98号汽油比92号耐烧吗为什么_98号汽油比92号耐烧吗

1.豪车不加98就要出故障？其实真的没必要

2.加油站出现了一种98号汽油 它到底有何不同

3.92号和95号汽油的终极PK，到底是后者抗烧 还是前者省钱

4.国内汽油标号是根据我国车用汽油标准进行划分的，汽油标号的含义是什么？

5.家用车都加92的油，有什么依据，原理是什么？

92号汽油不耐烧，我不差钱可以长期加95号汽油吗？

有些朋友感觉92号汽油不耐烧，听老司机说加95号的更耐烧，反而更省钱，自己不差钱就想长期加95号汽油，到底可以吗？会不会造成发动机故障甚至提前报废？因为在网上经常看到有人吐槽说自己的车子加92号油的，但是被老司机忽悠加了95的，感觉发动机声音越来越大，后悔莫及，劝大家不要乱加，实际上这里面有很多误区。

第一点，95号汽油确实比92号汽油更耐烧，但是不明显。

汽油的辛烷值含量决定了汽油的标号，标号越高辛烷值含量越大，抗爆震的性能就越好。由于95号汽油里面添加的汽油添加剂含量跟92的不一样，所以理论上95号汽油热值更高，也就是更耐烧。但是实际上95号汽油理论上只比92号汽油热值高1%左右，所以95号汽油比92号汽油耐烧并不明显，几乎就是忽略不计了。

第二点，92号汽油的车不差钱可以长期加95号汽油。

92号汽油跟95号汽油虽然辛烷值含量不一样，但是对于可以烧92号汽油的车来说他的发动机并不挑食。就像过日子一样，节俭一点可以过，不差钱的话奢侈一点也可以过。烧92号汽油的车加95号汽油唯一的“副作用”就是钱包吃不消。

这一点其实不用刻意讲，因为我们的车上面就有标识出来，但是大家都忽略了甚至买车回来从来都没看过咱们车上的油箱盖。每次都是去加油的时候加油员打开，然后加油员关闭，自己从来没看过，根本不知道车子适合加什么样的油上面早就标注好了。一般是会写着建议加注92号及以上标号无铅汽油，所以你加95的也可以，加98的都没问题，就是贵不会烧坏车。

第三点，加错汽油发动机会故障，甚至提前报废。

有些车子的发动机是挑食的，只能加95以上标号的无铅汽油，这类发动机的压缩比往往都比较高，需要抗爆震性能更好的汽油，由于92号汽油抗爆震性能不够，加错了以后就会造成发动机爆震，严重的爆震就可能会造成连杆变形甚至是拉缸的情况，造成发动机报废。

所以92号汽油理论上没有95号汽油耐烧，92号汽油的车不差钱的话可以长期加95号的汽油。但是烧95号汽油的发动机乱用了92号汽油就会出现爆震甚至是发动机报废的情况，大家一定不要搞错，根据油箱盖规定加油就可以了。

豪车不加98就要出故障？其实真的没必要

98号比95号耐用，但是为了省钱，还是尽量加95号好，因为98号汽油比95号汽油贵，95号和98号相差1%左右，对燃油经济性影响不大。

汽油的标号代表了油品的辛烷值，标号高的油品也代表了高辛烷值。只要是高辛烷值的油，这种汽油的防暴性能会更好，让我们车的发动机运转更顺畅，减少很多车的磨损，同时对我们的发动机有更好的保护。

更容易启动发动机，因为机油的抗暴性变强了，我们发动机的压力会降低。不仅起步会更容易，而且我们心爱的车在怠速时会更稳，速度会更快，爆震也会减少。可以说，高标号汽油对汽车的好处很多。

以98号汽油为例，从燃烧值来说就更好了，可以让汽油充分燃烧，提高我们汽油的燃烧效率。这样带来的好处就是可以减少我们的油耗。相信所有车主都很重视油耗。

更环保。以98号汽油为例。这种油的含硫量更低，不容易产生油渍，尾气的污染程度也会相对更小，更环保。

汽油的等级越高越好。事实上，并非如此。汽油的标号越高，对汽车的要求就越高，和耐火性关系不大。

加油站出现了一种98号汽油 它到底有何不同

豪车不加98就要出故障？其实真的没必要

车子适合加什么油，用户手册和油箱盖上肯定都有写，家用车一般就92、95。

一些动力性能比较强劲的车子，说明书和油箱盖上才有可能会标注使用98号，或者是建议使用98号。

这个其实就有点像是：你健身房里看到那种很厉害的猛男，腰上面挎了一个像啤酒桶一样那么大的，他说这个东西是蛋，我们一般其实用不到。

发动机汽油标号是怎么定的

汽油的标号表示的是汽油的辛烷值，也就是抗爆性能，这个以前讲过很多次了，不再赘述了。

至于发动机具体用什么标号的汽油，其实和发动机的压缩比也有不小的关系。

压缩比是衡量发动机性能的一个重要参数，它是指活塞在下止点和上止点的时候，气缸内的容积之比。

反映的是发动机到底能把燃烧工质压缩到什么程度，压缩得越厉害，爆发出来的能量理论上就越多。

它和弹簧或者是……你就想这是个针筒嘛，对不对？针筒你把它按到底，然后再把它抽过来，不是可以抽一段水吗？这一段水的体积就是这个比了。

压缩得越厉害，就意味着发动机工作的时候，缸内压力就越大，就越容易产生爆震，需要抗爆性更好的汽油配合，才能发挥出威力。

一般来说，压缩比越大，就需要越高的标号的汽油。

还是拿刚才那个弹簧举例子：你按得越狠，弹簧反弹不就越厉害吗？那相应的，要求这个弹簧质量就得好，不然的话就很容易给按坏掉。

长安大学有论文，《车用燃料抗爆震性能及其测试方法研究》上面，有个数据记录。

压缩比在7.5到9.5的时候，每提升1个单位，辛烷值就要提升4个单位了。

不过现在发动机压缩比的参考意义没有以前这么大了，主要还是因为现在有很多先进的技术，让发动机压缩比看上去真的是很美丽。

就好比：现在网上面你去看、看直播，到处都是漂亮的**姐、美丽的女孩子，对吧？她到底有没有加滤镜，我们当然是不知道。

比如说：马自达、丰田、大众，这些所谓的“高压缩比”的家用车，大多数用的是一个叫做“阿特金森循环”的东西，才达到了高压缩比。

这种压缩比叫“几何压缩比”，只是气缸最大和最小容积的比而已。

实际工作的时候，压缩行程的初段，进气门会保持开启，随着活塞上行而排出一些气体的，有效压缩比是没有我们看上去那么吓人的。

就好比说：你参加大胃王比赛，「啊呀」在那边狂吃。或者说和人家拼酒，其实你一边吃一边汉堡在掉下去。

你一边在喝酒，酒在嘴巴边上漏掉，甚至你还故意吐掉一口，差不多就这个意思了。

什么样的车适合加98号油

一般来讲，动力强劲的车子，压缩比高的，就是要抗爆性更好的汽油来配合的。

压缩比高的车型

来来来，我们拿超跑举例子，这种车子的压缩比一般都高的。

法拉利812自然吸气发动机，压缩比13.6，挺高了，保时捷GT3 RS也有13.3，是远远超过家用车9到11的标准的。

这些车型，也只有98号汽油才能发挥出完全的性能。就算有部分车型它可以加95，加了不会坏，但是性能也打折。

比如：保时捷的使用说明书上面写，使用98号汽油可以使发动机达到设计的最佳性能和最低的耗油量。

但这些燃油不可能总有供应，说得很实在，所以使用95号的时候要注意，发动机爆震控制系统会自动调整点火正时，可能会降低发动机功率并增加油耗量。

用是可以用的，打折。

这个最主要就是：调整点火正时虽然是可以抑制爆震的，但力气就小了。

《西华大学学报》上面有论文，《不同辛烷值汽油对增压直喷汽油机影响的研究》上面做了一个实验记录。

发动机调整过点火正时之后，内部爆炸的最高爆发压力降低了，最高爆发压力所对应的曲轴转角也推迟了，混合气膨胀比例也降低了。

燃烧持续时间增加了，燃烧速度减缓了，这些都是会导致发动机的热效率和燃烧等容度降低的。

反正你不用记那么多东西，就是：动力变差了，油耗变高了。

这就像什么呢？就是：一个不怎么吃辣的人，突然去了个重庆、去了个成都，身体的确自己有调节功能的，是不至于吃了个火锅就直接是住院了。

但是你撸串撸个一个星期，上厕所拉肚子还是难免的，差不多就这意思。

涡轮压力超高的车型

除了压缩比超高的车型之外，一些涡轮增压压力超高的性能车，说明书和油箱盖上也标着：98。

一般都是这样，道理差不多的，超高压缩比要用高标号，就是因为：压得狠，压力大，容易爆震。

涡轮增压车虽然看上去压缩比不是很高，但是涡轮增压器已经提前把空气压缩一遍了，气缸内部的压力也是比自然吸气高的。

就好比：自吸吃的是普通饼干，一袋下去没什么感觉；涡轮增压吃的是压缩饼干啦，看上去不是很大，稍微来点水，整个肚子全部撑开了，马上就饱了。

空气压缩程度是不一样的，因为最后不是看压力嘛？前面是“压得狠”，现在是“给你的本来就非常得狠”。

比如说：奔驰的A45 S AMG车型的2.0T发动机，压缩比就9，听起来超普通，涡轮压力高达2.1Bar。

法拉利F154双涡轮增压发动机，涡轮压力都2.4Bar，就更厉害了，迈凯伦P1也是2.4Bar。

要知道，普通的家用车，比如说：宝马的B48发动机，低功率版本只有0.6Bar，高功率也就是1.4Bar上下。

大众经典机型EA888，高功率版本也就1.2Bar左右。

这些性能车的增压压力，基本上比家用车是高1倍还要多了。

家用车可以用98号吗

所以现在看下来，动力强的车是可以加98的，家用车就不是很推荐。

最主要因为是98、95、92，也只有抗爆性上的差距，热值是没什么太大差别的，耐烧程度也是一样的。

倒是98号由于抗爆性能稍微好一些，稍微有一点点省油的效果。

我以前是讲过的：大概每提升1个辛烷值单位，平均省油1%左右，而且这还不是所有的车子都有这个效果的，反正就是省不了钱。

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室发表了个论文，《辛烷值对现代汽油车油耗与排放影响的整车试验》上面给了个结论。

高标号的省油效果，对用增压小型化、缸内直喷等较新技术的发动机才有用。

而对于应用发动机技术较为落后的车辆，标号变化其实并没有明显的影响，老旧车型就更加不用凑这个热闹了。

智能手机是很方便，你家爷爷、奶奶都已经109岁了，他基本上能听得到、能用老人机、能很顺利地拨打几个家里人电话，就可以了。

你再去教他怎么去用其他APP，那到底谁为难谁，这个很难讲了，对不对？

加什么标号汽油取决于发动机的设计

所以总得来讲，车子加什么标号的汽油是取决于发动机的设计的。

一般来说，压缩比越大、涡轮压力越高，就越需要高标号的汽油。

92换95，能省油吗

一般家用车真的是用不到98号的，那95和92我们到底怎么选呢？

有的朋友说：“95号比92号省油。”是不是真的？

92号加了一半，心血来潮再加半箱95，会不会变成93.945号汽油啊？能不能用呢？

10来万的家用车有没有必要加95，它上面写的是92，反过来也是一样，写的是95的，我换成92行不行？

92号和95号汽油的终极PK，到底是后者抗烧 还是前者省钱

98号汽油就是其辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油。98号汽油的优点是“两高两低”，即抗爆性和动力性更高，而汽油中的有害物质和尾气污染更低。

中文名98号汽油

本质

汽油型号

成分

烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷

特点

抗爆性强、燃烧值高

其他特性

标号高、价格高

98号汽油，就是其辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油。在引擎压缩比高者应用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。相比其他标号的汽油，98#汽油抗爆性强、燃烧值高，可以提供更强大的动力。但也由于其标号高、价格高，多为豪车所用而被称为“贵族汽油”。

国内汽油标号是根据我国车用汽油标准进行划分的，汽油标号的含义是什么？

这可能是一篇化学课的文章，但是能够带你认识到，你之前的误区，是有多么强大！?加油站，92号，95号还有98号加油枪的前面，车辆停放的画面，让你有点不知所措。一般来说，超级豪车才会停在98号枪的前面，而BBA和涡轮增压车型，基本上会在95号枪处等待，而92号枪前面的车子最多，毕竟谁会跟自己钱包里面的钱过不去呢？

但是现在因为油价的下跌，加上冬天的来临，一些“大明白”表示，标号高的汽油，加进车内更加抗烧，当然也会更加省钱。并且排队的时间不一样，98号的比92号的真贵不了多少？嗯……哥们，你是不是觉得这和黄金的标号一样，能买9999的就不要去买999的，而能买999的就不要去买18K？黄金的确如此，数字越高越高，但是在汽油上，真不是这么个事儿。

现在标注的92、95或者98，其实并非汽油的纯度，只是汽油当中辛烷值的高低。要知道在汽油当中混合了多种碳氢化合物，正庚烷因为会造成爆震现象，所以正庚烷的辛烷值定为零。而异辛烷的爆震现象就很小，所以其辛烷值定为100。看懂了吗？其实这只是辛烷值的一个标定，并且在汽油当中辛烷值又存在于多种物质当中。

现在说正题，92号、95号以及98号在正庚烷和异辛烷中的辛烷值肯定都是不一样的，以我们最经常接触的92号和95号举例，92号的异辛烷有92%，而正庚烷则有8%。95号的异辛烷为95%，正庚烷为5%。

从这个数字看来，的确是95号更抗烧一些，但是你要知道，这只是数值，实际上95号汽油当中并不是真正含有95%的异辛烷，而是通过添加勾兑剂对92好的汽油来操作实现的，属于“等同”95%的异辛烷。

勾兑的物质无非两种，要么是MTEB，但是勾兑出的95号汽油单位体积发热值与勾兑之前的下降了1.5%；要么是二甲苯之类的芳烃勾兑，得到的95号汽油热值比原来高出1%。前者低所以更加不抗烧，后者高所以比92号的汽油耐烧。

然而，你能保证你每次买到的都是后者吗？其实跟你说，国内油品大多数还是MTEB的勾兑结果。而实际上要考虑不仅仅是抗烧，还需要保证抗爆震性。低于这一点，95号的抗爆震性的确会好一些，加入适当的车中，的确会燃烧充分更加省油。但是，如果加入到正常只需要92号油品车内，那么产生爆炸现象后，ECU会增加点火提前交来一直爆震产生，缸内燃烧不会充分，动力下降的同时还会更加费油。

听懂了吗？如果没有，请看看对此的总结，就是你买了什么车，就加什么油。烧95号油的车子，就加95号油，烧92号油的车子，就加92号油，这对于车子本身来说非常好而且省钱。如果你不是买了超级豪车，98号油跟你根本没关系！

家用车都加92的油，有什么依据，原理是什么？

很多消费者都觉得，“走在路上一定要加入油，动力足还节油，例如95号汽油比92号汽油好。”是这样的吗？92、95、98号汽油究竟有啥不一样，汽油标号越高越耐烧？回答自然是否定的。我们只需要按车辆在出厂使用说明给油就可以，不用刻意加高标号汽油。

用高标号汽油能划算？百公里油耗相差无异。在日常日常生活，应用92号或95号两个不同标号的汽油，针对百公里油耗而言实际上危害并不算太大。

许多实验平台通过评测证实，应用92号或95号最后耗油量数据信息只是相距大概0.1升/一百公里，而95号汽油的价格会比92号汽油贵。因而，总体来看，“高标号汽油节油”是谬论。

除开耗油量外，各自应用同样意义的92号汽油与95号汽油，跑的间距都不会相差太大。自然，在一定环境下，应用95号汽油会比92号汽油更节油，但省油的实际效果十分有限。

92、95、98号仅仅汽油标号，代表了汽油辛烷值，标号越大表明抗爆水平就越好，跟汽油自身的质量没关系，并不是标号越高汽油残渣也就越少。

95号汽油比92号汽油更耐烧？提到这种情况，咱们就务必谈一谈发动机。汽油具备黏性小、挥发快啊特性，因而能通过喷涌系统软件喷入缸体，经压缩达到一定温度与工作压力后，然后通过汽车火花塞引燃、使气体膨胀作功。

因此，不一样压缩比发动机在汽柴油标号选择时是不一样的。高压缩比发动机应尽量选高标号汽油，低压缩比发动机汽油标号则可以适当调整。

中国汽油标号是根据国家车配汽油要求进行区分的，92号、95号及其98号汽油在质量和清理水平层面是一样的，二者之间最大的区别取决于汽油辛烷值。

98号汽油中加入的防爆震剂占比，会比95号、92号汽油稍多一些，但品质上完全一样，与洁净度更是没有关联。对于抗爆剂用量不一样，是为适应不一样压缩比汽车发动机针对防爆震系数的不一样规定。

压缩比我们再普及化第二个定义：压缩比。压缩比是汽车发动机一个至关重要的结构参数，它代表活塞杆在下止点缩小开始的时候的气体体积与活塞杆在上止点缩小终结后的气体体积比例，汽车发动机压缩比高低决定了其应用汽柴油标号高低。简单点来说，哪些车加什么油，汽车使用成品油的标号由发动机的压缩比确定。

需要注意的问题一点是，加高标号的汽油并不一定比低标号的汽油效果明显。如低压缩比发动机一定要用高标号油，极有可能会发生“滞燃”状况，即压着了头它还不足自燃点，不但会由于汽油点燃不完整导致无意义的消耗，还很容易让汽车发动机造成积炭，损害靓车。

汽油标号与汽油的纯度不相干，省不节油与车辆的压缩比相关，用对了油才会对车子得到更好的维护。

通常我们最多可以允许发动机使用标签来提高一档汽油。例如，要求92号汽油的车辆使用95号没有问题，但不建议使用更高的98号。在开发任何产品时，汽车发动机制造商都经历了理论论证、实验室反复测试、试验场测试和道路测试。最后，确定发动机应该使用多少汽油。并在汽车油箱盖和车主使用手册中标明。因此，建议安装用户手册中的要求，正确加油。比如高尔夫1.4t添加92也可以添加，95也可以添加。一般来说，大多数自然吸气发动机添加92，自然吸气添加95也可以，油也是耐烧点，是考虑成本性能。

大多数直接喷射涡轮增压器都添加了95，这种人添加92有时跑得不快，发动机噪音大，有很多地方的油说是95，事实上，根本不是95。至于92，更可以想象，如果你不缺钱，知道你城市的油不是很好，建议几乎所有的车都添加95如果汽车制造商要求使用92号汽油，您长期使用95号汽油没有问题，不会损坏发动机，发动机功率可能会增加，但不是所有的汽车都会改进，只要你快乐。一般来说，只需按标准添加即可。如果盲目使用高档汽油，也会产生一些负面影响。首先，高档汽油价格昂贵，其次，必须考虑一个实际因素：中国的一些95号油含有MMT或MTBE这两种添加剂会导致发动机积锰，对发动机有害，导致一些高端汽车“积炭”、燃烧机油的主要原因。

一些朋友也会考虑燃油添加剂，许多媒体实际上已经进行了测试，以确认其有效性——清洁发动机和节能。但在选择品牌时也要注意。汽油由异辛烷和正庚烷组成，汽油标签以异辛烷含量命名。例如，92号汽油中异辛烷含量为92%，正庚烷含量为8%；95号汽油中异辛烷含量为95%，正庚烷含量为5%。异辛烷具有良好的热稳定性和燃烧值，是汽油抗暴性的体现。异辛烷含量越高，汽油的抗暴性越好，燃烧值越高。让我们了解一下发动机压缩比与汽油抗暴性的关系。发动机压缩比是指活塞下止时缸内最大容积与下止时缸内最小容积的比值。随着发动机材料技术的不断提高和加工精度的提高，发动机的压缩比越来越大，发动机的功率和扭矩也相应提高，发动机的功率也越来越好。

发动机压缩比越大，对燃油的抗暴性要求越高，否则发动机容易爆震。所谓爆震或爆燃，主要是指当发动机压缩比过高，燃油抗暴性较低时，燃油混合物提前被压燃，而不是通过火花塞点燃。由于活塞、连杆和曲轴不到位，发动机爆震时容易变形损坏。因此，爆震对发动机非常致命。因此，为了避免发动机爆震和爆燃，我们最好根据我们汽车推荐的油品标签加油，或者添加更高品牌的油品，打开油箱盖，您可以看到您汽车推荐的油品标签。