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1.丰田5a8a发动机区别，大神们指点

搭载丰田8A发动机的车有夏利2000，夏利N3，威姿等。这些都是丰田早期车型，目前都已经停售，丰田8A其实不仅仅只是搭载在丰田车型上，因为其可以对外出售，所以当时吉利也购过8A发动机作为车型的动力配置，如吉利豪情。丰田8A发动机排量1342ml，最大功率63kW，最大扭矩110Nm。结构上用16气门双顶置凸轮轴设计，压缩比9.3，上升功率47kW。点火方式用相对落后的分电器点火，由于其机械结构的原因，在点火正时的控制上不够精确。丰田发动机8A配备三元催化转化器，尾气排放符合欧II标准。因为发动机的压缩比比较低，所以有可能长期使用90号汽油，而使用93号汽油则更节能，动力更好。

丰田5a8a发动机区别，大神们指点

火花塞汽油发动机心脏的起搏器，它工作于高温、高压的十分恶劣的环境中，是发动机的易损件之一，它的性能好坏直接影响着发动机的工作状况。研究表明，一台多缸发动机，若有一只火花塞不工作，则可能增加10%~15%的油耗，功率下降18%~35%，尾气中CO、HC含量则要成倍地增加，起动性能将明显下降。普通火花塞需要在5仟公里左右进行检查和维护保养，一般在2万公里以后，虽然能用但其性能就会下降非常明显，起动十分困难甚至就打不着火。因此，应定期地对火花塞进行维护保养与更换，不仅节省燃油，减少尾气排放，而且更能使汽车发动机始终处于良好的工况，提高驾驶的舒适性和使用的经济性。

一、检查火花塞

一就车检查法。

⑴触摸法。发动机怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之为不正常。

⑵短路法。发动机怠速运转，然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常，反之为不正常。

⑶跳火法。旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或损坏。

二观色法。

如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气过浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时则说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时则说明火花塞积炭而旁路，当为灰色沉积物时则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。

二、选用火花塞

经检查确属火花塞损坏或性能下降的，应予以及时更换，尤其是使用寿命到期时更应更换。更换火花塞应根据发动机结构性能特点，特别应按发动机说明书规定型号来选用。若使用中火花塞积炭严重，应选热值大一级的火花塞；若发动机有炽热点火现象，应选热值小一级的火花塞。多缸发动机要保证各缸火花塞型号、新旧程度统一，最好成组更换，避免因小失大。对于进口汽车，缺少火花塞配件时可用国产型号代替，要求代用型号的旋入螺纹长度、螺纹直径及热值尽量与原型号一致。

三、火花塞清洁

如火花塞上有积炭、积油等时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积炭软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积炭，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。

四、间隙与调整

（1）间隙测量。用专用量规或厚薄规检查，但厚薄规所测值不太准确。（2）间隙调整。应用专用工具扳动侧电极来调整，不能扳动或敲击中心电极。调整多极火花塞间隙时，应尽可能使各侧电极与中心电极间隙一致，各缸火花塞间隙应基本保持一致。火花塞间隙与季节有关，冬季间隙为0.6~0.7mm，其它季为0.9~1.0mm。

五、拆装的事项

（1）拔高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。

（2）发动机冷却后方可拆卸，当旋松火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防止污物落入燃烧室内。

（3）螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁、干燥和无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。

（4）安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。

（5）应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。

5A发动机与8A发动机区别简单认识这两款发动机机械结构基本一样：水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机，闭环多点电控燃油喷射。所不同的是排量：丰田5A排量：1498ml，丰田8A排量：1342ml。动力输出方面，丰田5A排量比8A大，功率扭矩自然较高：丰田5A最大功率：68千瓦，最大扭矩：124Nm/3200rpm（3200转每分时达最大扭矩124牛顿米）丰田8A最大功率：63千瓦/6000转/分，最大扭矩：110牛顿米/5200转/分需说明的是，尽管数据差别不大，但5A出现最大扭矩的转速比8A低很多，表现出来就是低转下动力性比8A好，更符合国人驾驶习惯。