菏泽92号汽油油价_菏泽92号汽油多少钱

1.8.18日猪价“涨翻天”，油价大降预警，羊价粮价“更揪心”！咋了

问题一：从江苏连云港到山东德州有多少公里 坐火车在徐州倒车的话是大约600公里，自己开车走高速公路的话大约520公里

问题二：德州到连云港周边的城市有哪些 临沂

问题三：连云港到山东德州有多远?自驾车走那条路或高速抄进 全程550公里。连云港上长深高速一直往北走，山东段春节前刚刚通车，沿着主路一直走，经过山东临沭、青州、东营、沙洼枢纽、庆云、乐陵，就到德州市了。这条路比走临沂、济南远一点，但是车少、路况，更好走一些。

最近的路线是走新沂、临沂、济南，近了大约三四十公里，但是这条路车流量比第一条路多了好多好多，而且路窄，实际上并不好走

问题四：连云港到山东德州有多远?自驾车走那条路或高速抄进 最近的走法是从连云港走307国道经临沭县到临沂，从临沂上京沪高速到德州。这样走460公里左右，比从连云港直丁上连徐高速上京沪近60公里左右。

问题五：济南开车到连云港要多少公里，时间，过路费，油钱 济南开车到连云港要380多公里，需要4个小时左右的时间，过路费是180元左右，油钱大约160元钱。（按照92#汽油，每百公里油耗7升计算）

驾车路线：全程约386.5公里

起点：济南市

1.济南市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿经二路行驶90米，右转进入纬二路

2) 沿纬二路行驶900米，过左侧的德亨大厦约150米后，右转进入经七路

3) 沿经七路行驶2.7公里，稍向右转进入经十路

4) 沿经十路行驶6.7公里，稍向右转进入经十西路

5) 沿经十西路行驶200米，朝京台高速/泰安/聊城/德州方向，稍向右转进入济南西立交桥

6) 沿济南西立交桥行驶1.4公里，过济南西立交约110米后，直行进入济南绕城高速

2.沿济南绕城高速行驶9.1公里，过王府河大桥，直行进入京台高速

3.沿京台高速行驶54.4公里，直行进入泰新高速

4.沿泰新高速行驶83.1公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶65.3公里，朝日照/菏泽/G1511方向，稍向右转进入竹园枢纽立交

6.沿竹园枢纽立交行驶1.1公里，过竹园枢纽立交约590米后，直行进入日兰高速

7.沿日兰高速行驶34.3公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

8.沿日兰枢纽立交行驶1.2公里，直行进入长深高速

9.沿长深高速行驶120.9公里，在花果山大道/花果山/苍梧路出口，稍向右转进入苍梧立交

10.沿苍梧立交行驶830米，直行

11.连云港市内驾车方案

1) 行驶330米，右转进入花果山大道

2) 沿花果山大道行驶1.1公里，右前方转弯进入朝阳东路

3) 沿朝阳东路行驶770米，右转

4) 行驶270米，左转

5) 行驶230米，到达终点

终点：连云港市

问题六：德州到江苏省界多少公里 这个要看去省界的具体什么位置。山东和江苏的省界从海边的日照连云港一直到了西边的枣庄徐州，直线距离将近三百公里。德州去这上边任何一个地方，都是省界。你说清楚去哪个位置

问题七：山东省德州市陵县距离江苏省连云港市涟水县有多远 驾车路线：全程约545.8公里

起点：陵县经济开发区

1.德州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿来凤街行驶560米，左转进入陵州西路

2) 沿陵州西路行驶2.5公里，直行进入陵州东路

3) 沿陵州东路行驶1.6公里，过右侧的邮政大厦约260米后，右转进入 *** 街

4) 沿 *** 街行驶770米，直行进入S315

5) 沿S315行驶14.5公里，左转进入平原立交

2.沿平原立交行驶520米，过平原立交约180米后，直行进入京台高速公路

3.沿京台高速公路行驶134.4公里，朝临沂/上海/S31方向，稍向左转进入泰新高速公路

4.沿泰新高速公路行驶85.4公里，朝上海/临沂方向，稍向右转进入京沪高速公路

5.沿京沪高速公路行驶660米，直行进入京沪高速公路

6.沿京沪高速公路行驶283.4公里，过王兴枢纽，朝淮安/宿迁/南京/连云港方向，稍向右转进入王兴枢纽

7.沿王兴枢纽行驶1.4公里，过C匝道跨宁连公路桥约220米后，直行进入长深高速公路

8.淮安市内驾车方案

1) 沿长深高速公路行驶13.2公里，在涟水/麻垛/S329出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶490米，右转进入炎黄大道

3) 沿炎黄大道行驶4.7公里，右转进入涟州路

4) 沿涟州路行驶820米，右转进入红日大道

5) 沿红日大道行驶150米，到达终点(在道路右侧)

终点：涟水县

问题八：德州临邑到连云港堆沟港多远 驾车路线：全程约523.1公里

起点：德州临邑

1.德州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿广场大街行驶310米，过右侧的正大家电商场(迎宾路)，右前方转弯进入迎宾路

2) 沿迎宾路行驶550米，进入迎宾路

3) 沿迎宾路行驶，过右侧的洛北大厦约160米后，在第3个出口，右前方转弯进入迎宾南路

4) 沿迎宾南路行驶2.2公里，朝商河方向，左转进入S316

5) 沿S316行驶13.5公里，直行

2.行驶740米，右前方转弯进入京沪高速

3.沿京沪高速行驶33.5公里，直行进入京沪高速

4.沿京沪高速行驶2.1公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶10.4公里，过荷花立交，朝上海/济南方向，稍向右转进入机场枢纽立交

6.沿机场枢纽立交行驶520米，过机场枢纽立交，右前方转弯进入京沪高速

7.沿京沪高速行驶20.0公里，朝上海/青岛/旅游路/莱芜方向，稍向右转进入港沟枢纽立交

8.沿港沟枢纽立交行驶1.3公里，直行进入京沪高速

9.沿京沪高速行驶73.6公里，过莱芜高新区立交，直行进入青兰高速

10.沿青兰高速行驶1.6公里，朝上海/淄博/G2/S29方向，稍向右转进入莱芜枢纽立交

11.沿莱芜枢纽立交行驶590米，过莱芜枢纽立交桥约460米后，直行进入京沪高速

12.沿京沪高速行驶56.4公里，直行进入新泰枢纽立交

13.沿新泰枢纽立交行驶750米，过新泰枢纽立交约590米后，直行进入京沪高速

14.沿京沪高速行驶64.3公里，朝日照/菏泽/G1511方向，稍向右转进入竹园枢纽立交

15.沿竹园枢纽立交行驶1.1公里，过竹园枢纽立交约590米后，直行进入日兰高速

16.沿日兰高速行驶34.3公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

17.沿日兰枢纽立交行驶1.2公里，直行进入长深高速

18.沿长深高速行驶96.2公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽立交桥

19.沿城南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入沈海高速

20.沿沈海高速行驶27.8公里，朝盐城/南通/淮安/南京方向，稍向右转进入连霍高速

21.沿连霍高速行驶910米，直行进入沈海高速

22.沿沈海高速行驶53.6公里，在灌南(东)/堆沟港出口，稍向右转进入灌南东收费站立交

23.沿灌南东收费站立交行驶1.2公里，朝堆沟港方向，右后方转弯进入新港大道

24.连云港市内驾车方案

1) 沿新港大道行驶16.0公里，右转

2) 行驶1.3公里，左前方转弯进入产业大道

3) 沿产业大道行驶3.0公里，过右侧的刘庄村约140米后，右转

4) 行驶280米，右转

5) 行驶70米，右转

6) 行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：灌南县堆沟港中学

问题九：从山东德州到江苏南通多少公里怎么走 驾车路线：全程约824.4公里

起点：德州市

1.德州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿新政路行驶390米，右转进入康博大道

2) 沿康博大道行驶440米，左转进入东风东路

3) 沿东风东路行驶1.4公里，直行进入G104(旧)

4) 沿G104(旧)行驶380米，进入德州立交

2.沿德州立交行驶800米，过德州立交约230米后，直行进入京台高速公路

3.沿京台高速公路行驶159.8公里，朝临沂/上海/S31方向，稍向左转进入泰新高速公路

4.沿泰新高速公路行驶85.5公里，朝上海&耽47;临沂方向，稍向右转进入京沪高速公路

5.沿京沪高速公路行驶660米，直行进入京沪高速公路

6.沿京沪高速公路行驶64.2公里，朝日照/菏泽/G1511方向，稍向右转进入竹园枢纽立交

7.沿竹园枢纽立交行驶1.8公里，过竹园枢纽立交，直行进入日兰高速公路

8.沿日兰高速公路行驶34.2公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.2公里，直行进入长深高速公路

10.沿长深高速公路行驶96.1公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽

11.沿城南枢纽行驶100米，过城南枢纽约900米后，直行进入沈海高速公路

12.沿沈海高速公路行驶360.9公里，过团结河大桥，朝南通(北)/南京/G40方向，稍向右转进入南通北枢纽

13.沿南通北枢纽行驶380米，朝南通(北)方向，稍向左转进入南通北枢纽

14.南通市内驾车方案

1) 沿南通北枢纽行驶1.4公里，过南通北枢纽，稍向右转进入通京大道

2) 沿通京大道行驶3.4公里，朝通京大道高架/人民东路/通启路高架方向，直行进入通京大道高架

3) 沿通京大道高架行驶30米，直行进入通京大道高架

4) 沿通京大道高架行驶6.4公里，在洪江路/通启路出口，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶120米，直行进入通京大道

6) 沿通京大道行驶490米，直行进入洪江路

7) 沿洪江路行驶980米，左转进入工农南路

8) 沿工农南路行驶1.1公里，左转进入世纪大道

9) 沿世纪大道行驶370米，调头进入世纪大道

10) 沿世纪大道行驶160米，右转进入工农南路辅道

11) 沿工农南路辅道行驶190米，过左侧的南通报业新闻传媒中心约170米后，右转进入人和路

12) 沿人和路行驶200米，到达终点(在道路右侧)

终点：南通市

问题十：济南到连云港多少公里小时查询，济南至连云港自驾车路 驾车路线：全程约386.4公里

起点：济南市

1.济南市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿经二路行驶90米，右转进入纬二路

2) 沿纬二路行驶900米，过左侧的德亨大厦约150米后，右转进入经七路

3) 沿经七路行驶2.7公里，稍向右转进入经十路

4) 沿经十路行驶6.7公里，稍向右转进入经十西路

5) 沿经十西路行驶200米，朝京台高速/泰安/聊城/德州方向，稍向右转进入济南西立交桥

6) 沿济南西立交桥行驶1.4公里，过济南西立交约110米后，直行进入济南绕城高速

2.沿济南绕城高速行驶8.7公里，过殷家林枢纽立交，直行进入京台高速

3.沿京台高速行驶54.4公里，直行进入泰新高速

4.沿泰新高速行驶83.1公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶65.3公里，朝日照/菏泽/G1511方向，稍向右转进入竹园枢纽立交

6.沿竹园枢纽立交行驶1.1公里，过竹园枢纽立交约590米后，直行进入日兰高速

7.沿日兰高速行驶34.3公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

8.沿日兰枢纽立交行驶1.2公里，直行进入长深高速

9.沿长深高速行驶120.9公里，在花果山大道/花果山/苍梧路出口，稍向右转进入苍梧立交

10.沿苍梧立交行驶830米，直行

11.连云港市内驾车方案

1) 行驶320米，朝苍梧路方向，右转进入花果山大道辅路

2) 沿花果山大道辅路行驶390米，右后方转弯进入苍梧路

3) 沿苍梧路行驶780米，左转进入学院路

4) 沿学院路行驶630米，右转

5) 行驶470米，到达终点

终点：连云港市

8.18日猪价“涨翻天”，油价大降预警，羊价粮价“更揪心”！咋了

9月过半，农产品市场又有新变化，粮价、生猪以及成品油市场，价格“联袂下跌”！其中，粮价震荡偏弱，小麦滞涨，玉米受上量增加窄幅回落，而油价跌势“变脸”，跌幅明显收缩，那么，市场发生了啥？

一、小麦滞涨，玉米跌势不止！

在玉米市场，目前，新陈玉米进入并轨阶段，新作玉米上量偏少，黑吉辽部分地区有零星收割，而在华北地区，上市多以蒜茬玉米为主！陈粮玉米价格相对稳定，企业受上量呈现窄幅调价的表现！

在国内南北市场，其中，东北地区，主流玉米价格企业报价企稳，黑龙江龙江阜丰以及扎兰屯阜丰报价上涨10~20元/吨，黑龙江行情普遍维持在1.295~1.33元/斤，富锦象屿30水分新粮开秤价0.98元/斤。

在甘肃平凉国维，河北秦皇岛鹏远以及秦皇岛骊骅，孟州汉永酒精，企业落价20~40元/吨，河北报价1.3~1.38元/斤。

而在山东地区，工厂到货粮源维持在680车，企业随着玉米上量有震荡偏弱的表现，其中，华义容海报价上涨20元，执行价1.412元/斤。

滨州金汇、沂水大地、沂水青援以及菏泽成武、泰安祥瑞报价下跌10元/吨，山东主流工厂报价1.36~1.44元/斤！

据业内人士分析，随着玉米上量，价格或将延续“量增价跌”的趋势，新陈玉米价格也将逐步形成并轨之势，新粮玉米或将高开，提醒贸易商前期谨慎囤货，随收随走为主，毕竟，按照往年经验，进入10月份，随着玉米集中上量，价格或将震荡下行，新作玉米或有高开低走的趋势！不过，由于今年玉米减产以及养殖业新周期的到来，需求端或将表现突出，玉米行情或将优于去年！

而在小麦市场，近期，小麦价格延续滞涨的基本面，天气转凉有利于支撑终端面粉走货，但是，由于秋粮玉米即将上市，市场重心转移至玉米的存储，因此，小麦价格收藏点逐步边缘化！小麦价格也将随着市场上量，延续窄幅震荡的表现，短期内需求反弹以及秋收小麦腾库将不断博弈，价格也将以横盘震荡为主！

目前，在国内市场，山东、河北以及河南地区，主流小麦产区，用粮企业报价以横盘为主，其中，山东菏泽飞翔面业以及山东天邦，小麦报价下跌10元/吨，而在河南周口五得利以及周口益海嘉里，企业报价上涨10元/吨！小麦制粉企业，主流报价依然维持在1.53~1.56元/斤左右，市场延续了僵持的表现！

个人认为，小麦价格滞涨，根源在于市场供给相对充足，而小麦需求面偏少，饲用不具备基础，虽然，随着天气转凉，居民面粉需求改善，下游贸易商也有备货的需求，但是，受限于小麦到货较为宽松，企业高价补库意愿不足，因此，小麦价格短期内仍将以横盘为主！但是，进入4季度后，随着市场余粮逐步减少，需求端逐步改善，小麦价格或将逆势走强，不过，对于高筋小麦来说，现阶段价格依然坚挺，陈粮高筋小麦成交价普遍在1.6~1.65元/斤！

二、油价跌势“变脸”！

9月15日，本轮油价调整进入第6个工作日，据了解，原油变化率维持在-6.32%，油价下跌幅度维持在260元/吨，油价跌势“变脸”，相比前一个工作日，油价跌幅回落30元/吨，本轮油价调整周期内，油价跌幅累计回落140元/吨！

油价冲低反弹，原油变化率不断回升，目前，按照原油变化率-6.32%预估，本轮汽柴油价格下调幅度260元，折合0.2~0.24元/L，私家车加满一箱92号汽油，估计少花10~12元，新一轮油价调整的窗口出现在9月21日24时！

目前，在国内市场，山东地区92号汽油8.4元/L；95号汽油9.02元/L；0号柴油8.1元/L

三、猪价报复性下跌？

9月15日，生猪价格冲高回落，猪价开启下行周期，那么，随着储备猪肉的投放，消费市场的掣肘，养殖端出栏认价情绪的反扑，猪价要报复性下跌吗？

据数据了解，目前，全国外三元生猪均价23.57元/公斤，环比前一日下跌0.11元，猪价跌势反扑，内三元跌至23.2元/公斤，土杂猪跌至22.81元/公斤！

在国内市场，屠企报价呈现窄幅震荡的态势，猪价涨跌互现，其中，浙江、福建、新疆、陕西、青海、湖南、内蒙、两广等，猪价上涨地区，屠企报价涨幅0.01~0.32元，而在贵州猪价上涨1.06元，报价24.7元/公斤；而在山东、安徽、江西、江苏、甘肃、宁夏、河南、湖北、京津、河北、山西、黑龙江、辽宁等地，猪价普遍下跌0.01~0.3元，而在江苏地区，猪价下跌0.6元，执行价23.22元/公斤！

目前，猪价呈现横盘下挫的态势，支撑猪价下行的根据，一方面，消费市场掣肘表现凸显，白条猪走货难度增加，需求端表现明显降温，而新一轮1.5万吨猪肉放储再次开启，进一步加剧了市场消费端的颓势；另一方面，规模猪企出栏节奏恢复，生猪供给逐步宽松，集团化猪企大猪出栏难度较大，市场对于高价猪源抵触情绪升温，屠宰场受需求转差，收猪积极性下滑，高价收猪情绪回落！

因此，基于市场供需调整，预计，猪价有惯性下跌的趋势，但是，由于散户猪场出栏情绪不高，压栏现象依然存在，屠宰场面临生猪购的难易程度不同，部分屠企上较慢，因此，猪价缺乏大幅下跌的基础，养殖端出栏盈利宽松，出栏表现相对灵活，这也限制了猪价的大幅回落！

9.15小麦滞涨玉米跌势不止，油价跌势“变脸”，猪价报复性下跌？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！

#国内油价迎下调#8月过半，生猪市场迎来转机，已经出现连续3天上涨，行情再度被市场点燃。

汽油价格继“4连跌”之后，再度出现大幅下调，预期8月23日加油又可节省10元；玉米、小麦价格结伴下行，市场恐慌情绪已现；羊价刚刚出现回暖，然而最近几周又出现震荡下跌。

那么市场究竟如何？后市行情如何发展？下面与大家一起探讨一下：

一、猪价连续上涨，年底前会如何走势？

生猪市场自4月份触底，猪价一度跌回到5.5－6.0元/斤区域，经过5－7月份的震荡上行，猪价回升到了11.8元一线，上涨了几乎1倍。

然而进入8月份，猪价出现高位震荡，并出现1元左右的回落。

不过最近3天，猪价出现连续上涨，猪价已经回到10.68元/斤。

8月18日市场猪价显示，又是19个省份大范围涨价，除了西南地区、西北局部地区以外，各省猪价悉数上涨。

其中：安徽猪价每斤涨2毛，10.5－10.8元/斤；福建涨2毛，11.0－11.3元/斤；其他省份上涨0.05－0.10元不等，具体报价见附表。

目前，全国猪价最高的地区是海南，主流猪价12.0－12.3元/斤，高出均价1.50元左右；最低的地区是东北地区，主流价格在10.1－10.55元/斤，整体上南北方地区差价不大。

目前看，猪价正处于猪周期的上涨阶段，据专家介绍，本轮生猪上周期大概率会持续到2023年的上半年，但是由于在此阶段，生猪生产秩序良好，没有出现大范围疫病，以及因为环保等因素造成的人为减少生猪产能行为，所以本轮猪价上涨不会像上一轮猪价上涨那样“剧烈”，会以温和上涨的情况出现，所以大家对未来猪价的预期不要预期过高。

在个人看来，受第四季度消费“黄金季节”的拉动，年底前猪价回到12、13元一斤的概率还是比较大的。

二、汽油连续下跌，回到8元以下概率多大？

上半年，汽油连续大幅上涨，导致即使92号油价，从7块多钱一升，上涨到了6月中旬的9块多钱，加一箱油比去年要多花100元以上，甚至有网友戏称“92加满负债满满，95加满倾家荡产，98加满三代还款”。

虽然有些夸张，但也足以说明油价确实让大家感觉到压力大了。

但是还好，自6月下旬以来，市场油价出现连续4次下调，整体下调幅度在0.9元/升左右，92号汽油已经降到了8.4元/升左右，很多网友反映，这个价格还是高，最好能回到6、7块钱一升的时代。

现在看来，有希望了，在最近连续6个工作日油价的统计当中，油价持续下跌，为8月23日24时的油价调整奠定了降价的基础。

据了解，今天预期油价下跌247元/吨，比昨天预期跌幅增长39元，折合每升油价下调0.19－0.22元/升，目前呈大幅下跌状态，如果不出意外，下调油价下调已没有悬念。

据业内人士分析，从世界经济衰退、地区争端频发、疫情在全球蔓延等多因素之下，油价仍然存在下行的趋势，让我们拭目以待油价进入“7元时代”的到来吧！

三、粮价走势低迷，何时迎来拐点？

今年的粮食市场，整体来看，玉米价格不如2021年，出现了上半年维持1.43－1.52元/斤的价位，而近2个月回落到1.35－1.45元/斤的价格区间，每吨下跌了200元左右，对于一些贸易商来讲，今年经营玉米赚钱的难度大大增加。

近日，有些贸易商已经出现一些恐慌情绪，加速玉米出货，导致玉米价格雪上加霜，出现了“温水煮青蛙”一样的阴跌模式。

8月17日，玉米市场又有多家企业下调收购价格，其中：山东寿光巨能金玉米下调0.3分，1.374元/斤；天力药业下调0.3分，1.37元/斤；诸城兴贸下调0.3分，1.399元/斤；潍坊盛泰药业下调0.3分，1.368元/斤；福洋生物淀粉下调0.5分，1.362元/斤；诸城源发下调0.3分，1.399元/斤；

河北省德瑞淀粉下调0.5分，1.375元/斤；中粮衡水公司下调0.5分：二等1.33元/斤，三等1.32元/斤；黑龙江成福跌2.0分，1.310元/斤。

此外，山东寿光晨鸣涨0.5分，1.382元/斤。

关于玉米后市，个人认为，虽然目前玉米市场走势偏弱，但仍保持乐观态度，在贸易商恐慌情绪稳定之后，叠加今年玉米预期减产、2023年可替代玉米的陈化小麦和稻谷数量不足、生猪产能预增等多因素之下，在今年的10－11月份玉米市场出现一波反弹行情并不是难事。

再说下小麦，今年小麦市场整体不错，从年初的1.30元左右上涨到最高时的1.60－1.70元一线，目前虽有回落，但仍然保持在1.50－1.60元区间。

近日受玉米价格下滑的拖累，以及加工企业开几率不足、消费淡季等因素影响，价格上也有所疲弱。

8月17日，多家加工企业下调收购价格：山东东明五得利跌0.3分，1.554元/斤；青岛五得利跌0.5分，1.553元/斤；禹城五得利跌0.5分，1.54元/斤；惠民宇东面粉跌0.5分，1.545元/斤；单县飞翔面业跌0.5分，1.545元/斤；菏泽华瑞跌0.3分，1.558元/斤；发达面粉（东区）跌0.3分，1.547元/斤；

发达面粉（西区）跌0.5分，1.547元/斤；发达面粉（武城）跌0.5分，1.55元/斤；发达面粉（潍坊）跌0.5分，1.555元/斤；利生集团（成武）跌0.5分，1.545元/斤；利生集团（梁山）跌0.3分，1.552元/斤；河南志情面业跌0.2分，1.56元/斤。

小麦市场近期有走弱迹象，但是小麦市场不会有大的下跌空间，1.50元/斤应是今年的市场底部，

在当下全国大中专院校开学、加工企业备战第四季度大消费备料、以及国际粮食危机等多个因素，小麦价格存在上涨的动能，预期9、10月份出现一波反弹行情概率较大。

四、羊价刚涨又跌，羊价“上涨周期”何时到来？

从年初到6月份，羊价一直处于下跌状态，平均一只羊下跌150－200元不等，羔羊价格甚至跌了200、300元，养殖户多在亏损的边缘。

不过7月份以来，部分地区羊价出现回暖，有的羊价一斤涨了1块多钱，但是好景不长，近日羊价再度下跌，目前各地育肥羊主流价格已回到了12.5－14.5元/斤区间。

虽然羊价低迷，但是羊肉价格却仍然坚挺，即使便宜的地区，一斤羊肉也要在35元/斤，本人所在的黑龙江绥棱，农贸市场羊肉价格45元/斤，羊排也要43－45元/斤，价格太高，没有特殊情况真的是消费不起。

羊价低迷，羊肉价格居高不下，那么何时会迎来拐点呢？说句心里话，根据羊周期来计算，2018年到2021年，养殖存栏量由214万头增长到31969万头，增幅达到7.6%，随着弱势产能的淘汰，估计2023年年中时，有可能会迎来羊价趋势性上涨的“拐点”。

但是羊肉价格再涨已没有空间，下跌更是不可能，大概率会保持一个较高的价位，羊肉降到30元以下基本不可能。

各位朋友，8月18日猪价“三连涨”，汽油跌0.23元/升，羊价、粮价扎堆下跌，大家咋看？何时会出现拐点？欢迎发表看法，供大家参考。