汽油车不能加柴油是什么意思_汽油车不能加柴油比喻

1.我车加92号汽油，错加了约三块钱的柴油，现在应该怎么办？

2.汽油车加柴油的后果是什么？

汽油的点燃温度低，自然温度高所以汽油机的点火方式用了点燃式，柴油正好相反点燃温度很高（比汽油高100度）而自燃温度低，仅仅增加压力就能使柴油燃烧，所以柴油机用的是压燃的方式。汽油加进柴油问题不大，把油箱清空后加进一箱汽油，然后把汽油滤清器换新的就OK了，

我车加92号汽油，错加了约三块钱的柴油，现在应该怎么办？

作为一个从事内燃机研究的博士，我竟然不知道怎么回答，因为可能性太多了。本人既在柴油机上进行过汽油压燃GCI/PCI的研究，也做过气道喷射柴油的柴油均值压燃HCCI和柴油缸内早喷的PCCI的研究，不但不会损害发动机，反而会实现更为高效清洁的燃烧（有工况范围限制），当然这主要取决与对燃烧和边界条件以及工况的的控制。我尝试按照本科阶段学的内燃机原理去简单分析一下，因为没有做过这种破坏性的试验，所以分析不一定准确请有过经验的朋友予以指正：首先分析一下燃料：柴油：密度~0.83，自燃温度~250℃，粘度~40mPa?s@20℃，十六烷值~50左右（着火性能）汽油：密度~0.75，自燃温度~420℃，粘度~5mPa?s@20℃，辛烷值90~（抗爆指标）基本的区别就是柴油粘度大不利混合，但易于点燃，汽油粘度低易于挥发但是不容易着火。再来简单分析一下汽油机和柴油机，楼上几位说的很清楚了，这里只是简单说一下汽油机通过油门开度的进气量控制喷油量，实现当量燃烧，着火时刻由火花塞点火时刻决定；柴油机通过根据油门开度标定喷射脉宽，一般是当量比小于1.着火时刻通过柴油喷射时刻决定。综合燃烧动力性 经济性和排放等因素二者的燃烧相位通常都是在上止点后燃烧的，着火时刻过早（同时伴随压力的剧烈波动）会导致燃烧室边界层破坏以至于烧蚀活塞，另外过高的缸内爆发压力也会损坏缸盖，损毁发动机。通常汽油机有爆震传感器，如果监测到轻微爆震便会通过推迟点火时刻来推迟燃烧相位降低燃烧粗暴程度，抑制敲缸。

汽油车加柴油的后果是什么？

有时候我们开车会遇到这种情况，错加了不同标号的汽油，比如在加油站，粗心的工作人员并由听清楚我们的加油诉求，错误地把高标号的汽油加进了低标号的油箱汽油中，或者反过来给低标号的汽油加进了高标号油箱中。

更有粗心马虎的车主会错把柴油加到自己的汽油车里，大家别觉得不可思议，我身边哥们的媳妇就不止一次地犯了这个错。那他家的车坏了吗？别急，今天我们就来好好唠唠这个由于粗心引发的错误，它会不会有什么严重后果？我们又该如何补救呢？

汽油标号的具体含义首先我们要了解汽油标号的具体含义：汽油的标号代表的是汽油的辛烷值，标号越高的汽油辛烷值越高，对发动机的抗暴性能也就越好，价格自然也越贵。打个形象点的比喻，高标号的汽油就像我们吃的细粮，营养丰富好消化，而低标号的汽油加工提炼比较简单，就好比我们吃的粗粮，肠胃不好的吃了容易消化不良。高压缩比的发动机最好加高标号的汽油，但是低压缩比的汽油加高标号汽油问题也不大只是没必要，但是注意高压缩比的发动机最好不要使用低压缩比的汽油。

加错了汽油怎么办？真的遇到这种情况也不必紧张，因为我们现在的汽车都十分的智能，发动机都可以自适应各种燃料，只不过在我们看不见的地方，发动机内部每时每刻都在不断的根据油品对具体的运转做出调整。但是，短暂的混加不同的汽油标号并不会出现什么问题。

当然这里提到的问题不大只是暂时的事，如果长期使用错误的汽油标号，无论是低加成了高，还是高加成了低，长此以往都会出现汽车动力不足和积碳增多的问题，所以还是建议汽车长期只加一种标号的汽油。如何知道爱车该加什么标号的汽油?那怎么知道我们的爱车最合适?喝?什么标号的汽油呢？

这个也很简单，在汽车的油箱盖的反面有详细的说明，只要按照要求加注对应标号的汽油一般就不会出现问题。那么如果加油站的工作人员工作时心不在焉给汽油车加了柴油，或者给柴油车加了汽油又该怎么办？遇到这种情况就要谨慎对待了，处理得不好还真的会对发动机造成不可逆的伤害。

第一种情况，柴油车加了汽油一般情况下，柴油车加了汽油还是能开一段时间的，但是不久之后你就发现发动机开始运转不平稳，排气管甚至还会冒出白烟。此时我们应该及时熄火，并尽一切可能将汽车燃油管路中的柴油抽出来，最好能够将燃油管路彻底的清洗一遍减小伤害。

第二种情况，汽油车加了柴油如果我们的汽油车误加了柴油，因为柴油和汽油巨大的物理性质差异，柴油的燃点极低，在压缩行程的末端不用火花塞的点火就能点燃，这样就极容易在发动机的内部形成爆震，对发动机造成损坏。有的老司机会说：错加少量柴油的情况下，不会对汽车造成伤害。

这个想法也是极其错误的，柴油的密度要远远大于汽油，它会沉积在油箱的最底部，不论你加了多少的柴油，它都会第一时间被输送到发动机那边，所以清洗油路是最保险的做法。毕竟清洗油路的价格和大修发动机比起来，简直是小巫见大巫。总而言之，汽油和柴油混加对汽车的伤害都是很大的，而且这种情况一般保险公司都是不予理赔的，早发现早维修才能尽可能的减小损失。

真的出现了这种情况，如果是加油站人员的误操作，一定要保留证据，找加油站进一步协商处理。在日常用车时，我们还是要处处留心才行，因为你也不知道这种加错油的奇葩事哪天就会降临在自己头上。

汽油车加柴油会导致发动机震爆，会给发动机带来不可逆的损伤，严重的甚至会拉缸。如果把柴油加到汽油发动机里，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不充分，而且会堵塞喷油嘴。

柴油的燃点较低，柴油进入气缸之后，在火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常。

汽油车不能加柴油的原因。

从点火方式上来看，虽然柴油发动机和汽油发动机都是内燃机，但是两者的点火方式截然不同，柴油的自燃点较低，约在220度左右，而汽油的自燃点较高，能达到410度到430度之间，所在柴油发动机是用压燃点火方式；

不需要额外的火花塞来点火，仅靠压缩空气就可以把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，就能自己燃烧了。而汽油发动机则不然，由于自燃点高，仅靠发动机气缸压缩是无法点燃燃油的，需要火花塞打出的电火花来引燃，才可以燃烧。所以汽油车是不能加柴油的。

以上内容参考?凤凰网——汽油车加了柴油会怎样？