南宁市今日油价92号汽油_今天南宁92号汽油价格

自去年6月，中国和越南签署车辆通信协议以来，自动驾驶汽车的车主已经跃跃欲试。今年年初，由20辆POLO车组成的车队从南宁出发，首次穿越中越友谊关。五一黄金周刚过，又有30支不同模式的队伍在顺德锐步越野俱乐部的指导下进行全国越野，队伍中近百人一起经历了一段不寻常的旅程。经过多年的战争洗礼和殖民文化侵略，越南的美有了沧桑的味道。虽然这次自驾游的时间不长，但是我们也看到了很多当地的文化习俗。这里有一些在那个天空下发生的奇怪现象。第一件怪事：前松后紧的边检从顺德出发，在南宁过夜，第二天被警车押送。车队很快抵达中越边境城市凭祥。当地特意封关一个半小时，为近百名队员举行了隆重的仪式。下午三点半，人车开始通关。谁也没想到，这个过程持续了近八个小时！原来越南海关写错了很多车的发动机型号，不是把X写成an S就是把O写成an 8，导致一半的车被扣。对方给出的理由是：所有第一次来越南的队伍都是一个型号。这一次，你的汽车部门不同，所以错误是不可避免的.就这样，我们顶着别人的骂名，重新填写通关单，交给海关关长等领导签字(包括金钱交易)。直到11点多，后方队伍才不得不与前方车辆汇合.第二件怪事：摩托车众多。在越南河内，当地人平均月收入只有几百元，但每三个人就有一辆摩托车。上下班时间你站在路边，无数的摩托车会像蝗虫一样扑向你。要在没有红绿灯的路口过马路，那肯定是找死。以前越南人买摩托车喜欢日本品牌，但这两年中国摩托车因为价格适中(一辆便宜到1000人民币)占据了越南更多的摩托车市场。摩托车的普及使得河内很少能看到公交车，更不用说地铁了。至于车，不多，而且很极端。要么很老的——都是前苏联产的吉普，要么很新的——，比如宝马，本田，三菱，大宇，都是最时尚的款式。第三个怪物：男人的绿帽子，女人的面具。众所周知，越南这片土地饱受战火蹂躏，军人在当地德高望重。走在街上，经常可以看到很多穿着战斗色制服的男人，三三五四的。他们都戴着绿色的盔帽，瘦削黝黑的脸像凝固了一样。走过之前，你就已经有“杀气”了。自动驾驶车队中的男子似乎对越南男子的“绿帽子”很感兴趣。很多人买了之后马上戴在头上，完全不理会别人的嘲笑，因为他们相信了当地导游的话：绿帽子在越南其实就是英雄帽！越南男人有点干涩无趣，但是女人活泼漂亮，在大街上随处可见她们迷人的身影。可惜他们很多人都看不到自己的美，因为他们都是用口罩或者围巾遮住脸，挡风防尘防紫外线，从小做起，从早到晚持之以恒。第四名：这次“热情”的越南自驾游主要景点是世界第八大奇迹下龙湾，大大小小1600多个岛屿，散落在1553平方公里的海湾中，峰峦叠嶂，超凡脱俗，酷似桂林山水，故称“海上桂林”。去下龙湾来回要5个小时。在此期间，当地渔民会划着小船，带着新鲜的海鲜或水果靠近大船。游客可以自行选择。此外，还有一些载着人的船。船上的人开始从远处挥舞手臂。起初，队员们以为当地人在和他们打招呼，于是热情地挥手回礼。但是船靠近后，反复看了看，才知道那些人伸出的手是要钱的！这些是越南海上乞丐。

一些好心的玩家扔下了5元和10元的人民币.但在钱落进船里之前，其他“同行”似乎已经被召唤，他们从四面八方赶来。站在上面的全是“热情”的越南人，不停地搓着两个手指。见势头不对，大家只好低下头，把脸转开.一大早，他们在河内饭店拍了一些汽车的照片。特别提醒1。自驾去越南，车上主要带原件，驾驶证，行驶证。越南有很多测速区，警车检查也很常见。一般小型车时速80公里，大型车时速60公里。2.越南一般没有高标号汽油，比如 #。高档车最好多带几罐汽油。而92 #和90 #都在3元/升左右。3.越南饮食偏冷，天气多雨少晴。最好准备一些胃肠药和感冒药，带一件长大衣和长裤。4.虽然在越南很多地方都可以用人民币，但是建议换成越南盾。

易车原创 2021年上市的新车并不少，其中比亚迪宋PLUS DM-i便是非常热门的车型，上市后持续热销，成为今度最火爆的插电式混动SUV车型。作为配备DM-i超级混动系统的首款SUV车型，宋PLUS DM-i凭借其高性价比、低油耗及出色的行驶品质吸引了众多消费者的关注，11月上险量为12679台，成为11月插电混动车型上险冠军。

在此之前，我们在广州、南宁及长沙分别邀请了三名宋PLUS DM-i的车主一起自驾出游，在旅途中分享他们对于爱车的看法。

宋PLUS DM-i的到来给车主们的生活带来了很大的便利，其产品力也足够出色，车主间的口碑相当高。为此，我们结合车主的评价总结出宋PLUS DM-i的几大优势点，这也是它之所以能够持续热销的原因。

车主们对于宋PLUS DM-i最高的评价就是油耗足够出色，后期用车成本低，这也是其相比同级别燃油车的一大优势。

此前我们也对宋PLUS DM-i进行过光油光电的测试，模拟编辑日常上下班的驾驶路线，4名编辑接力驾驶，横跨整个广州市区的东西南北。测试道路以城市道路为主，环城快速路和高速为辅。

测试车型为宋PLUS DM-i 110km旗舰PLUS，油箱容积为60L，磷酸铁锂刀片电池电量为18.32kWh，纯电续航为110km。

最终实测宋PLUS DM-i一箱油的极限续航可达1256km，全程平均油耗为4.7L/100km。以当前广州92号汽油每升7.05元计算，宋PLUS DM-i每公里油钱仅需3.5毛钱，表现相当出彩。

相比同级别燃油车型，宋PLUS DM-i有着更低的油耗水平。与纯电动车相比，它又能避免续航里程焦虑，也能免受充电困扰，省钱又便利。

宋PLUS DM-i的另一大优势，就是它的购车成本并不高，新车能够免购置税直上绿牌，即使两驱顶配车型落地也只需18万出头，比同级别的合资燃油车型还要便宜不少。

现如今限购限行的地区越来越多，特别是在上海深圳这样一牌难求的大城市，拍燃油牌费用动辄好几万，对于普通消费者来说，高额的拍牌费用确实很难以承受。

如果在没有燃油车指标的情况下，选择宋PLUS DM-i便是更省钱的选择。能够省下几万元的拍牌费用，用来加油难道不香么。

宋PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动系统其核心技术就是以电为主、以发动机为辅的驱动方式，不仅能够带来了更经济的油耗表现，也带来了接近电动车的行驶品质。

DM-i超级混动由骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件组成。

其具体工作原理主要以电驱动为主，发动机驱动为辅。包括EV纯电、HEV串联、HEV并联及发动机直驱四种动力模式，能够覆盖用户所有的用车场景。

实际驾驶起来，宋PLUS DM-i整体的行驶质感也是相当不错的。起步时由电机直接驱动，动力响应快速直接，即便是油门中后段的加速也能给予我们足够的信心。

长途自驾游出行时，高速超车过程中，深踩油门的瞬间，发动机会介入与电机一起并联工作，提速能力更为强大，能够迅速完成超车动作。

宋PLUS DM-i转向精准度也很不错，同时扎实厚重的底盘也能够提供不错的过弯支撑性，高速过弯时也不会有明显的侧倾现象。

其底盘悬挂调校是偏软的舒适取向，面对路面细小颠簸能很好地过滤掉，整体乘坐舒适性较高。

相比燃油车型，宋PLUS DM-i开起来更加安静平顺，动力响应也足够快速直接、NVH表现也更出色，能够带来更舒适的驾乘环境。

除了省油、安静平顺、直上绿牌的优势外，宋PLUS DM-i还有诸多便利性的配置，能给车主们用车生活中提供更多的便利，这也是几位车主交口称赞的地方。

首先宋PLUS DM-i标配的配置就已经足够丰富了，足够应对日常使用需求，对于预算有限选择入门版车型的用户来说也是相当友好的。

高配车型还多了手机NFC车钥匙、手机无线充电及DiPilot 智能驾驶系统等配置。无论是日常用车还是自驾游出行，都能提供更安全更方便的出行体验。

特别是VTOL移动电站功能，支持220V 3.3kW对外放电，能够外接电磁炉等家用电器，野外露营能够化身“移动厨房”，做菜吃火锅均不在话下。让开着宋PLUS DM-i出行的家庭用户，幸福指数直线上升。

总体而言，宋PLUS DM-i的产品优点还是不少的，性价比也足够出色。出众的产品实力也让其在车主间口碑持续发酵，销量也节节攀升，成为今年度全国插电混动紧凑型SUV市场的销量冠军。

翻看易车榜可见，宋PLUS DM-i一直保持在销量及热度榜单前列，是11月份销量最好也是关注度最高的插电式混动SUV车型。

确实现在消费者越来越看重PHEV车型，免购置税直上绿牌、省油安静平顺、还没有纯电动车的续航焦虑，这些优势都会让PHEV车型变得越来越吃香。

在PHEV车型逐渐主流的情况下，自主品牌也纷纷推出了自己的插电式混动系统，包括长城柠檬DHT混动系统、吉利雷神智擎Hi·X、长安蓝鲸iDD混动系统等，都旨在争夺越来越火爆的PHEV市场的市场份额，未来的插电混动市场竞争势必会愈加激烈。

相比竞品，比亚迪DM-i超级混动系统推出了已经快一年了，比起其它品牌布局更快，技术也更加成熟。况且DM-i车型也已经经过了市场的检验，可靠耐用，口碑出色，市场保有量也越来越大。

这也是未来DM-i车型面对越来越多插电混动车型竞争时的核心优势，得到市场认可的宋PLUS DM-i也会一直是插电混动SUV市场中消费者的热门选购对象。

全文总结： 从用户角度来看，宋PLUS DM-i有着价格实惠、配置丰富、低油耗、性能出色、安静平顺的优点，并且能直上绿牌还没有收续航焦虑，这样的车型很好满足了用户对家用车的要求。由此可见，宋PLUS DM-i能够成为今年SUV市场中持续热销的网红车型也便不难理解了。