杭州92号汽油最新油价_92号汽油价格今日杭州最新价格

1.上海开车到千岛湖来回,一共需要多少费用?

2.自动启停省油不省钱，为什么还不取消

今天是2022年6月14日，以下是今日国际大宗商品市场动态汇总：

种种迹象表明，随着全球通胀的压力，来自经济对大宗商品价格的推动正超越商品本身供需影响。

最为代表性的是，近段时间深陷金融危机中的斯里兰卡已经明确表示，外汇储备紧张，对购买俄罗斯原油持开放态度。

同样，在比较效应下，目前俄罗斯已经超越沙特，成为印度第二大石油供应国。

数据显示，5月份印度炼油商收到大约81.9万桶/日俄罗斯石油。

但也有消息显示，近段时间随着俄罗斯原油出口逐渐顺畅，俄罗斯原油大幅折扣已经取消，并且还在近期推迟了对印度两家国有炼油厂的出口协议。

与此同时，尽管美国表示会对部分委内瑞拉原油出口放宽制裁措施，但更多消息却显示，近一个月来伊朗和委内瑞拉扩大贸易往来，伊朗国企在签约修复委内瑞拉最小炼油厂后，已开始准备改造委内瑞拉最大的炼油厂——日产95.5万桶的帕拉瓜纳炼油中心，这也是全球最大的炼油厂之一。

此外，上月委内瑞拉还从伊朗SADRA公司订购了四艘油轮。

这些措施将有助于增强两国在国际能源市场的话语权。

最新消息称，伊朗还表示，中止履行伊核协议部分条款的措施是可逆的，西方国家应致力于与伊朗达成最终协议。

而在欧洲，有消息称，为满足天然气供应，德国准备拿出数十亿美元，拯救原俄罗斯天然气工业公司的一家子公司。

据悉，俄乌冲突之后，德国单方面宣布接管这家俄罗斯天然气子公司，随后俄罗斯方面停止向该公司供气，此举迫使这家原俄气子公司用更高的价格到现货市场购买部分能源，财务状况出现恶化。

好消息是，近日土耳其宣布发现一大型油气田，并已经开始在黑海铺设第一条天然气管道，但要到2023年才能实现输气。

在美国市场，随着5月数据的公布，摩根士丹利首席执行官周一表示，美国经济有50%的可能性会进入衰退。

他警告说，投资者将面临一个"颠簸的旅程”。

同时，伴随着新一轮加息来临，美元汇率走强，意味着以美元计价的金属对持有其他货币的买家来说更加昂贵，从而遏制需求和价格。

目前美元继续站在20年来的高点位置，因为投资者担忧美联储可能加快加息步伐，以遏制通胀飙升，加上经济衰退担忧加剧，令投资者风险厌恶情绪占据上风。

在我国国内市场，伴随着国际油价的走高，国内成品油也迎来了年内第十次涨价。

国内汽油价格上调390元/吨，柴油价格上调375元/吨。

折合升价，92号汽油价格上调0.31元/升、95号汽油和0号柴油价格均上调0.32元/升。

本轮调价后，全国大多数地区车柴价格在9.1-9.3元/升左右，92号汽油零售限价在9.1-9.3元/升。

这一价格再次刷新国内成品油价格记录。

而根据我国有关部门制定的成品油定价标准，只有当国际油价高于130美元/桶时，国内成品油价格才会原则上不提或少提。

来自捷诚能源的计算显示，按照130美元的国际成品油价格计算，再叠加海洋运费、保险费、损耗、炼厂的炼油操作费用和合理利润，以及出厂到加油站过程中的运费、批发零售环节成本及各种税费，预计92号汽油最高可达每升13元。

更多数据显示，得益于油价上涨，“三桶油”2021年实现净利润合计达2344亿元。

其中，2021年中石油实现归属于母公司股东的净利润921.7亿元，同比增长384.9%，创近7年来新高；中石化719.75亿元，比上年增长115.2％，创近10年来新高；中海油703亿元，同比增长181.7%，达历史最高水平。

其他方面，目前各地楼市消费依旧低迷，各地仍在不遗余力地加快推进需求端政策。

据诸葛找房统计，仅6月6日-6月12日一周，全国便有沈阳、杭州、徐州、唐山、泰州、邵阳等城市出台20多项政策，涉及购房优惠、降低首付比、契税补贴、二孩以上家庭购房补贴、公积金等方面。

上海开车到千岛湖来回,一共需要多少费用?

加油加满和只加200块钱，除了钱包瘦下去的速度不一样，其他也没什么太大区别的。

就好比：一共就1个茶叶蛋，你1口吃完，还是分2口吃完，反正都是1个茶叶蛋，不会多也不会少的。

加多少钱看自己需求，别的没有差别加满油，增加的重量可以忽略不计

首先，大家最普遍的想法就是说：“油加满了，车子不就变重了嘛？车子一重，油耗不就变高了嘛？”

实际上，这点重量对油耗的影响是微乎其微。

凯美瑞举个例子：油箱容积60L，92号的汽油密度是725kg/m?。加满60L的重量大概就是43.5kg。

我住的那个杭州，92号汽油价格5.73/L。所以说，200块钱大概加了35L，重量25kg。

也就是说，和加满油相比，加200块钱的重量可以减少18.5kg。

再去找资料，《机械工人·热加工》期刊上面有篇论文，我们翻到的，《配合工业需要的冲压新材料、新技术》上讲。

在汽车行业，75%的能耗和车重是有关系的。车重每减少100kg，百公里油耗可以减少0.7L左右。

我们稍微理论化一点，不考虑油箱里面的汽油不断地在变少这种情况。

就那么多来看，多出来的18.5kg的重量，可以让车子百公里多费0.13L汽油，几毛钱的事情。

另外了，这点油，你感觉多出来也是很难受，都浪费掉了，但其实你想过没有？你要多跑一次加油站了，你跑到加油站的路程算上去，反而是亏的。

加油站又不像便利店，你下楼就能买，对不对？一般都是要开一段路的。

路上的油耗是比我刚才算出来的几毛钱肯定是要多的，你车子发动起来就这个钱了，对不对？

正常加满也不会存在安全隐患

第2个，有可能会担心什么？就是：加满油之后存在安全隐患。

有些朋友会听到一种说法：汽油的挥发性很强，加满之后，油箱里面的压力就很大，会鼓包、爆炸等等。

这个其实就是有点点小看汽车工程师的水平了，这都毕竟发展100多年了。

汽油的确是非常容易挥发的，但这种现象有应对措施的，就是：在车上面加入了EVAP（燃油蒸发控制系统）。

《科技传播》期刊上面有论文，《燃油蒸发控制系统》上面讲：油箱的顶部会通过油气分离阀连接EVAP系统。

如果油箱里面的燃油蒸汽压力高于大气压力的时候，挥发的汽油会通过分离阀进入到活性碳罐的，就降低了油箱里面的压力了。

碳罐里充满颗粒状的活性碳，就可以有效地吸附汽油蒸汽，发动机运行的时候，这部分汽油还是能直接进入发动机里面参与燃烧的。

说人话就是：你加满油，不但不会产生安全隐患，而且蒸发的燃油几乎也是不损失的，不亏钱的。

油箱不能真正加满

还有些朋友觉得：加满油之后，会不会像水杯里面水太满了，你轻轻一晃它不就洒出来了吗？这个也是很危险的。

这种想法也是比较多余。

《中国计量》期刊上面也找到了论文，《汽车加油计量两个误区》上面讲：一般油箱的实际容量是要比额定容积多个10%到20%的。

也就是说，一般加油是不会真正地把油箱给加满的。

GB 18296-2019《汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》上面有个规定的。

车辆正常行驶过程中，燃油不能从油箱盖溢出，也不能从过压自动补偿装置溢出。

简单说上去，国家规定的，你要是这么能洒得出来、满出来，是不能卖的，不合格的。

跳枪之后的凑整，油确实也加进去了

大致上的情况我们现在有一些清楚了，但也有一些朋友有这样的问题，就是：“我加油，「啪」不是跳枪了嘛，是不是？”

“怎么人家跑过来，稍微给我凑个整啊，这么弄一下的？油到底有没有加进去啊？”

“我就看见数字跳了一下，枪管没有什么反应，会不会缺斤少两？”

“会不会是加油站就用这个小套路？每个人坑我半升油？这一年下来不好说啊，我不想加满。”有这种想法的。

事实上，凑整的汽油，还真的是实实在在加进去的。

《中国计量》期刊上面有论文的，《加油时“跳枪”对加油枪计量没有影响》这个论文上面讲。

北京朝阳区计量检测所的检测人员到加油站去搞了个现场实验，他证实，是的确没有影响的。

以前我们也是讲过的：油箱里面的汽油接近额定容积了，油箱里的气体排出困难，压力太大，就会导致跳枪了。

等到气体排掉之后，的确也是可以继续加油的。它不是说，满出来，回流了。

所以说，一般凑整，凑个5块钱、10块钱这种整数，一般来说是不会超过这个油箱的实际容量的，不会有什么太大问题了。

比如说：我们就凑个10块钱好了，也就是2L不到的92号油，完全是在10%到20%范围内的，不用担心。

加满油，不但没坏处，还能省心省力

总而言之，加油只加200，唯一的好处就是每次付的钱更少，负担更小。说人话就是：付钱的时候不是很痛。

但是加油的话，多跑几趟，其实实实在在的钱有可能反而更多。

我自己是这么个原则，不是说每次加多少，我是顺路加油，觉得油不多了，看到边上有加油站了，就顺便进去，去把它加一下，这个反而是最省的。

你为了加油，特意跑一趟，你加满也好、加200也好，都是额外费钱的。

自动启停省油不省钱，为什么还不取消

上海开车到千岛湖的总距离为**324.2公里**，来回的总距离为**648.4公里**。以加油站的92号汽油为例，每升的价格在7.6元到8.04元之间，设每升汽油的价格为7.6元，则开车从上海到千岛湖单程需要**254元**左右的油费，而双程则需要**508元**左右的油费。

以上只是一种估算，具体费用会因道路状况、车速、车型、油价等因素而有所不同。

自动启停，所有人都在骂，我开车第1件事情，就是把它关掉。但实际上它确实是能够省油的，只不过省下来的油钱，可能一半都得花在启停专用的电瓶维修和维护上面了。这到底是好还是不好呢？

自动启停能省多少钱

有实测的：测试道路21km，在周一到周五的早高峰开。最后测出来自动启停平均节油率7.51%，如果特别的堵车，节油率可以达到14.29%，快15%了。

那就按平均值7.5%算好了，如果车子每年开1万km，百公里油耗10L，那开了自动启停大概能节省75L的油。杭州最近92号汽油价格7.5元/L，也就是说1年省下562块5毛钱，这都顶上好几个皮肤了。

一半得花在换电瓶上

1年省560，确实是不错。但是对于车子来说，由于需要频繁启动，就得用专用的启停电瓶。那好了，市面上的这些启停电瓶，比普通电瓶就是要贵不少的。举个例子，同样60AH，瓦尔塔M电瓶，900块钱左右，普通的蓝标电瓶，也就300左右。

启停电瓶的寿命要求，一般是2年以上。按最坏的情况，你真的就2年要换这么考虑的话，扣掉换电瓶多花的那个600块钱，其实也就是赚了500多，你要是多用几年还能再多赚点。

自动启停为啥还不取消

省钱效果真的是有限，使用体验我自己是不喜欢，那为什么要搞上去呢？到底有什么用？其实装这个东西，就是为了帮助车企，不是我们，是帮助车企实现节能减排的。拿排放政策来说，国6b标准，相比国6a，一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等等这种排放标准限值，降低了30%到50%。

而这个自动启停，对于减排的效果，又是比较明显的。有仿真实验，汽车在用启停系统之后，NEDC循环工况下，汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物排放量分别减少了13.4%、4.8%、9.3%。简单点讲就是，自动启停简单好用，马上就可以用上，而且减排效果确实是好。

要是取消了自动启停，要在其他地方达到这种减排的要求或者效果，估计得投入大量的沟通成本，这个车企人家也是不傻的。所以说就算自动启停被大家吐槽，但是大部分新车上面都是标配的。