1.0号车用柴油(IV)与0号普通柴油有什么区别?

2.醇基环保油是否安全?

3.中国的柴油怎么分类?

4.加油站里的0号柴油是车柴还是普柴

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1、凝点不同

柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,负10号柴油的凝点是-10摄氏度,零号和五号柴油的凝点是0摄氏度。

2、适用温度不同

5#柴油适合于气温在8℃以上时使用,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油。选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就会结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。

3、成分不同

成分上-10号柴油比0号和5号柴油的蝫含量更低,变稠的温度也更低,可以在最低气温-5℃和8℃以上正常使用。

扩展资料:

柴油的使用常识:

1、不能与汽油混用

柴油中不得掺入汽油使用,因为汽油的自燃温度比柴油的高,且发火性能差。混合使用将会导致柴油机启动困难,排气管冒黑烟,甚至不能启动;柴油机有时还会出现爆振现象,加剧机件的磨损,同时燃烧室和排气系统会产生大量胶质或积炭,严重破坏润滑,导致柴油机早期损坏。

2、合理低温启动

解决柴油机低温启动困难的主要途径是,选择黏度合适的润滑油、预热、蓄电池保温等;也可用启动法,即用馏分轻、挥发性好、自燃点低且又有一定十六烷值的低温起动液,使用时可附加一套起动液使用装置,也可以用注射器直接将10--25mL的低温起动液注入进气管中。

起动液的主要成分是,沸点仅为34.5℃,40℃时的饱和蒸气压力为0.12MPa,闪点温度为41℃。188℃时能在空气中自燃,所以既易点燃又易压燃。切不可将低温起动液与柴油混用,否则易造成"气阻"现象。

3、柴油须净化

柴油中若含有杂质,极易造成燃油系统精密件的堵塞或卡死。因此,使用柴油前须经沉淀过滤,沉淀时间不得少于48h;同时,要及时更换或清洗柴油滤清器的滤芯,以保持其良好的过滤效果。

百度百科-柴油

百度百科-轻柴油

0号车用柴油(IV)与0号普通柴油有什么区别?

环保燃料油分为2种:

其中一种是市面上大部分的醇基燃料也就是甲醇燃料.虽然也环保.易燃不易爆.是危化品.闪点不高60度.热值低.不耐烧.必须得办理危化品相关证件才能合法生产.目前是无法办理.且国家在打压这块.很多地方已经禁止使用甲醇燃料了.

另外一种就是市面上现在比较少的无醇燃料.环保.不是危化品.办理营业执照就可以销售.耐烧.热值高.利润可观.市场前景好.

甲醇我也做过.现在已经没有市场了.证也办不下来.

醇基环保油是否安全?

柴油标号是和凝固温度有关

0号柴油表示可用于温度大约0度或以上的使用环境

如果你看到-35号柴油,表示可以用于温度更低的使用环境。

0号轻柴就是车用柴油,七月一号之前是国三柴油,现在是国四柴油,密度小,颗粒物小,含硫量低,干净、环保,

0号普通柴油,就是以前的国二柴油,但是比以前的油干净,杂质少,但是含硫量比现在的国四柴油大,颗粒物大,密度相对大,耐烧,(大家知道里面的硫也能燃烧)

国四车不建议用普柴,最好加车用柴油,也就是轻柴,污染小,不容易堵油嘴。

普柴相对便宜,因为炼厂脱硫脱的很了,成品油的产量相对也就少了,价格也就高了,山东好多小炼厂的油是从国外进口的燃料油兑如原油重新提炼的,品质相对差一些,还有就是山东地炼的调和油,化验指标达不到就加添加剂,加的多了多车也不好,

如果温度很低,你加错了标号,柴油就会因低温结蜡,打不着车了

中国的柴油怎么分类?

醇基燃料几大优势:

1、价格低:醇基环保油每吨比0#柴油批发价低20%左釉冬略高于燃料油。

2、火力猛:醇基节环保油富含氧分子,再经鼓风燃烧,火焰呈兰白色,温度可达1300℃;而柴油火焰呈白黄,温度约1000℃;燃料油火焰黄红色,约800℃。

3、环境污染小:外燃式燃烧大多是直燃式燃烧器,柴油和燃料油直燃产生的玄色浓烟是主要污染物,大量的CO排放严重破坏大气层环境平衡,尤其是燃料油还伴有大量的浮尘对四周环境造成直接严重危害。醇基环保油因自含氧化25﹪,在相同条件下,直燃时烟气黑度对比柴油下降50﹪左釉冬对比燃料油下降80﹪左釉冬CO排放量降低60﹪左右。有利于环境保护。

4、能源消耗低:醇基环保油在相同条件下对比柴油和燃料油燃烧充分,火力猛

5、好点火:醇基节环保油富含氧分子,轻易引燃。而柴油则需要报纸等引燃物慢慢引燃,燃料油引燃更困难,在电点火燃烧器上更有上风。

6、凝点低:醇基环保油凝固点为-5℃,冬季气温在-5℃以上时照常使用。而燃料油到冬天不用加热方式根本无法使用。

7、无异味:醇基环保油在大火工作时比柴油燃烧充分,没有明显的异味。柴油则无法改变浓郁的气味,因而大城市的星级酒店为了避免气味而烧航空煤油。该产品主要由石化产业的副产品和甲醇等原料加进添加剂混溶制成,每吨合成本钱约为4500元左釉定跟柴油热值相当且节约油耗10%,热值为8500Kcal)。也可以根据投资方的需求,调低醇基燃料的热值,本钱可降至每吨3300元(与柴油对比耗量增加20%,热值约为6500Kcal)既可大装置合成,又可以用油桶小规模合成。投资规模小大由之,经营者可根据市场容量和资金能力进行开发。

8、安全:醇基油发生火灾时容易扑灭,不会发生爆炸,而且无毒。

小资料:

可再生能源:如:太阳能、地热、水能、风能、生物能、海洋能。

非可再生能源:如:煤、石油、天然气、核能。

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加油站里的0号柴油是车柴还是普柴

中国柴油分为轻柴油和重柴油。轻柴油多用于转速1000r/min以上的高速柴油机,重柴油多用于转速1000r/min以下的中、低速柴油机。汽车用柴油机都是高速的,必须用轻柴油。

此外,轻质柴油的牌号是按凝点划分的。轻柴油品牌有四种:0、10、20和35。此外,还有20号农用轻柴油。冰点为0℃的柴油为0号柴油,-10℃的柴油为10号柴油,-20℃的柴油为20号柴油,-35℃的柴油为35号柴油。

扩展资料:

柴油的用途

高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油。

柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛。

由于高速柴油机燃料耗量(50~75g/MJ)低于汽油机(75~100g/MJ),使用柴油机的大型运载工具日益增多。

柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料,柴油具有低能耗、低污染的环保特性,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

百度百科-柴油

加油站里的0号柴油只是柴油标号,是普柴还是车柴与标号是无关的。所以只需要告诉加油工作人员需要车柴还是普柴即可。

加油机上一般都会标明“普通柴油”和“车用柴油”,客户只要告知加油员需要哪种油,由加油员服务即可。“0号柴油”表示的是该品号柴油在0摄氏度下会凝固,一般适用于最低气温在4℃以上的地区,如福建、广东等地。

而在一些北方地区,会配备负标号的柴油,因为一旦气温降到0度,“0号柴油”凝固了,车辆就打不着火了。柴油的标号表示的是柴油的凝固点。

扩展资料:

使用柴油介绍如下:

中国石油各加油站普通柴油已全部升级至国四标准,对于农机设备来说,国四普柴动力更强劲、油耗更低、更加环保。国四标准的普通柴油相比国三最大的变化是硫含量大大降低,减少了车辆尾气中颗粒物(PM)的排放,对于环境更加友好。

车用柴油着火性和抗爆性更强,启动更顺畅,油耗更低,有利于车辆正常使用。车用柴油的润滑性能要求更严格,可以减少发动机件的磨损,从而延长发动机使用寿命。

凤凰网-市场消耗增加 0号柴油供应或趋紧

凤凰网-柴油双轨制调查:大部分司机不知 加油站不标注