1.南京开车到长春要多少公里,时间,过路费,油钱

2.200公里100元钱,怎么算多少个油啊

3.长春开车去舒兰白旗怎么走有收费站吗?

4.长春市民称在一加油站加油一升油差百毫升,加油站是否存在缺斤少两行为?

5.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

长春今日油价查询_长春今日油价查询表

驾车路线:全程约137.8公里

起点:岔路河

1.吉林市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发,沿桥行驶940米,直行

2.行驶600米,直行进入沈吉高速公路

3.沿沈吉高速公路行驶46.8公里,朝长春/珲春/G1201方向,稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.5公里,直行进入吉林绕城高速公路

5.沿吉林绕城高速公路行驶13.4公里,朝长春/吉林西方向,稍向左转上匝道

6.沿匝道行驶1.4公里,直行进入珲乌高速公路

7.沿珲乌高速公路行驶49.1公里,在九台/万昌/S206出口,稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶680米,直行

9.长春市内驾车方案

1) 行驶430米,右转进入S001

2) 沿S001行驶3.9公里,进入宝邑大街

3) 沿宝邑大街行驶2.5公里,直行进入S001

4) 沿S001行驶8.3公里,稍向左转进入外环路

5) 沿外环路行驶4.7公里,过通道桥,右前方转弯进入曙光大街

6) 沿曙光大街行驶240米,过小南河桥,进入曙光大街

7) 沿曙光大街行驶220米,过小南河桥,在第1个出口,左前方转弯进入曙光大街

8) 沿曙光大街行驶910米,右前方转弯进入西环路

9) 沿西环路行驶270米,稍向左转进入九台大街

10) 沿九台大街行驶840米,直行进入九台大街

11) 沿九台大街行驶320米,在第1个出口,朝沿河街方向,进入健康路

12) 沿健康路行驶350米,左转进入沿河街

13) 沿沿河街行驶50米,到达终点(在道路左侧)

终点:长春市九台区兴华小...

南京开车到长春要多少公里,时间,过路费,油钱

有。根据查询相关资料显示,2022年1月27日,长春市交通运输综合行政执法支队启动2020年度出租汽车油价补贴资金发放工作:2020年,正常营运车辆每年每台车补助13680.00元,每月补助1140.00元,每天补助38.00元。长春市位于北纬43°05′~45°15′、东经124°18′~127°05′,居北半球中纬度北温带,地处中华人民共和国东北地区中部、京哈与珲乌2条交通线交会处,是吉林省的政治、经济、文化中心。西北与松原市毗邻,西南和四平市相连,东南与吉林市相依,东北同黑龙江省接壤,其中主城区位于松辽平原腹地的伊通河台地之上。

200公里100元钱,怎么算多少个油啊

过路费700元左右,油钱750元左右,25个小时

驾车路线:全程约1829.0公里

起点:南京站

1.南京市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发,行驶180米,右转

2) 行驶210米,直行进入红山南路

3) 沿红山南路行驶3.3公里,左前方转弯进入墨香路

4) 沿墨香路行驶1.2公里,稍向左转进入万兴路

5) 沿万兴路行驶1.6公里,右转进入栖霞大道辅路

6) 沿栖霞大道辅路行驶750米,直行进入栖霞大道

7) 沿栖霞大道行驶1.2公里,稍向右转进入柳塘立交桥

8) 沿柳塘立交桥行驶1.1公里,直行进入宁洛高速

9) 沿宁洛高速行驶19.4公里,朝三桥/合肥/淮安/连云港方向,稍向右转进入南枢纽

10) 沿南枢纽行驶1000米,直行进入南京绕城高速

2.沿南京绕城高速行驶14.9公里,直行进入长深高速

3.沿长深高速行驶50.9公里,朝盱眙/宿迁/徐州/S49方向,稍向右转进入黄花塘枢纽

4.沿黄花塘枢纽行驶1.2公里,稍向左转进入新扬高速

5.沿新扬高速行驶136.4公里,朝新沂/宿迁高新区/S49/G2方向,稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶600米,直行

7.行驶80米,直行进入新扬高速

8.沿新扬高速行驶66.0公里,直行进入段宅枢纽

9.沿段宅枢纽行驶1.2公里,直行进入京沪高速

10.沿京沪高速行驶181.9公里,朝莱芜/济南东/北京/G2方向,稍向右转进入新泰枢纽立交

11.沿新泰枢纽立交行驶890米,直行进入京沪高速

12.沿京沪高速行驶56.3公里,朝淄博/滨州/S29方向,稍向左转进入滨莱高速

13.沿滨莱高速行驶116.1公里,稍向左转进入长深高速

14.沿长深高速行驶58.0公里,朝北京/黄骅方向,稍向左转进入荣乌高速

15.沿荣乌高速行驶77.0公里,朝黄骅港/G1811方向,稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶740米,直行进入黄石高速

17.沿黄石高速行驶25.0公里,朝天津/东营/沿海高速方向,稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶1.9公里,直行进入秦滨高速

19.沿秦滨高速行驶290.4公里,朝沈阳/S52/G1方向,稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶1.4公里,直行进入京哈高速

21.沿京哈高速行驶3.9公里,朝哈尔滨/大连/丹东/抚顺方向,稍向右转进入北李官互通

22.沿北李官互通行驶1.5公里,直行进入沈阳绕城高速

23.沿沈阳绕城高速行驶28.9公里,朝东北大马路/铁岭/长春/G1方向,稍向右转进入王家沟互通

24.沿王家沟互通行驶2.1公里,直行进入京哈高速

25.沿京哈高速行驶256.0公里,直行进入长春绕城高速

26.沿长春绕城高速行驶9.3公里,朝长春南/伊通/通化/白山方向,稍向右转上匝道

27.长春市内驾车方案

1) 沿匝道行驶1.4公里,朝长春南/金宇大路方向,稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.1公里,直行进入金宇大路

3) 沿金宇大路行驶940米,右前方转弯进入新明街

4) 沿新明街行驶1.3公里,右转进入盛世大路

5) 沿盛世大路行驶930米,朝南四环路/临河街/生态广场方向,稍向右转进入南四环路

6) 沿南四环路行驶360米,稍向右转上匝道

7) 沿匝道行驶670米,直行进入亚泰大街

8) 沿亚泰大街行驶10.5公里,直行进入亚泰大街

9) 沿亚泰大街行驶10米,直行进入亚泰大街

10) 沿亚泰大街行驶2.1公里,在台北大街/北人民大街/凯旋路出口,右前方转弯上匝道

11) 沿匝道行驶220米,右前方转弯进入铁北四路

12) 沿铁北四路行驶380米,直行进入台北大街

13) 沿台北大街行驶980米,进入北人民大街

14) 沿北人民大街行驶650米,右转进入铁北二路

15) 沿铁北二路行驶220米,调头进入铁北二路

16) 沿铁北二路行驶200米,到达终点(在道路右侧)

终点:长春站

长春开车去舒兰白旗怎么走有收费站吗?

汽车200公里100元钱百公里油耗计算公式为就是15.9/2=7.95L。下面是关于汽车油耗的分析:

1. 百公里油耗=一定油量的体积(升)÷该油量下汽车可行驶的路程(公里)×100汽车百公里油耗是车辆的一种指标,高速公路和工程运输计算油耗时,不适合用前两种规范,用每小时油耗计算比较准确。

2. 每小时油耗计算公式:百公里油耗/100*极限*0.8(极限速度是最高安全速度)功况油耗是格式化统计的一种规范,车辆在经济车速之内行驶速度越慢,百公里油耗越多,超过经济速度是相反的,如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内,不管车辆行驶速度快慢,每小时的耗油量是相同的。

3. 汽车的经济性指标主要是有油耗量来表示的,是汽车使用性能中的重要部分,当车辆在经济车速内行驶速度越慢,百公里油耗越多,超过经济速度则油耗会越少。影响油耗的因素有很多。除了不同车型排量不同,还要看路况、车子的性能和驾驶者的技术等。

4. 汽车的耗油量是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶,用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标,也叫多功况道路循环油耗。在规范中,规定每个循环包含各种行驶的功况,并按每个循环中指定的换挡时刻、停车时间、行驶速度、加速、制动和减速等各种指标记录行驶功况。

1. 影响汽车油耗的因素:汽车的油耗与胎压也有直接的关系,对于没有胎压检测显示的车型来说,很多车主都容易忽视胎压的重要性,当轮胎的胎压过高或者过低时,汽车的油耗就会增加。汽车行驶的路况也会对油耗产生影响,如果汽车经常行驶在路况较差的路段,发动机产生的负荷就会增大,所以汽车的油耗自然会升高。

2. 一般来说,发动机的排量对汽车的油耗是有一定的影响,但是这种影响是固定值,所以说,发动机的排量对汽车的油耗影响并不是很大,外界的一些因素才会影响汽车的油耗。

3. 首先来说一下驾驶员的驾驶习惯,一辆车的油耗状况与驾驶员的驾驶习惯有着密不可分的关系,如果驾驶员在驾驶汽车的过程中,经常激烈驾驶或者是在行驶过程中急加速或急减速,这都会对汽车的油耗造成影响,据统计,不正确的驾驶习惯会导致汽车的油耗增加5-30%。

长春市民称在一加油站加油一升油差百毫升,加油站是否存在缺斤少两行为?

驾车路线:全程约171.3公里

起点:长春市

1.长春市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发,行驶130米,右转

2) 行驶90米,左转进入政兴路

3) 沿政兴路行驶320米,左前方转弯进入华新街

4) 沿华新街行驶1.0公里,右转进入盛世大路

5) 沿盛世大路行驶420米,调头进入盛世大路

6) 沿盛世大路行驶400米,右转进入新明街

7) 沿新明街行驶1.4公里,稍向左转进入金宇大路

8) 沿金宇大路行驶910米,进入抚长高速公路

9) 沿抚长高速公路行驶90米,直行进入抚长高速公路

10) 沿抚长高速公路行驶140米,朝哈尔滨/沈阳/机场/吉林方向,稍向右转上匝道

11) 沿匝道行驶1.8公里,直行进入长春绕城高速公路

12) 沿长春绕城高速公路行驶16.6公里,朝机场/吉林/G12方向,稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.0公里,直行进入珲乌高速公路

3.沿珲乌高速公路行驶94.1公里,在舒兰/华丹大街/G202出口,稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶900米,右转进入华丹大街

5.沿华丹大街行驶640米,过右侧的棋盘村约320米后,直行进入G202

6.沿G202行驶51.0公里,到达终点(在道路左侧)

终点:舒兰市白旗镇委

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

序言:长春的一个市民声称在一个加油站里面加油一升的油差100毫升,在生活中有大部分的加油站都会容易出现缺斤少两的行为。其实这也已经是很多车主们相互知道的事情,尤其是有很多人在加油的时候,明明意识到自己的车厢仅仅只有50升的油量,但是在加油的时候却能够加出六七十升。有很多车主也会觉得非常的纳闷,明明车厢的油升只有50升,但是加油量却能够加出六七十升,这显然是因为加油站存在着缺斤少两的行为,导致加油的量比较多。

加油站加油一升油差100毫升

可想而知,在加油站里面加油的时候,由于加油站里面在给车进行加油的时候,也没有办法实际的测量一下油箱里的油究竟有多少。有很多车主在加油的时候,一般都是根据自身的油量表进行显示,然后加油,如果车辆表上面显示的油量比较少的情况下,再加了200块钱油会发现油箱的油根本就没有满。但是由于没有办法进行测量,加油站加油究竟加了多少升,所以就有很多人都质疑加油站会缺斤少两。

加油站缺斤少两的问题

对于加油站出现了缺斤少两的问题,这显然已经是一个社会的常态。虽然说出现了这样的问题,可能对于加油站的人考虑在加油的时候一般都是由于油价上涨,所以就不得不进行调控。大多数的人在加油的时候都会直接查看加油箱的油表走数,却从来没有注意到升数。

加油站的升数不准确

普遍性的人不管在任何一个加油站里面加油的时候,都能够意识到加油站里面的申诉是完全不准确的。即使加出来的油显示已经有了30升,但是实际测量以后却发现升数只能达到28升。这中间就相差了两升的油,这就给很多车主们损失了不少的钱,毕竟油价在上涨的时候也会觉得油价非常的高。

国家发展和改革委员会8日宣布,从9日零时起下调成品油最高零售价格,汽柴油均下调300元/吨,大约每升分别降0.22元、0.26元,此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委:油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称,国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中,每逢国内油价需上调时,因要考虑对下游行业影响以及通胀压力,国家不仅适当控制调价幅度,还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响:专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑:油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京:下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安:汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江:93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东:成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉:93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆:93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南:成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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关注成品油价格调整·民众:成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

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北京93号油价近年油价变化(单位:元/升)

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元,相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元,全国平均93号汽油每升降0.22元,0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元,全国平均93号汽油每升涨0.39元,0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元,90号汽油全国平均零售价上调0.23元,0号柴油上调0.26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元;每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元,平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升,柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格,每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元,上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度:[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路:[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收:[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨:[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率:[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委:成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元,每吨降低900元;柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元,每吨降低1100元;航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元,每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素,2009年1月1日实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式,价格每天都变,这显然不能由发改委去定,应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下,但是我不知道将来会怎么样,能不能半个月或者一个礼拜调一次?我觉得很有可能。这样的话,大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,逐步有序取消还贷二级公路收费;同时,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

(93号汽油6.37/升) 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少(元) 总计(元) 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升(5.5升/100KM) 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升(7升/100KM) 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升(11升/100KM) 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升(14升/100KM) 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

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为私家车主算算账:燃油税后开支变化

方法:[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策:[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较:[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主:[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧:[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊

·公车族:未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说:“公车,本身就是由国家财政购买的,开征燃油税,只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

 交通业者的声音:

·公路运输:燃油税出台使公路运输成本增大,广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流:燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化:给用户减负,还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆:营运车辆影响较大。实行费改税后,现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代,但营运车辆,比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题,记者算了一笔账,比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费;现在这1300多元养路费折合成税,按每升汽油增加0.8元计算,大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革:复苏低迷车市?

许多人担心燃油税税率过高,会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看,税额低于原先的预期,给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

·车市会否起波澜

燃油税,这个中国车达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜?这“突如其来”的变数,将是为车市更添一丝寒意的“雪片”,还是为车市点热一片暖意的“火柴”?…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出,就目前方案来看,对乘用车市场影响不大,但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说,冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

 燃油税对不同车的不同影响:

·小排量汽车:部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车:从中长期来看,开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车:开征燃油税后,将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车:明年开征“燃油税”,那么农用车在养路费上的优惠将消失,农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢?欢呼雀跃者有之,认为能帮助车市度过“寒冬”;沉着冷静者有之;也有人持谨慎的悲观态度,认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的,客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能:[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

减排:[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保:[燃油税长跑:“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器,燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式,将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上,因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税,还包括财政补贴成分,使得我国油价与国际油价价差拉大,国外的轮船、飞机乘机在中国加油,分享中国的“补贴”,导致外流。这种外来需求的放大,同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税,它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面,还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至,燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费,拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月,院提请全国人大审议《公路法》修正案草案,但期间,《公路法》修正案曾经两次遭否决,燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路,有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批,“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪,将在适当时候开征。当时有消息称,2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序,一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远,燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化,研究完善燃油税改革方案,推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则,促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税,替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备,只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一,肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定:汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费,逐步有序取消还贷二级公路收费;将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。

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