察觉自己在抱怨，就将手环换到另一只手上，以此类推，直到这个手环能持续戴在同一只手上21天为止。四个阶段就是改变人们的抱怨行为需要经历四个阶段，即无意识的无能、有意识的无能、有意识的有能和无意识的有能四个阶段。

　这本书得到许多名人的推荐和赞誉，如比尔·盖茨说：没有人能拒绝这样一本书，除非你拒绝所有的书；书中也有很多精彩观点值得我们去品读和享用。例如，健康的沟通就是直接找那个和你发生问题的人谈，而且只跟那个人谈，和另一个人谈就是抱怨；成功就是从失败到失败，也依然热情不减等等。

　读完这本书后，我觉得自已还是挺有收获的，下面谈几点感想，既是作为这次读书的读后感，也是对自己以后的一种希望和勉励。

　 （一）要停止抱怨，做一个胸襟宽广的人。

　李部长说“组工干部是做人的工作，胸襟宽是必备的政治素养，要做到有苦劳的时候不计较、有疲劳的时候不抱怨”。抱怨其实是一种胸襟不宽的表现，在现实工作和生活中，我们每个人都不可能永远一帆风顺，每个人都有抱怨的理由。但抱怨往往都是无济于事，遇到不顺心的时候，要更多地在自己身上找原因，而不要总是责怪他人。

　威尔.鲍温在书中指出：“抱怨是在讲述你不要的东西，而不是你要的东西。抱怨会影响人际关系，是最消耗能量的无益运动”。作为一名组工干部更要学会停止抱怨，培养大度容人、见贤思齐的良好品质；摒弃私心杂念，以平和的心态对待升迁；保持淡泊宁静，以奉献的精神回报社会，在工作中追求素质的提升、人格的完善和理想的实现。

　 （二）要懂得知足，学会感恩，做一个有品德的人。

　人的一生其实很短暂，什么是幸福，我觉得幸福就是一种心态，是相对而言的。财富上的不平等客观存在，物质的追求也永无止境，所以我们要在比较中学会知足，不要在物质名利上进行盲目攀比，不要为一些小事而斤斤计较。从的美国911到今年泰国，再到当前的洪水泛滥、山体滑坡，有多少人面临着流离失所生离死别，比起他们来，至少我们还活着。当然我们说的这种“知足”不是困难面前的无为或取得一点成绩就沾沾自喜停滞不前，而是一种淡然。

　感恩是一种做人的态度，一种优良品德。有人说：这个世界值得抱怨的事情实在是太多了，怎么感恩？其实我们要善于换位思考，要保持良好的心态。把困难当作一种磨练，把挫折当成一种挑战。

　作为一名组工干部，更应时时将感恩放在心上，感恩做人，感恩做事，我们今天所拥有的一切并非理所当然的，我们的每一次进步都离不开组织的培养、领导的关心、同事的帮助和家人的支持。带着感恩，我们的心胸会更加坦荡，工作会更有动力。

（三）要勤奋工作，永不懈怠，做一个有进取心的人。

　从学校直接走进机关，两年的工作让我深知自己还存在着许许多多的不足之处，每一次的岗位变动都会给我带来更高的要求和更大的挑战。组织工作对我来说是一份崭新而又神圣的工作，组织部门是管干部、管党员、管人才的部门，她的特殊性和重要性不言而喻，我为自己能作为一名组工干部而自豪，同时我也深感组织工作任务重、程序严、要求高，很多时候要加班加点，要做大量具体繁杂的事务，而且不能出丝毫差错。所以对待这份工作我始终心怀敬畏，在以后的工作中，定会好好学习，从各方面严格要求自己，努力发扬任劳任怨，淡泊名利的吃苦精神；忠于职守，高度负责的敬业精神；刻苦勤奋，忘我工作的实干精神和解放思想、勇于创新精神。不断提高自己的文字写作能力、思维能力和综合办事能力。要通过勤奋工作努力达到“节奏要快、工作要实、标准要高、差错要无、状态要好、待人要诚”的工作要求，做一名合格的组工干部。

　 （四）要坚持“学哲学，用哲学”，做一个会思考的人。

　哲学在我们的日常生活中无处不在无时不有，读完这本书后，让我进一步认识到“学哲学，用哲学”的重要性和必要性，这本书的作者威尔。鲍温是一名虔诚的基督教徒，信仰的是上帝，是唯心主义。而我们信仰的是马克思辩证唯物主义，应该用辩证的唯物的观点看待问题。

　孟子说“尽信书则无书”，亚里士多德也说：“我爱我师，但我更爱真理”。诚然，书中有许多精彩的观点，对我们的心态调整也有一定的帮助。但我觉得里面还是有许多值得我们商榷，值得继续探讨的地方。比如书上说“不抱怨就可以改变自己的人生”，认为只要从正面看事物就可以得到自己想要的东西，这未免把我们的世界和人生过于简单化了。

　马克思主义哲学告诉我们物质决定意识，意识对物质有反作用，积极的心态是成功的必要条件，而不是充分条件，一个人要想成功，除了必须拥有良好的心态之外，还需要诸如机遇、努力、人际关系等因素。还有作者在书中强调说优秀的人都不抱怨，我觉得这有点言过其实，从心理学角度来说，其实抱怨对人的心理健康是有好处的，它是人们宣泄情绪、缓解压力的良好途径。所以我认为抱怨并不可怕，我们可以偶尔抱怨只是不能惯于抱怨，更加不能将抱怨看成是解决问题的答案。

　作为一名年轻的组工干部遇事要不骄不躁，静心思考，善于用哲学的观点分析问题、解决问题，遇事要三思而后行，不断提高自己的社会鉴别力和洞察力。

　《不抱怨的世界》读书心得体会1000字2

　抱怨，是每个人在面对困难和不公平时，最自然的表现，当我们设身处地面对这样境况的时候，经常会说：“事情都已经这样了，难道还不允许我抱怨两句么？”当我看到这本书名时，我还觉得它和一般的励志书一样，用着命令的口吻，像独裁法西斯一样的教育读者，可当我拿到这本书时，我就被它的媒体推荐所吸引：

　“这本书写得既睿智又直指人心，抱怨就是推开自己想要的东西，如果让这个世界听见了，就会带来更多的坏事给你。”

　“抱怨是最消耗能量的无益举动。有时候，我们不仅会针对人、也会针对不同的生活情境表示不满；如果找不到人倾听我们的抱怨，我们还会在脑海里抱怨给自己听。本书作者提出的神奇“不抱怨”运动，来得恰是时候，它正是我们现代人最需要的。我们可以这样看：天下只有三种事：我的事，他的事，老天的事。抱怨自己的人，应该试着学习接纳自己；抱怨他人的人，应该试着把抱怨转成请求；抱怨老天的人，请试着用祈祷的方式来诉求你的愿望。这样一来，你的生活会有想象不到的大转变，你的人生也会更加地美好、圆满。”

　这些看似平淡的话语却都已经道出在面对困难时少有的人生真谛。当我看完这本书时。感觉所有不抱怨的生活智慧全部囊括在这本书中。人生在世，总会有不如意，会有各种险阻。在巨大的城市生活压力下，做到不抱怨越来越成为一件很难的事。

　然而这本书却给出了答案。“终此一生，我们都处在各种各样的关系中，与父母之间、与朋友、与兄弟姐妹、与爱人、与同事或者与某位萍水相逢之人……你决定着关系的路线。是你——不是上帝，不是其他人，不是你的命相，不是命运，不是职业、年龄、种族、教养，也不是你有多少钱——决定了你的关系走向何方。关系现在是，而且将来会一直是，人生的一部分。它是人类最大的难题，本书将告诉你如何在各种关系中，实现爱、平和、喜乐，使人生变得美好而圆满。”

　诚然，我们每天都面临着事业发展的压力，同行业者竞争的压力，生活成本的压力，似乎我们越来越像一块海绵，生活喜欢的挤干我们生命中每一滴精力，每一点梦想，让我们在它的重压之下，做着只顾眼前的奴隶。我们每天抱怨着高房价，高油价，高通货膨胀，让我们的生活得不到一丝的快乐，觉得生活是暗淡无光，看不到希望。我并不是有意要为这些开脱，也不是为了这些存在即为合理的解释。而是就像书上这段文字一样：

　“狮子如果能追上羚羊，它就生存，如果它跑不过羚羊，只能饿死。羚羊如果抱怨不公平，那青草——羚羊的“早餐”该向谁抱怨？羚羊还能跑，青草连逃跑的机会都没有！羚羊要想活下去，只有平时加强训练，提高奔跑的速度，让自己跑得更快，即使跑不过狮子，也要比其他羚羊跑得快，只有这样才能得以生存。”

　对现实生活中我们无法改变的事实进行的抱怨是无用的，可以说是在自己的内心继续强化了潜在的困难。抱怨会消磨你的意志，吃掉的前进的动力，接下来就是要为自己的失败寻找借口。永不抱怨的人生态度才是第一位的。我们可以把抱怨的时间和精力来想解决问题的办法，或者是分散自己的精力，让自己在另外一个方面有所建树。就像书评中说的“遇到挫折要从容面对，不抱怨、不放弃……只要继续努力，就一定会成功”“把坏事当好事办，人生就只有快乐、没有抱怨。”

　就像书中所说的那样，给我们自己带上的紫手环。然后朝着梦想前进。“凡是你所渴望的东西，你都有资格得到，快朝梦想前进吧。不要打压自己、替自己找借口，或是借批评和抱怨，将注意力转移。你应该要接受不安感来袭，同时在这样的时刻支持自己。”不抱怨的世界，也告诉我们同样一个道理，做永远比说重要。

　抱怨的人的心态往往是悲观的，甚至觉得整个世界都是悲惨世界，停下了前进的脚步。这本书正是传递这样的生活智慧给我们，面对困难的时候，不是对愤世嫉俗的抱怨没完，也拿不是“吃亏是福”的聊以，而是让我们行动起来，戴上我们生活中紫色的手环，看见了压力、不公平和困难不要像往常一样去抱怨，把精力去寻求解决的最佳方案，“把坏事当成好事去办”。不抱怨的世界，不抱怨这个世界，自己会真真正正的收获到好处，真真正正的会在人生上取得成功。

　《不抱怨的世界》读书心得体会1000字3

　《不抱怨的世界》是一本心灵励志书，它用一只手环向我们传递了“抱怨不如改变”的生活理念。在美国《时代周刊》与《纽约时报》联合美国NBC 电视台发起的“影响你一生最重要的一本书”投票中，它仅次于《圣经》。世界首富比尔. 盖茨在推荐这本书时说：没有人能拒绝这样一本书，除非你拒绝所有的书。

　抱怨，其释义为心中怀有不满， 责怪导致不满的源头。每个人都渴望自己的人生幸福安顺，但是每个人都难免要面对很多挫折和不如人意的事。如果当事人不能正确对待这份压力将之化为动力的话，就会产生不满，开始抱怨自己时运不济，遇人不淑。

　但是在鲍温的眼中，很多时候我们抱怨环境、抱怨他人，还可能是因为个体缺乏安全感，自我价值不确定，在这种心理背景下，我们需要通过抱怨环境来向外界传递自己是受害者的信息，需要通过抱怨他人来表现自己的优秀，需要用抱怨来为自己的缺点、害怕成长和改进找借口。但是我们不该被前进道路上的荆棘绊倒，我们不该一味退缩，我们不该放弃成长。

　生活中的酸甜苦辣咸，每一味都值得我们去经历去总结。我们应该勇敢的站出来，对自己说“我能行”。不断的超越挑战自己，去享受挑战自我的过程，去回味此间的心酸，人生没有一帆风顺的可能性，我们每个人都要做好掌舵的准备。随时随地的充实自己，学会自我保值，我们就立足于不败之地。为此我们的重中之重，就是走出不抱怨。

　鲍温认为走出不抱怨的四个阶段，即无意识的无能，有意识的无能，有意识的有能及无意识的有能。无意识的无能，即是对自己的抱怨（无能）毫无所觉（无意识）的；有意识的无能，是指自己能觉察到自己的抱怨，以及周围其他人的抱怨；有意识的有能，是指倾向于用沉默来便于自我反思、慎选措辞，以便于说出有价值的话语，而非喋喋不休的抱怨；无意识的有能是指你已经重塑思维模式，习惯于不爱抱怨了，并且不需要意识控制。

　紫手环运动的方法很简单：当参与者发现自己抱怨时，就将手环换到另一只手上，直到这个手环能持续21 天戴在一只手上为止。这就时刻提醒着自己记得喊停。这个方法可行，是因为它运用了人类文化特有的宇宙观，但人们相信某种带有神奇的力量时，就会努力去执行某种仪式。所以，将某个健康行为赋予神奇的力量或意义时，此健康行为才容易养成习惯。这样我们的思维模式就被重新塑造。

　《不抱怨的世界》想表达的意义是：成功只垂青积极主动的人，只要你敢于担当，勇于接受挑战，任何艰难险阻都会变成坦途。任何事情就怕人去“做”，只要你敢于去做，事情就会自然而然地变得顺畅了。

　之后，你会发现，原来让自己思虑重重的困难，竟然是小事一桩。优秀的人，都是不抱怨的人。他们总是会把消极的想法从自己内心中扫除殆尽，让自己的内心充满阳光、充满希望。你会发现，人们不但欣赏积极主动的人，还会对其充满敬佩。因为世界上少有这样的人，所以，世上也少有成功的人。一句话，庸人是因为自己而平庸的，也是因为不断抱怨而平庸的。

　作为一名公司的行政人员，每天工作中都会遇到各种让人心烦的琐碎小事，但件件都是必须面对，例如：招聘不到满意的员工；在物料申购过程中，供应商不能及时供货；设施、设备日见老化带来的突发；人与人之间的沟通不能顺利进行等等，我应该不断的调整自己的心态，减少抱怨，确定自我价值。遇事冷静沉着，不局限于眼前的困境，我们该相信自己，付出努力，付出汗水，积极的面对生活中的消极一面，调整心态面对困境，决不抱怨。

　《不抱怨的世界》读书心得体会1000字4

　《不抱怨的世界》开卷语所说的，“紫手环”只是一种象征、一种媒介、一种手段，最根本的还是改变自己的内心。或许要真正达到“不抱怨”很难很痛苦，实在这只是寻找内心平静的一个过程。

　《不抱怨的世界》书中多处提到生活中一些我们经常会“抱怨”的细节，我们总是“抱怨”别人怎样不好，“抱怨”外部环境如何不利，书中所说的，让我不禁联想到近期热播的电视剧《婚姻保卫战》，该剧导演赵宝刚在被问到“取得婚姻保卫战胜利、双赢的秘诀是什么？”时，他回答：“别企图要求别人，要做的只有改变自己。”我以为赵导的这句话与“不抱怨”所提倡的精神境界是异曲同工的。俗话说心态决定状态，只有摆正我们自身的心态，才能发现他人的美。

　回想起上大学的时候，总会听说哪间宿舍又吵架，问其原因，无非是谁不讲卫生，谁太晚睡影响到他人。总是一些鸡毛蒜皮的事情便会引起一场战争。我们宿舍四人也并不是对彼此完全没有意见，但却从未发生争吵，只因我们善于忍耐，善于理解，善于沟通。人与人的相处之道总是如此，得饶人处且饶人。如你有时间打扫卫生，那么帮帮人家打扫又如何呢？如你真的影响到别人，为何不能多站在别人态度将心比心，改变一下自己的作息呢？实在很多事情看起来总是那么简单，但不知道为什么人类总会把他们复杂化。“不抱怨”不就是对别人多多忍耐、理解与沟通，对自己多多省视、要求、改变吗？

　在想想现在的工作，日复一日，有时自己很努力，成效却很微小，于是我们总会在别人身上寻找原因，某某不配合，指导不正确，对手太强大……等等，总有成千上万的理由，却无一条是关于自己的，就算有也是运气太背之类的。

　现在想想，实在我们能“抱怨”的永远只有自己，只有“抱怨自己”才能转化为生产力，才能转化为前进动力，这种“抱怨”于人于己才是有意义的。抱怨别人、抱怨外部都是愚蠢、无济于事的，这种消极心理更会使自己永远得不到进步、永远无法取得成功。

　很多时候，我们会感到不快乐，是由于我们要求太多却无法实现；很多时候，我们会感到很失看，是由于我们总按着自己的设想臆造客观世界，却发现事实原来不是所想的。想要快乐实在很轻易，珍惜眼前便可；想要满足实在很轻易，平常心接受现实便可。

　读《不抱怨世界》，用“紫手环”时刻提醒自己：永远别企图要求别人，要做的只有改变自己！

　《不抱怨的世界》：成功只垂青积极主动的人，只要你敢于担当，勇于接受挑战，任何艰难险阻都会变成坦途。小学语文教学论文任何事情就怕人去“做”，只要你敢于去做，事情就会自然而然地变得顺畅了。之后，你会发现，原来让自己思虑重重的困难，竟然本是小事一桩。优秀的人，都是不抱怨的人。他们总是会把消极的想法从自己内心中扫除殆尽，让自己的内心充满阳光、充满希望。

　《不抱怨的世界》读书心得体会1000字5

　寒期间，我拿到了《不抱怨的世界》这本书，我迫不及待地读了起来，发现抱怨是如此糟糕的一件事情，而最糟糕的是我们常常深陷抱怨之中而不自觉，久而久之，让其成为了我们的一种习惯，以及看待事情的一种心态，在“抱怨的轮回”中，丧失了积极、乐观、上进的心。

　庆幸的是，在这本书中，作者还向我们耐心地讲述了抱怨的原因是什么，抱怨会给我们的生活带来什么，怎样才能让自己停止抱怨的轮回，怎样才能让周围的人停止抱怨，怎样才能做一个积极、乐观的工作者，做一个快乐的自己。这些都让我受益匪浅。

　在细读了以后，真正理会了其中的道理。也许有人会说，不抱怨如何让人发泄，长期不抱怨会不会得病。其实不抱怨是人生的一种境界，是一种放下挫折和不满去寻找和追求新目标的一种衔接方式。真正的做到不抱怨，再加上努力和拼搏，你的事业会更加成功，你的人生会更加美好。

　在现实生活中，在我们渴望寻找人生幸福和快乐之时，我们每个人都难免要遭遇很多挫折和失败或不尽如人意的事情。每当这时，有些人便不能正确对待，产生不满，引发很多牢骚和抱怨，往往是怨天、怨地、怨命运、怨同事、怨领导…… 其实抱怨的最大受害者是自己。

　抱怨虽然没有明显的恶果，但一种心怀感恩、宽容大度的态度却给我们带来另外一种人生，如果做到这一点我们的人生会更加快乐。不抱怨需要一个过程，加入“不抱怨”活动，戴上紫手环，让快乐代替抱怨，关闭那扇抱怨之门。

　细细想想，人生真正值得抱怨的理由真的很少，但人都不想抱怨，可都禁不住的报怨。也许经过了众多挫折和困苦之后，人们需要更多的抱怨，可是抱怨又有什么用处，又能解决什么问题？长期抱怨之后，也许有一天我们会真正成为现代的“祥林嫂”。我们要学会更多的放弃，放弃过去的挫折带给我们的伤害和痛楚，我们要对未来充满信心，为自己寻找更多的前进的借口。

　在工作中，我们更应该放弃抱怨。我们常常会抱怨工作环境不好，同事之间不够和谐，工资不高等等，但当我们放弃抱怨，心怀感恩，用一颗宽容的心投入工作时，你会发现你所期待的一切又已“水到渠成”。过多的抱怨不仅不能解决问题，只能让你的心情更加不好。学会不抱怨之后，心情会比较开朗，也会有能量去面对生活中的各种难题。

　书中不乏至理名言，但我却深深的记住了一句话：任何人和团队要成功，就永远不要抱怨，因为抱怨不如改变，要有接纳批评的包容心，以及解决问题的行动力。朋友，试着加入“不抱怨”活动吧！不要匆匆经历这个过程，这不是赛跑，而是一种过程。从带着紫手环的那一刻起，你就在改变，你用你的意志在完成一种挑战，为自己创造心想事成的无怨人生的挑战。放弃抱怨，相信自己！

　书中写道“你会为了最微不足道的小事而感恩，就连以前觉得理所当然的事也不例外”“活出感恩的生命，而非抱怨的生命，就能发挥这种确保健康的力量”是的，对生活怀有一颗感恩之心的人，生命会时时得到滋润，即使遇到再大的困难，也能熬过去，喜欢抱怨的人，即使是福至将来也会变成祸。

　曾经看过这样一段话：“活在感恩的世界里：感激斥责你的人，因为他助长了你的智慧；感激绊倒你的人，因为他强化了你的能力；感激遗弃你的人，因为他教导你应该自立；感激欺骗你的人，因为他增进了你的见识；感激伤害你的人，因为他磨练了你的心志……”这是一种积极的心态，一种智慧的生活态度，都怀有一颗如此感恩的心，那么人生一定会过得坚实而有信心！因为感恩，我们才拥有了一个多彩的社会。

　“不抱怨”行动只是一把钥匙而已，在我们忙碌的生活工作中，借助这钥匙，开启我们对生活的不抱怨，用积极的态度去面对，成为一个快乐的人，一个懂得感恩的人，让我们都拥有一个“纯净无暇”的世界——不抱怨的世界！

　每个人的人生都不可能是一帆风顺的，在遇到值得抱怨的事情时，我们也许可以试着不去张口，而是首先理智的思考，然后再去马上行动，改变处境。我觉得书中一句话说得很对，“我们的想法创造我们的世界，我们的话语又表明了我们的想法。”

　在很多时候，也许就是我们抱怨的话语改变了我们的世界。我们原本可以轻松、积极、乐观、上进，却可能因为抱怨而变得痛苦、悲观、沉重、无所作为。

　这本《不抱怨的世界》为我打开了消除抱怨的美好生活，那么从现在就开始改变吧，相信紫手环的力量，相信自己的力量，可以打败抱怨，创造新世界。