西藏汽油价格为什么高_西藏汽油价格为什么高

2024-07-25 08:19:05

1.西藏物价为什么这么高

2.国内油价6连涨，两城市已步入“9元时代”，新能源车更香了吗？-

3.油价“6连涨”后，各地汽油均超9元，还涨吗？2个好消息

4.西藏高速为什么不收费

5.西藏归来说加油

西藏汽油价格为什么高_西藏汽油价格为什么高

运费~

在西藏运上去一公斤汽油要费掉三公斤汽油。就按这个比例算吧～买个东西有70％的钱是花在运费的。

作为一个世界有名的旅游热点地区，土特产之类的东西肯定要贵些了，要不怎么赚钱啊？

西藏物价为什么这么高

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

国内油价6连涨，两城市已步入“9元时代”，新能源车更香了吗？-

最近这几年去到西藏旅游的越来越多。除了西藏的天然美景之外，很多人在一定程度上是不是还曾经抱着西藏这个地方山远地辟，物价肯定很便宜，故旅游的费用不会太高，那事实是不是这样呢！当然旅游景区物价自然就会高很多，那么西藏为什么物价会这么高呢！

喝一瓶水三块，吃一碗面二十，住一个体验不怎么样的旅馆一二百，设施还未必齐全。对于前去旅游消费的人来说，这钱并不算多，在景区里五块十块一瓶的矿泉水，也不是没喝过。

但要是知道，这贵的一块两块，这差得不是一点半点的体验，将会伴随你一直到圣地拉萨，你是否还能这么淡定。

为了见识那天堂般的风景，咬咬牙可以不计较，但心里总归有些疙瘩不是?

现在就让我们来探一探西藏物价高出内地一截的原因，看完或许也能理解一二，心里能坦然不少。

川藏南线最高垭口——东达山垭口(以下均来自网络)

先来看看藏区的主要物产：

牦牛

青稞

虫草

松茸

这些物产想必大家是耳熟能详，但到藏区跑这一趟的人，少有将这些作为主食的，这些藏区物产，顶多被作为当地特产，带上一些回家送人，行者路上吃喝还是自己平日里吃的米面。

而这些，都需要从外界，也就是内地——我们生活的地方运送过去。

对于西藏物价感受最为明显的一点也许就是两块钱的矿泉水变三块了，两者相减，多出的这一块，应该被划在运费之中。

有人会说，海拔越高，同里程汽车行进耗油量越大。更有甚者，说运一斤汽油过去，消耗的汽油可以达到三斤。这言论夸张与否暂且不论，就连高海拔耗油量越多是否真切也还没有专家定论!

高海拔气压远低于平原，这一点是众所周知的，但汽车耗油量除了与氧气含量有关，还和发动机运转方式、行进阻力、行进速度等数个因素有关。

进藏路线通畅、高原空气阻力小，相较之下，这些更应当被作为评判依据。

但另一点，路况差，却是不错。

君不见，崖下铁躯枯骨，路途艰险可堪蜀道。

觉巴山天险

滇川青新，四条主要的进藏路线，除了青藏，无一不是艰险重重，一步错，尸骨无存。

就冲这点，这运费，也应当。

再者，成都、西宁、昆明，这些较为富饶便利的地方，距圣地也有千里之遥。

就是油费，也不是个小数目。

看到这里，再想想那贵上一截的物价，是否心里理解不少?

面条

其实，这些包装类的物品，也只是贵上那么一点，贵个一半就算是不得了。

煮面、炒菜之类，才算是真贵。

动则二三十的素面，看着不知能不能下得去口，尤其是一筷子捞起一片夹生的面团。

海拔越高，气压越低，水的沸点也就越低。平原地区沸点一百摄氏度，两千米海拔就只有93摄氏度，而到了4500米海拔高度，水的沸点就只有84摄氏度了，正常情况下煮面煮饭那是几乎不可能的事。

这种情况下，每一粒饭、每一根面，都是在高压锅里熬出来的。

再说一碟炒菜，里面的每一块肉、每一条菜，都是从千里之外运来的，不新鲜这算正常，价格高那是必然。

小炒肉

说完吃的，咱们再来说说住。

藏区住宿价格远高于内地，想必在这住过的人都是深有体会。

不光如此，更让人抓狂的还是——高档酒店的价格，招待所的体验。

断水缺电，面对如此情形，想必再随和的人都得抓狂。

至于出行，这一点上还算不错，内边基本相当，尽管这地方油价是要高上不少。

然乌湖

究其原因，造成藏区物价奇高的还是交通不便，再加上人烟稀少、不如内地发达。

青藏公路——天路

不过这样的情形，会随着西部开发程度加深，更多铁路建成，交通情况好转而得到改善。

至于这么高的物价，本地人能不能承受?

个人以为：

随着国家政策倾斜，当地人民生活水平、经济水平得到了很大的改善，这样的消费，算不上太高

而那些我们日常所需，物价颇高的，也许并不是当地人的必需品

油价“6连涨”后，各地汽油均超9元，还涨吗？2个好消息

国际油价如今不断上涨，布伦特原油已经飙升到了151美元一桶，WTI原油也一度超过了115美元的关口，收涨5.21%。国际油价影响之下，国内的油价自然也不能“幸免” ，截止到3月26日已经进行了大大小小五轮的调整。

还以为第六轮调整可以“跌一跌”，谁曾想成品油又开始涨价了。

为此心痛的当然是广大燃油车主们， 曾经习以为常的“95加满”如今已经成为了豪言壮语 。很多车友都表示，如果油价继续上涨的话，可能会选择步行或是骑车出行。

截止到3月24日，已经是油价新一轮调整的第五个工作日了。

相比起预计涨幅增加了115元每吨，油价仍然呈现着明晃晃的搁浅状态。

国内的油价到如今已经进行了大大小小的五次调整，每次调整都是大幅度增长，五次的上涨幅度已经超过了1块6毛钱。

很多车主都以为第六轮调价了。可能会是年度首次下降， 但没想到的是，成品油居然又开始涨价了。

相关机构表示，2022年3月31日的24时，国内成品油调价的窗口会再次开启。

如果届时国际油价仍然保持在100美元附近，那么国内的成品油价格可能会迎来下调 。但是如今的形式已经不是人们所顾忌的那样发展了，国际油价再度飙升，布伦特原油期货的价格以及快速回升，达到了120美元左右。

国内的车主纷纷叫苦不迭，表示期待的大幅下调已经化为泡影，而且迎来的可能是更深层次的涨价。

全国31个地区的92号汽油价格及排名令人震惊之余又无可奈何：

第一名是海南，每升9.76元；第二名西藏，每升9.51元；第三名，云南。每升8.79元；第四名贵州，每升8.78元；第五名四川，每升8.74元。

之后的城市油价不作列举，但从前五名的油价已经可以看出， 全国油价都已经上升到了一定程度，是否为车主所接受还未可知 。而这其中也可以看出，已经有两城市步入“9元时代”。

巴克莱银行预测，2022年石油平均的价格约为77美元，这个数字高于去年每桶73美元的平均价格。这一轮石油价格的上涨可能是最新的开端， 如果这种趋势继续持续下去，很可能会突破2008年的最高点 ，但如果是经济下行之后，可能会再次回到80~100美元之间。

国内油价会很大程度上受到国际原油价格的影响，那么影响国际石油价格的因素到底有哪些？最突出的因素主要是有以下几个方面。

首先是各方面对石油的投资趋势。来自不同方面对石油的投资趋向下降，很可能会带来石油供给与需求的不平衡。众所周知，任何商品价格的上升都是由于供给和需求不平衡所导致的，当供给小于需求时，那么自然会被抬高价格，石油也不例外。

在国际市场上出于应对气候变化的应对，为了避免化石能源一类投资品的投资风险， 银行和线管债券市场对于时候等化石能源的支持力度都有相应的削减现象 ，而相关机构的支持力度下降也将直接影响石油的投资和市场上石油产能的供给情况。

第二，石油旺盛的需求。世界范围内各地区对于石油的需求导致石油价格肯定会趋向高水平区间不断徘徊。 比如美国、沙特、俄罗斯这些石油产油大国的行为将对石油供给和价格情况产生不小的影响。

2020年的疫情对于石油产量有着很大的影响，这一情况在2021年有所好转和回稳，但同时疫情带来的经济影响也没有完全消弭不见，各地经济对于石油的需求也是需要一个时间段来恢复的。

第三，清洁能源的影响。众所周知，近几年来在各地区清洁能源都处于良好的发展态势，对于很多污染程度大传统能源的代替作用不可小觑，但清洁能源对于各类包括石油在内的化石能源价格的长期是循序渐进的。

第四，或者说，由于清洁能源的成本相对于传统化石能源较低，市场占比也在逐渐地提高。如果这些可再生能源能够占到全部能源消费的10%~15%，那么化石能源的价格就会很好得到抑制，但这肯定是需要一个漫长的过程。

国内油价6连涨，两城市已步入“9元时代”，新能源车更香了吗？

随着新能源的逐渐推广， 很多一线城市的出租车都已经换上了新能源，而且很多二、三线城市路上也随处可见“绿色牌照” 。如今的很多年轻人都对新能源的车型外观、提速动力、减耗省钱的方面相当看好，纷纷抛弃了燃油车而选择新能源车。

但同时也有很多老司机朋友们更看重燃油车的持久动力，以及变速箱配置性等等。

那么在燃油车和新能源车之间应该如何选择？

如今市面上的新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃油电动汽车等，其实选择新能源车和燃油车时，优势劣势在买车的前几年是无法做出分别的，很多车型在买车5~8年之后才能显现出来。

从成本角度来看，燃油车辆加九二号油价为每升七块钱，百公里油耗为10L，1km折合为五毛钱， 如果行驶100km，那么所要花费的成本是70块钱。

反观新能源车，以荣威为例，100km的耗电量约为16.5L，一次充电行驶大概300km，1km折合为人民币是一毛钱，一次充电大概在30块钱左右。这样的耗费只达到了燃油车油耗的1/3，如果一年形成为1万km，那么新能源车就要比普通的燃油车辆省下4000块钱左右。

更不用说保养成本。燃油车按照5000km做一次保养来计算，售价在10万~30万的车辆单次保养费在500~1000元不等，每年大概要掏1500块钱左右。

新能源车保养周期约为1万千米做一次，如今国家政策对新能源汽车强制要求八年或者15万km做一下三电质保， 这方面保养花费大概在500块左右。

这样看来，如果对燃油车没有什么特殊要求的话，选择新能源汽车反而是更省钱的决定。

油价的飙升已经是大趋势，近一段时间来恐怕是无法更改了，很多大城市内的车主也纷纷弃车步行，或是乘坐公共汽车和地铁等这样的公共交通工具，毕竟“95加满”这样的口号可不是都喊得起的。

国际油价的飙升带动国内油价上升，这是必然会发生的现象。随着新能源汽车的推广，很多车主也会选择新能源。至于究竟选择怎样的交通方式来出行，还是要综合考虑个人的经济实力和爱好。你会选择新能源车还是燃油车？欢迎在评论区讨论。

西藏高速为什么不收费

转眼已经来到四月，相比三月来看，国际油价仍然是一个令人收藏而焦急的话题。

第一梯队：海南、西藏就全国油价最高的两个地区，海南和西藏而言，92号汽油的油价均超过9.5元每升。

第三梯队：北京、上海、重庆、甘肃、广东、山东等地除了上述两个梯队以外，全国其他地区的油价区间普遍比较集中，差距不算很大，第三梯队的北京，上海等地的92号汽油油价都在8.70元到8.80元之间，尤其是江苏和上海两个地方的油价都是8.7元。

第四梯队：江西、陕西、新疆、湖南等地这些地区的92号汽油油价普遍在8.7元以下，相比之下算是在国内比较便宜的。

不过，还有2个好消息。

我国的市场机制对于油价取了一定的宏观调控，对油价的变动取天花板价和地板价两种措施。

虽然目前国际油价的价格已经接近天花板（130美元），但只要油价超过这个数字，我国可能将不会进行油价上涨的调整。

这意味着，油价的涨幅会迎来一个停滞阶段。

再加上我国目前致力于新能源的发展，新能源汽车运用越来越广泛，在未来将逐步摆脱对原油及其相关产品的依赖。

况且根据相关政策，目前城市公交车和出租车票价保持不变，且为了保证原油产品的正常消费，燃油税补贴为柴油每公升0.8元，汽油每公升1元。

西藏归来说加油

西藏高速之所以不收费，主要是因为国家在扶持。

对司机们来说，走西藏也并不省钱，问题也出在油价上。西藏和海南的油价差不多，其中汽油比海南便宜一些，柴油要贵一些。西藏的油价高并不是因为什么附加费，而是因为西藏的物资全靠外省输入，运输成本很高。不光是汽、柴油，西藏的米、面、蔬菜、水果这些，都要比内地贵出不少，所以国家就免除了西藏高速的费用，这也算是一种扶持政策。

西藏高速公路都是国家投资建设的，使用的都是纳税人的钱，不是修路，这也是国家支持西藏的发展吧。

高速公路的特点

1、行车速度快、通行能力大。一般高速公路行车速度在120km/h以上。一条车道每小时可通过1000辆中型车，比一般公路高出3～4倍。在美国高速公路仅占公路总里程的1.1%，却承担全国公路车管理的19%，平均日行车密度是全部公路平均数的18.6倍。

2、物资周转快、经济效益高。一般运距在300km以内，使用大吨位车辆运输，无论从时间或经济角度考虑，均优于铁路和普通公路运输。虽然高速公路的投资大，但是综合经济效益也大，能促进了沿路地区的经济发展，其投资一般在5～7年内收回。如我国的广佛高速公路，其投资费用回收期不到6年。

从西藏回来，身边的朋友问不完的问题，总是各种担心，我就慢慢解答大家关心的问题。

西藏加油的问题，网上说的不少，我来说说我的认识。

1、西藏的加油站，基本处于县城，除非两个县城之间超过300公里。所以你只要在县城加满油到下一个加油站就没有什么好担心的。

2、从川藏线到新藏线一路观察下来，每个县城一般只有一个加油站，一般是中石油，个别也有民营加油站，不会超过一家。

3、95#汽油的问题。

一路过来基本都有95#汽油，只是在吉隆沟镇只有一家民营加油站，还没有95#油，我坚持到吉隆县才加上油。

日土县也没有95#油，无奈在多玛乡加满92#油，不然新藏线就到不了大红柳滩了。

4、穿越日土到叶城的无人区，需要两天时间，中间休息的地方是大红柳滩或三十里营房。以前集中箱加油已经是历史了，现在大红柳滩有个中石化加油站，三十里营房有一个中石油加油站，只要在日土加满油，跑到大红柳滩没有问题。