鲁清石化今日报价_鲁清石化92号汽油价格

1.爱车平时一直加95号的汽油（说明书上要求）结果这次一不小心加成92的了，怎么办？对车有影响吗？油路

2.实测油耗2.45升/百公里！奥德赛混动表显油耗竟然比实际高一倍！

3.中国石油和中国石化哪个油好

92号汽油是乙醇汽油吗，中石化92都是乙醇汽油吗？

什么是乙醇汽油？我们平常说的汽油属于无铅汽油(含有微量的铅)，而乙醇汽油，是指在普通的无铅汽油中，加入一定比例的燃料乙醇(俗称酒精)，在我们国家，这个比例是10%。按照通俗的说法，就是在汽油中添加10%的生物燃料乙醇，你在加油站看到汽油标号前面带E的，即为乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#。

怎么选择乙醇汽油的标号呢

只要标号对应就可以放心加，使用车用乙醇汽油的车辆，可以加入同标号的车用无铅汽油。同样，在合格的车用无铅汽油中也可加入定点加油站出售的同标号的车用乙醇汽油。但是应选择中国石油、中国石化这样能够确保品质的加油站加油。避免加入含水车用无铅汽油和冒伪劣油品，使车辆不能保持正常运转。

添加乙醇汽油注意事项

行驶3万公里以上的汽车，在第一次加车用乙醇汽油时，如果不对汽车油箱和油路进行清洗，容易造成汽车油路堵塞而熄火。即使清洗后，仍有少量杂质进入油箱，在用完第一箱油后，也要对汽车检查清理。而如果是行驶里程低于3万公里的新车，在加入乙醇汽油前可以不用清洗油箱和油路。

爱车平时一直加95号的汽油（说明书上要求）结果这次一不小心加成92的了，怎么办？对车有影响吗？油路

这两种汽油最大的区别就在于正庚烷和异辛烷的成分含量不一样，其中，92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。

汽油标号也正是代表着燃油的抗爆性，标号越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油标号与汽油本身的品质没什么关系，并不是说标号越高的汽油就越好，或者说标号越高的汽油并不代表杂质越少或越纯净。

所谓抗爆性，就是指汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震的能力，它是汽油燃烧功能的首要指标，爆震是汽油在发动机内燃烧不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目标，辛烷值越高，抗爆震性越强，压缩比越高，燃烧室的压力越高，如果使用抗爆性低的汽油，则更容易产生爆震，而95号汽油比92号汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。

要选择那种标号的汽油，应该根据发动机的压缩比而定，切不可盲目使用高标号的燃油，因为如果压缩比不够 ，其高抗爆性的优势就无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。同时，选择与压缩比不匹配的汽油，汽油混合物在发动机活塞压缩时会提前爆破，影响汽车动力。

一、92号汽油简介:

1.92号汽油就是辛烷值为92的汽油，适合中档车（压缩比比较低的），2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准。

2.车用汽油》( GB 17930—2013) 首次规定了密度指标，其值为20 ℃时720 ～ 775 kg /m3 ，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB 17930—2011 相比较，最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。

3.“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g 降为10 μg /g，降低了80%; 将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L 降低为2 mg /L，禁止人为加入含锰添加剂; 将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

4.“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa 提高到45 kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa 降低为65 kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及国内高辛烷值不足情况，结合炼油工业实际，该标准将车用汽油牌号由90 号、93 号、 号分别调整为89 号、92 号、95 号。

5.“一增加”是在标准附录中增加了98 号车用汽油( Ⅴ) 的技术要求和试验方法。据测算，实施《车用汽油》( GB 17930—2013) 后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30 万吨，新车5 a 累计可减排氮氧化物约9 万吨。

参考资料:百度百科92汽油

二、95号汽油简介:

1.95号汽油，就是95%的异辛烷，3%的正庚烷。在引擎压缩比高时应用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

2.硫含量：是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，减少汽车污染物排放，标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm 降为10ppm，降低了80%。

3.锰：对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响，标准取预防的原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L 降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂。

4.牌号：由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值不足，结合我国炼油工业的实际，将第五阶段车用汽油牌号由90 号、93 号、 号分别调整为89 号、92 号、95 号；同时考虑汽车工业发展的趋势，在标准的附录中增加了98 号车用汽油的指标要求，如果企业生产和销售98 号车用汽油，则必须符合附录中的指标要求。

5.蒸气压：为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分、排放增加，冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa 提高到45kpa；为进一步降低汽油中挥发性有机物质（VOCs）的排放，减少大气污染，夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa 降低为65kpa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。

6.烯烃含量：烯烃含量由第四阶段的28% 降低到24%。降低烯烃含量是为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物。

7.密度：标准首次规定的车用汽油的密度指标为20℃时720 ～ 775kg/m3，这是为了进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。

参考资料:百度百科95汽油

实测油耗2.45升/百公里！奥德赛混动表显油耗竟然比实际高一倍！

是没有影响的，如果真要说影响，可能就是钱包会空上许多，但大家也要实际去考虑汽车的发动机情况，不能长期的去加95号，因为发动机在设计的过程当中，每个零件都是相对精密的零部件。

期间的摩擦都是根据汽油的粘稠度来进行的，虽然选择更优质的汽油，但可能并不适合你的车子，所以大家一定要根据汽车上的标注说明书来加正确的汽油，这对于车子来讲，可能会有更长寿命。

汽油号越高就代表着纯度越高，也就是品质越好，这也是为什么很多豪车都是去加95号汽油的原因之一，此外92号汽油意味着辛烷值含量为92%，而95号也同样如此，代表着辛烷值的含量为95%，并且在抗爆性上，95号则更为的优异，很多人不清楚抗爆性是什么意思。

其实抗爆性的主要是在发动机燃油不正常的情况下，会出现一种异响以及敲打的声音，这种声音会导致发动机出现嘀嘀嘀的响声，而抗暴性就是在其汽油燃烧的过程当中，减少这个程度，辛烷值越高抗爆性就越好，所以辛烷值是一个汽油的指标，代表着标号越高级，汽油质量就越好。

中国石油和中国石化哪个油好

油耗一直是很多购车者关心的话题，因为即便在油价“触底”的今天，一年中行驶同样里程的两台车，不省油的能比省油的节约几千甚至上万块钱。因此，省油的车相对而言更畅销，同时也更保值，这一现象在20万元以内的车型市场更为普遍。

然而在得知汽车油耗与销量之间微妙的关系后，一些不良车企不是想办法如何进一步提升动力总成的技术，降低自己品牌车型的油耗，反而在车辆表显油耗数据上动起了歪脑筋。例如不少车主反馈，车辆表显油耗与实际油耗相差太多。

为了让这些油耗车型无处遁形，买车大师开通了消费者报告之真实油耗测试专题，通过专业和严谨的实测得出真实油耗数据，再将其与车辆表显油耗以及工信部参考油耗进行对比，以供消费者在购车时有所参照！

今天我们测试的车型为广汽本田奥德赛锐·混动至尊版，官方指导价32.38万元，终端没有优惠。车型定位为5门7座中型MPV，搭载第三代本田i-MMD混动系统，官方公布的油箱容积为50升，裸车重量达到1956kg，测试的温度区间为26℃-29℃。那么在测试之前，咱们来猜一猜这台车的表显油耗数据和真实油耗数据有多大差异？

Part1：测试流程及工况介绍

为了尽可能保证油耗测试的准确，我们选择上海中环作为测试道路，查阅官方资料，中环整个闭环的总里程为70公里。此次的加油站则选择在靠近中环上下匝道的中国石化（仙霞路站），以减小数据误差，方便测试。

此次测试的流程规范也很简单直接，分为如下几个步骤：

1、在中国石化（仙霞路站）将汽油加满直至溢出；

2、关闭油箱盖并且车辆通电，将车载行车电脑的油耗数据清零；

3、启动车辆，驶入中环上匝道，开始测试；

4、绕中环一圈后下匝道，回到中国石化（仙霞路站）；

5、再次加油，同样加至几乎溢出；

6、取最后一次加油的数据，结合里程表，换算得出真实百公里油耗；

由于这是一辆带有电池的混动车型，因此有网友会提出车辆内留存的电能影响油耗的问题。实际上，i-MMD混动系统的电池容量只有大约1.9kWh，即便强制EV模式行驶，也不会超过3公里；并且车辆在正常行车状态下ECU不会将电池充满，而是稳定在一个中等容量区间内，因此电池蓄能问题对实际油耗的影响并不大。

当然，在正式测试之前，我们将车辆行驶一定里程，确保各个运动部件都已经达到正常工作温度，避免因为“冷机”而影响油耗成绩。

Part2：实测全程记录

在车辆完全“热机”之后，我们将奥德赛开入加油站，进行第一次燃油加注。由于车辆油箱盖内标注可以使用92号汽油，于是我们全程使用92号汽油进行测试。油枪清零至油箱完全加满（直至溢出），一共加注27.02升汽油。

随即将车辆通电（注意不是启动），并且将仪表盘上的B油耗和里程清零。从仪表信息可以看到，此时的气温为29℃。

奥德赛锐·混动这款车型较为特殊的是，除了在仪表盘内有油耗信息显示，中控屏幕上也能调取最近一次行驶的油耗数据，并且两者并非直接关联，相当于共用传感器的两套油耗计算体系，因此同样清零。

由于气温闷热，所以将空调打开，左右两侧温度均设置为23℃，风量调至一格，A/C压缩机打开，并且开启内循环模式。完成好一切预定设置后，开始启动车辆并出发。

和预想的情况不同，由于此时离中环外地车牌限行还有不到1个小时，车多拥挤，因此部分路段依然拥堵。不过这并不影响此次测试的结果，拥堵等复杂的路况反而更能考验车辆新车电脑油耗计算的逻辑是否可靠。

在经过大约6-7公里的缓慢行驶路段后，中环终于畅通，然而天公不作美，又下起罕见的暴雨，甚至中环立交桥上都出现了不同程度的积水。此时减速慢行，并打开前后雾灯，增加车辆辨识度，提升行车安全性。

整个中环70公里路程行驶的速度大约为10公里缓慢行驶（低于10km/h），30公里限速行驶（稳定80km/h），30公里缓速行驶（60km/h-70?km/h之间）。

绕行中环一圈后，从下匝道下高架，又驶入中国石化（仙霞路站）。

此时仪表盘显示的B油耗为5.4升/百公里，行驶的里程B为73.6km，算上从高架至加油站的路程，比较准确。

油枪清零后开始加注，直至汽油几近溢出，此时正好加注了1.8升燃油。

Part3：油耗计算对比

接下来开始我们的油耗计算环节。

1.8升汽油，行驶73.6公里，换算成百公里油耗公式为：

100公里÷73.6公里×1.8升=2.45升/百公里！

相比仪表盘显示的5.4升/百公里，这台奥德赛混动的实际油耗竟然更低，而且还不是低一点点。虽然作为本田车主，知道本田一贯的表显油耗比实际油耗高，但是高这么多还是吃了一惊，不过究竟为何本田会做这样的设计，背后目的还需要和日方工程师详细交流才能知道。

写在最后

此次测试让我们明白了，本田奥德赛锐·混动车型的表显油耗与实际油耗存在误差这一事实。虽然是表显高实际低，但最完美的结果依然是表显与实际的零误差。未来我们将借来更多车型进行测试，想要看哪一款，评论区留言即可，期待消费者报告系列的更多硬核实测内容！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

由于中国石化所需要的添加剂并非普通添加剂，而是用进口的添加剂，在油质上具有更高的品质。与中国石油相比，中国石油的汽油品质就稍微降低一些了，成分没有中国石化的好，成本也不高，相对而言，汽油的品质降低了，因此价格也比中国石化略低一些。

中国石油在价格上占有一定的优势，但是品质上还是中国石化更胜一筹，并且更加耐用。有的人会尝试不同的汽油，进行比较，但是要注意的是中国石油和中国石化所用的原油不一样，添加剂也不一样，所以不要经常混加两家的汽油。中石油和中石化都各有优势，选择什么样的汽油还需要根据自身车辆所需要的汽油进行匹配，适合的才是最好的。

汽车加油注意事项：

汽油标号：汽油的种类也分为好几种，每种汽油的成份比例是不同的，这导致性能也会有差异，所以一定要看清汽油的标号再加油。

混加汽油：有些车辆对汽油的要求是比较高的，如果碰到没有这种汽油的该怎么办呢？其实混加短时间影响并不大，只是低号的汽油的爆震性要高一些，其他影响不大。